ハイフォン市は「スーパー鉄道」建設に約11兆円を自費で投じる

TPO - 市人民評議会。ハイフォン市は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの支線区間の建設用地確保と投資のため、地方予算から約11兆ドンを拠出する決議を可決した。

TPO - 市人民評議会。ハイフォン市は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの支線区間の建設用地確保と投資のため、地方予算から約11兆ドンを拠出する決議を可決した。

ハイフォン市第16期人民評議会は2月20日午後に開催された第23回会議で、ハイフォンを通過する区間のラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトを実施するために市の予算から資金を拠出する決議を可決した。

プロジェクトの起点は、市街地にあるラオカイ駅と中国ハカウバック駅の国境を越えた鉄道接続地点です。ラオカイ;終点はラックフェン埠頭（ハイフォン市）です。

鉄道の総延長は403kmを超え、そのうち本線は388km、支線は17km（ナム・ド・ソンへの支線は12km）となっている。

ハイフォンを通過する区間は、本線延長46.18km、支線2本（ナムハイフォン駅～ナムドソン駅間とナムディンブー技術運転駅～ディンブー駅間）20.57kmです。本線の設計速度は160km/h、支線は80km/hです。

第23回市人民評議会の概要。ハイフォンXVIコース。

ハイフォンを通る路線には4つの駅があり、そのうち、ダイドン村とミンタン村（キエントゥイ地区）にあるナムハイフォン駅は最大の面積（51ヘクタール）を占めており、混合駅、鉄道駅、貨物および旅客運行駅です。残りの3つの駅は、ラックフェン港、ディンヴー駅、ナムドソン駅です。

ハイフォンの路線には、タンビエン（アンラオ地区）とナムディンヴ（ハイアン地区）の 2 つの技術ステーションもあります。

市人民委員会の推計によると。ハイフォン市は、両フェーズで約376ヘクタールのプロジェクト用地を整地する必要があり、用地整地と移転の総費用は約5兆8,600億ドンとなる。

建設費については、幹線ルートは全長46.18km、投資額は20兆4000億ドンを超える。ナムディンヴー-ディンヴー支線（全長7.89km）、投資額は約1兆3,500億ドン。ナムハイフォン-ナムドソン支線は全長約12.63km、投資額は約5兆1000億ドン。

市人民委員会の評価によれば。ハイフォン市では、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道が特に市の社会経済発展に大きな影響を与え、一般的に社会経済の効率をもたらし、近代的で同期的な鉄道輸送の漸進的な発展に貢献し、それによって波及効果を生み出し、急速かつ持続可能な社会経済発展を促進しています。

この鉄道プロジェクトは、ラックフェン国際ゲートウェイ港の開発への多額の投資と合わせて、東西回廊の旅客および貨物輸送の需要を満たし、ハイフォン地域の主要海港を通じて世界との貿易の玄関口となるとともに、ラオカイ国境ゲートで国際鉄道交通を接続することになります。

国会経済委員会とハイフォン市の指導者らは2月4日、ラックフェン港でラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道路線の位置を調査した。

これは持続可能で現代的かつ環境に優しい輸送手段であり、グリーンエネルギー移行の方向性に沿って、交通事故や環境汚染の削減、気候変動への対応、国防と安全保障の確保に貢献します。そのため、ナムハイフォン-ナムドソン支線12.63kmの用地造成と建設のためのプロジェクト資金に資金を拠出する計画が必要です。

ハイフォン市は幹線と支線を含む用地整備工事を行うために総額約10兆9600億ドンの予算を拠出し、ナムハイフォン駅からナムドソン駅までの支線建設資金も拠出した。

このうち5兆8,600億VNDは、幹線および支線（ナムディンブー-ディンブー支線、ナムハイフォン-ナムドソン支線）を含む用地整備工事に使用される。ナム・ド・ソン港とナム・ド・ソン駅までの全長12kmの鉄道支線の建設には約5兆1000億ドンが投資される。

2月19日午前、国会はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクト建設への投資政策に関する決議案を投票し承認した。国会で可決された決議は、ベトナムと中国間の国内および国際輸送のニーズを満たすために、新しく近代的で同期した鉄道路線を建設することを強調している。急速かつ持続可能な社会経済発展のための重要な原動力を創出します。

範囲については、鉄道の起点は国境鉄道接続地点（ラオカイ省）、終点はラックフェン駅（ハイフォン市）です。本線延長約390.9km支線の長さは約27.9kmです。ラオカイ、イェンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ首都、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンを含む9つの省と中央直轄都市を通過。

単線全線路線の新たな投資規模、軌間 1,435 mm。新ラオカイ駅からナムハイフォン駅までの本線の設計速度は160km/h、ハノイ市中枢地域を通過する区間は120km/h、残りの区間は80km/hとする。

このプロジェクトの予備総投資額は203,231億VNDです。実施進捗状況：2025年から実現可能性調査報告書を作成し、遅くとも2030年までにプロジェクトを完了するよう努めます。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは全長403.1kmで、ラオカイ、イエンバイ、フート、ビンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの9つの省と市を通過します。
規模: 旅客鉄道および貨物鉄道への新たな投資、短期的には単線化、長期的には複線化、1435mm ゲージ、電化。設計速度フェーズ 1: 本線 160km/h (旅客列車)、120km/h (貨物列車)、接続区間、支線 80km/h。

グエン・ホアン

出典: https://tienphong.vn/hai-phong-bo-tien-tui-gan-11000-ty-lam-sieu-duong-sat-post1718613.tpo