真夜中に、ファップヴァン - QL45高速道路に進入する車の数が増加したため、交通警察は交通をQL1Aに迂回させました。

高速道路交通管制パトロールチーム第3（交通警察局）の代表者は、ファップヴァン - 国道45号線の交通量が急増したため、部隊は交通を国道1A号線に迂回させたと述べた。

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1月26日（12月27日）午後11時、公安省交通警察局第3高速道路交通管制パトロールチームのグエン・マイン・タン中佐は、ベトナムネット記者に対し、ファップヴァン - 国道45号線の交通量が急増したため、部隊は積極的に交通を国道1A号線に迂回させたと語った。

高速.jpg — Phap Van - QL45高速道路の交通量が増加しました。写真: CACC

そのため、同日早朝からファップヴァン～国道45号線、特にカウジー～ニンビンルート（ハナム省フーリー市を通る区間）を走行する車の数が増加した。同日午後4時20分、カオボ-マイソン区間で両方向とも再び局地的に渋滞が発生した。

午後10時頃、カインホア交差点高架道路（ニンビン省イエンカイン市）で交通量が急増した。

「旧正月前の数日間、人々の移動パターンは絶えず変化しています。以前は、ハノイからタインホアへの朝のラッシュアワーや、反対方向の午後のラッシュアワーに交通量が多かったのですが、今では夜間に両方向とも渋滞することがあります」とグエン・マイン・タン中佐は語った。

予期せぬ事態にうまく対処し、交通渋滞を迅速に解消するため、部隊は16台のバイクと13台の車を使用して、高速道路から国道1A号線への交差点とその逆の交差点を封鎖した。

パフォーマンス.00_03_02_02.Still002.jpg — 16台のバイクが継続的にルートを巡回し、事件を解決します。写真: CACC

「午後10時以降、事故処理チームは渋滞を緩和するために継続的に交通を国道1A号線に迂回させなければならなかった。また、このルートでは衝突事故が多数発生していたため、バイクに乗った交通警察チームが急いで現場に到着し、交通を迂回させ、事故に巻き込まれた車両を撤去するために救助車両を要請しなければならなかった」とグエン・マン・タン中佐は付け加えた。