地元当局は、2025年第2四半期に旧ハタイ省の南軸道路建設投資プロジェクトの用地確保を完了することを約束している。
旧ハタイ省の南軸道路建設投資プロジェクトの用地整地作業に関しては、Giao thong新聞の情報によると、地元当局は20kmの整地を完了した。残りの3kmの区間は主にウンホア地区に位置し、23世帯が移住することになる。地区人民委員会は、2025年第2四半期に完成させることを約束した。
このプロジェクトは、敷地の整地に関連する困難に加えて、プロジェクト調整の承認に関連する困難にも直面しています。
これは旧ハタイ省人民委員会のBT投資形態からの移行プロジェクトであることが知られています。政府は、移行プロジェクトに共通する問題を解決するために、包括的な解決策を国会に報告します。
最近、フースエン郡とウンホア郡は長い停滞期間を経てプロジェクトの実施を試み、両郡とも2025年第1四半期に完了することを約束した。
投資家は整地した土地を利用して建設を続けています。具体的には、Km 18+560からKm 19+900までの建設区間は2025年4月30日に完了する予定です。 Km 19+900 から Km 41+500 を結ぶ区間では、路盤とサービス道路の建設が進行中です。同時に、投資家たちはルート上に橋を架けている。
ジャオトン紙によると、ハノイ運輸局長のグエン・ピ・トゥオン氏は、2月20日付の文書第291号に署名し、ハノイ人民委員会に、旧ハタイ省の南軸道路建設投資プロジェクトのBT契約の付録にBT契約の形で署名することを許可する決定に署名するよう要請した。
南軸は長年にわたって進歩が遅れています。
具体的には、各部署、支部、市の意見を踏まえ、関係部門が緊急に法的手続きを進め、ハノイ市交通局は市人民委員会が検討し、市人民委員会委員長が市交通建設投資プロジェクト管理委員会の委員長にBT契約の形でハタイ省南軸道路建設投資プロジェクトのBT契約の付録に署名する権限を与える決定を下すことを提案した。
ハノイ運輸局は、利便性を確保し、BT契約実施の管理の一貫性を確保し、法的根拠を持つためには、BT契約の形式での署名が必要であると断言した。
プロジェクトの進捗状況について、トゥオン氏は、市人民委員会はプロジェクトを2025年に完了させるよう指示していると述べた。プロジェクトの実施状況については、ユニットは18.5kmの建設を完了し、運用を開始しており、残りの23kmのうち14kmはウンホア地区、9kmはフースエン地区にある。
ハノイの南軸道路建設投資プロジェクト（旧称ハタイ省の南軸道路建設投資プロジェクト）は、ハドン、タンオアイ、ウンホア、フースエン各県を通過する全長41km以上のプロジェクトです。
このプロジェクトは総投資額6兆760億ベトナムドンで、BT（建設譲渡契約）の形で実施され、2008年に着工された。
16年間の実施期間を経て、ハドン地区、タンオアイ地区、ウンホア地区を通るプロジェクト区間は、断面40メートル、6車線で基本的に完成しました。
フースエン県のホアンロン、トリチュン、フートゥック、チャウカンの各コミューンを通過する残りの区間は、依然としてゆっくりと建設が進められている。ホンミン村を通る区間は、土地の整地の問題により、長年「そのままの状態」のままとなっている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm
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