11月29日午後、ベトナムネット記者との会話の中で、公安省交通警察局副局長のグエン・ヴァン・ミン少将は、道路交通秩序と安全に関する法案では、バイク、オートバイ、自家用車に走行監視装置の設置は義務付けられていないと断言した。
グエン・ヴァン・ミン少将によれば、法案第33条には「交通に参加する自動車および特殊バイクには、走行監視装置、運転者の画像およびデータを収集する装置、規則に従って走行の安全を確保するためのデータおよび画像が装備されなければならない」と規定されている。
交通警察局の副局長はまた、法案は自家用車への走行監視装置の設置を奨励していると述べた。これにより、人々や企業が道路交通に参加するための好ましい条件が整い、社会秩序と安全、交通安全に対する国家の管理が強化されます。
「このデバイスをインストールすると、安全運転をサポートするとともに、発生する可能性のある不幸なリスクを回避できます。衝突、交通事故、画像、道路上で発生する事件が発生した場合に発生する法的問題の解決をサポートします。
さらに、車の運転手は、道路上の予期せぬ状況で自分の正誤を証明したり、犯罪者が自分の車や他人の車を損傷したときに証拠を保存したりすることができます。同時に、当局に処理のために提供し、運転手などの健康と安全の保護に貢献する」とグエン・ヴァン・ミン少将は強調した。
商用輸送車両への走行装置の設置義務
グエン・ヴァン・ミン少将は、交通秩序と安全を確保する上で、輸送車両、特に旅客輸送車両は特別な対象として考慮される必要があると述べた。なぜなら、事故が起これば、人々の生活に特に深刻な影響を及ぼすことになるからです。
交通警察局の副局長は公安部の統計を引用し、商用輸送車両が関与する交通事故が事件の約40％を占めていることを示した。その中で、旅客輸送車両が関与する事故が多く発生し、多大な死傷者を出しました。
9月30日にドンナイ省で発生したバス事故では4人が死亡、5人が負傷した。そして10月31日、ランソンでバス事故が発生し、5人が死亡、9人が負傷した。
「我々はこうした極めて悲惨な交通事故の現実に無関心ではいられない」とグエン・バン・ミン少将は強調した。
ミン少将によれば、これらの車両が関与する事故を最小限に抑えるために、当局は運転手、乗客による違反、道路交通違反を監視するための走行監視装置の設置を義務付けている（政令第10/2020/ND-CP号に基づく）。
しかし、現状では、交通の安全と秩序を直接確保する警察とのデータ連携が不十分で、走行監視データが有効に活用されていないのが問題となっている。そのため、多くのバス会社は短期間に何度も法律に違反し、場合によっては月に300回以上速度違反を犯しているにもかかわらず、適切な処置や防止が間に合っていないのです。
「輸送車両をリアルタイムで監視していれば、最近起きたような乗用車による悲惨な事故を数多く防げたはずだと信じている。したがって、法案に輸送車両に走行監視装置を装備するよう規定する必要性に強く賛成する」とミン少将は述べた。
この監督は、交通秩序と安全の確保を担当する機関に割り当てられ、発生した違反行為を速やかに停止し、対処します...
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