投資資源を誘致するには交通が第一

シームレスな同期を実現

イエンモ地区は、社会経済の発展を促進するために一歩先を行く交通システムの重要な役割を認識し、近年、同期的かつ現代的な方向への交通インフラの完成への投資に特に力を入れており、地区と都市の間のつながりを増やすだけでなく、都市化プロセスに適した地域間および集中した原材料エリア間のつながりを形成し、地区に大きな勢いを生み出し、投資を誘致する原動力を生み出し、投資およびビジネス環境を大幅に改善するための突破口を効果的に実行することに貢献しています。

道路交通網は、州内の地区と地域内の省を結び、垂直的かつ水平的に形成されています。地区内には、多くのコミューンを通過する国道1A号線（南北）、カウジー・ニンビン高速道路、国道12B号線、国道21B号線延長、DT480B号線、DT480C号線、DT477号線など、多くの重要な交通路があります。

イエンモー県財政計画部長のグエン・ティ・ヒエン同志は次のように述べた。「『公共投資が民間投資をリードする』というモットーの下、近年イエンモー県は公共投資資源を重点的に投入し、地域の長期的な発展方向にとって非常に意義のある重要なプロジェクトや事業を実施してきました。」 2021年から2025年の期間だけで、この地区の中期投資資本は1兆2,230億ドンになります。その中で、地区は交通インフラ、灌漑、新築、学校や教室の改修など、先進的な新農村地区の建設に役立つインフラへの投資を優先しています。この期間中に、イエンモ地区中央文化会館など、いくつかの重要なプロジェクトが完了しました。緑豊かな公園と一体となったスポーツスタジアム。イエンティン町とイエンフォン村を結ぶルート。カインティン村に新しい幼稚園を建設する。これらのプロジェクトは、実際に活用されると効果的であり、地区の社会経済発展の原動力となります。さらに、イエンモ県は、特に交通と灌漑の分野において、省のプロジェクトや事業に合わせて資本を割り当てています。これらは非常に関連性の高いプロジェクトであり、完了すると地区の社会経済発展が促進されます。主なプロジェクトとしては、イエンティン町環状道路の建設などがあります。マイソンカントゥオン村間道路の建設...

同時に、国がセメントを支援し、国民が労働力と資材を提供するというモットーを実行し、農村道路を改良する運動が各コミューンの人々の一致した同意を得て実行されました。現在までに、コミューンの100%には、規定の基準を満たすコミューン中心部へのアスファルトまたはコンクリート道路が整備されています。村や集落の 100% にコンクリートの道路と路地があります。畑内の主要な交通路は基本的に強化されており、自動車による移動が便利になり、生産と人々の生活のニーズを満たします。 320km以上の照明ラインを設置し、道路沿いや住宅街に295km以上の花道や植樹を植えました。

新しいルートが登場する

イエンモは紅河デルタの端に位置する地区です。比較的有利な地理的条件により、イエンモ地区は近隣地域と経済や文化を交流し、土地の潜在力やその他の地域資源を促進するための前提となっています。そのため、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のニンビン省計画では、イエンモをエコツーリズムサービスとハイテク農業を開発する地域として位置づけています。省の交通の中心地です...一方、観光開発の潜在力と強みを促進するために、2020年から2025年を任期とする第22回省党大会の決議では、「観光を先導的な経済部門に発展させ、イエンモにとって、地区南部、特にドンタイ湖の観光潜在力を効果的に活用し、ニンビンを紅河デルタと全国の観光の中心地にすることに貢献する」と決定しました...上記の要件を満たすために、イエンモは、交通インフラを整備し、地域連携の発展の勢いを生み出し、ニンビンの観光を全国の観光の中心地に発展させるという目標に貢献し、農産物の直接輸出能力を高める必要があると判断しました。

イエンモ地区では、あらゆるレベルでの計画の実施中に、地区計画に従って同期した基本投資を伴う多くのプロジェクトが展開され、先進的な新農村地域の建設の進捗を確実にし、地区の社会経済発展の要件を満たしています。

接続性を高めるために、イエンモ地区建設計画と省計画では、地区の社会経済発展目標の達成に役立つ高速鉄道の建設も明確に目指しています。東西高速道路は、イエンドン、イエンタイ、イエンマック、イエンラムなどのコミューンを通過します。上記のルートが完成すると、国内外の観光客を誘致するための好ましい条件が整い、国内外の省、都市、観光地、遺跡との交通がつながり、経済発展と国防・安全保障が融合します。

イエンモー県は近い将来、ニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの用地確保を積極的に進めており、このプロジェクトはイエンモー県を通過する区間で、マイソン交差点（イエンモー県マイソン村）からヴァック川高架（イエンモー県イエントゥー村）までの全長11.42kmに及ぶ。これは、南北高速道路、国道1号線、ニンビンの東西交通軸とともに地区の北部地域全体の交通接続を作成する非常に重要なルートであり、それによって地域の社会経済発展の可能性を拡大し、地域および地域間の接続を確保し、地方、省、および国全体の間の輸送と貿易のニーズを満たします。

投資資源を柔軟に活用して交通インフラを開発し、省内および省間の地域を結び付けることで、今後も交通が「先導」の役割を果たし、特にイエンモ県とニンビン省全体の社会経済発展のてことなると確信しています。

バオ・イェン