市内には5つのエリアに分かれた約900の道路があり、幅3メートル以上の歩道が設けられており、有料で駐車や商業などに部分的に利用することができます。
このリストは、2024年1月1日からこの地域の道路と歩道の一部の管理と一時使用に関する一連の規制の実施を導く公式文書の中で運輸省によって発表されたばかりである。その他のルートについては、適格と判断された場合、地方自治体によって引き続き更新されます。
そのうち、1区、3区、4区、5区、10区、フーニャン区、市南部新市街地A区、トゥーティエム新市街地の1区エリアには207路線があります。エリア 2 の 277 路線には、2 区 (現在は Thu Duc 市の一部、Thu Thiem 新都市エリアを除く)、6 区、7 区 (市の南部にある新都市エリアのエリア A を除く)、11 区、Binh Thanh 区、Tan Binh 区、Binh Tan 区が含まれます。
8区、9区（旧）、12区、Thu Duc区（旧）、Tan Phu区、Go Vap区のエリア3に248路線。ビンチャン、ホックモン、ニャーベ、クチの各地区のエリア4に125路線。カンザー地区（地域 5）には 11 路線あります。
12月21日の午後、1区グエンチャイ通りの歩道に自主管理駐車場の標識が設置され、整備された。写真:ジア・ミン
運輸省のガイドラインによれば、「賃貸」用の歩道は少なくとも幅3メートル必要で、そのうち1.5メートルは歩行者用である。車道については、片側に少なくとも２車線の自動車専用道路を残した上で、残りの部分は、条件を満たせば、交通目的以外の活動に使用することができる。
市が課す料金は5つの地域の平均地価に基づいており、都心部では郊外よりも高くなります。そのうち、駐車活動の最低レベルは月額 50,000 VND、最高レベルは月額 350,000 VND/m2 です。その他のアクティビティには 20,000 ～ 100,000 VND/m2 が適用されます。
免許および料金徴収手続きに従い、運輸省がこの機関が管理する路線を担当することになります。各地区は地元で管理される道路を導入します。運輸省によると、通行料徴収は広範囲に実施されることはないが、道路と歩道の一部の管理と使用に関する新しい規制を厳密に遵守し、最初に実施するルートとエリアをいくつか選択するなど、具体的な計画を策定する予定である。
市は料金徴収にもテクノロジーを活用し、現金の使用を制限する予定だ。この方法は、追加のスタッフを増やさずに透明性を高めるのに役立ちます。運輸省は管理ソフトウェアを構築する提案を最終調整しており、その後、料金水準、徴収方法、利用計画などを公表し、人々が情報を把握し監視できるようにする予定だ。
ホーチミン市政府は7月に、15年間有効だった旧決定に代わる、道路と歩道の一部の管理と一時使用に関する新たな決定を発表した。これに基づいて、市人民評議会は歩道や道路の使用ごとに適用される料金を発行します。
したがって、車道や歩道の一部を使用して料金を支払うことができるケースとしては、文化活動（スポーツ、パレード、祭り）の開催、文化活動のための駐車場などが挙げられます。サービス事業のポイント、商品の売買。駐車場は有料です。都市環境衛生企業の廃棄物中継場所...
この新しい規制により、政府と国民の間の権利と義務が守られ、歩道での合法的な事業活動が開始されると期待されている。歩道の商人は、法的使用権の保護と引き換えに料金を支払わなければなりません。
市内のいくつかの地区では、歩道の一部を一時的に使用する場合に備えて、活動を調整するための適切なルートをリストアップしている。そのうち、第 1 地区には 155 路線、第 3 地区には 36 路線が予定されています...
ジアミン
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