当初、ベンルック-ロンタン高速道路の2つの区間は、国道1号線、国道51号線、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路の負荷を部分的に担うことになります。
2月7日、ベトナム高速道路公社はベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトの2つの区間の開通式を組織した。 2つの区間には、ホーチミン市-チュンルオン交差点から国道1号線までの区間と、フックアン港への道路の交差点から国道51号線までの区間が含まれます。
各部隊のリーダーらがテープカットを行い、ベンルック・ロンタン高速道路の2区間が正式に開通した。
ベトナム高速道路公社の代表者によると、ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトは全長57.8kmで、ロンアン、ホーチミン市、ドンナイの3つの地域を通過する。総投資資本は約30兆VNDです。
このプロジェクトは2014年10月に開始され、2019年に完成し、使用開始される予定でした。しかし、建設が量の80％に達したときに、メカニズムとポリシー、特に資本上の問題が発生したため、建設は停止され、2023年に再開されました。
ベンルック - ロンタン高速道路の交通渋滞。
現在、プロジェクト全体の成果は90%以上に達しています。ビン・カン橋は91％完成しており、今年第3四半期に運用開始される予定だ。
ロンタウ川を渡るフオックカン橋は82％完成していますが、実施を継続するには請負業者選定手続きの完了を待っています。パッケージA6（ドンナイ区間）は90％以上が完成しており、4月30日までに完了する予定です。
人々は、既存のルートの多くの交通渋滞を避けるために、ベンルック・ロンタン高速道路を選択しました。
ベンルック・ロンタン高速道路は、ロンタン空港と西部各省のカイメップ・チーバイ港湾群を結ぶ役割を果たしています。 ２区間の先行開通は、既存路線の交通混雑を軽減し、人々の移動の利便性向上を図ることが目的。
高速道路建設請負業者の代表は、最近、各部隊は機械や人員を動員して建設を加速し、できるだけ早く完成させて、その地域の交通を確保するよう努めていると語った。
国道51号線との交差点は常に交通量が多く、ベンルック・ロンタン高速道路から出る車の数は多くありません。
式典で演説した企業国家資本管理委員会副委員長のグエン・ゴック・カン氏は、ベンルック・ロンタン高速道路は国道1号線と国道51号線の交通混雑緩和に役立つだろうと語った。そこから、力強い経済発展の基盤を築きます。ロンタン空港への同期交通接続を完了します。
「実施プロセスでは、メカニズム、財務、資金源に関連する多くの困難に直面したため、調整が必要でしたが、これまでのところ、すべての項目が基本的に完了しています。ユニットは、プロジェクトがすぐに全ルートを交通に開放できるように、迅速に展開し、残りの項目の品質を確保しようとしています」とカン氏は述べた。
ベンルック・ロンタン高速道路の終点付近の区間。
記者の記録によると、開通からほぼ半月が経過した現在、ベンルック-ロンタン高速道路の最終区間（ドンナイ経由）は、まだそれほど混雑していないものの、かなりの交通量を迎えているという。
ビデオ: ベンルック - ロンタン高速道路の 2 つの区間の公式開通式
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出典: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-thong-xe-hai-doan-tren-cao-toc-ben-luc-long-thanh-sau-gan-11-nam-thi-cong-192250207122106934.htm
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