高速鉄道のおかげで、ベトナム人男性観光客はラオスで新たな体験をし、旅行時間も短縮されました。
ハノイでメディア業界に勤務するチュー・ドゥック・ザンさんは、5月初旬に初めてラオスを訪れ、5泊6日でルアンパバーン、ヴァンヴィエン、ビエンチャンの3都市を観光し、東南アジア初の高速鉄道での移動を体験した。
ジャンさんはハノイのヌオックンガムバスターミナルから120万ドンでバスのチケットを購入し、ルアンパバーンまで24時間かけて移動した。しかし、ラオスの古都から高速列車に乗ってヴァンヴィエンへ行き、さらにヴァンヴィエンからビエンチャンまで行くのに、ザンさんは1時間もかかりませんでした。
ラオス・中国高速鉄道は60億ドルの費用がかかり、全長は1,000キロを超え、中国雲南省の省都昆明とラオスの首都ビエンチャンを結ぶ。この船は2021年10月に運行を開始した。路線は内陸400キロ以上を走り、ビエンチャン、ヴァンヴィエン、ルアンパバーン、ムアンサイ、ルアンナムター、ボーテンの6つの駅を通過する。
時間と手続きを節約するため、ギアンさんはルアンパバーンのホテル受付係に列車のチケットを予約するよう依頼した。オンラインでチケットを予約する場合は、ラオスの電話番号でアカウントを登録する必要があります。駅で直接チケットを購入してください。パスポートが必要で、列車の出発時刻前に予約してください。チケットは 4 日前から販売されます。固定運賃、区間ごとに料金が異なります。
ルアンパバーン - ヴァンヴィエンルートは全長190km、チケット料金は約16万ドン、ヴァンヴィエン - ビエンチャンルートは全長130km、チケット料金は17万ドン、所要時間は1時間近くです。
高速鉄道の切符は電子形式または印刷形式で入手できます。駅に到着すると、ジャンさんは切符を提示し、空港での手続きと同様のセキュリティチェックを受けた。ジャンさんは駅に入ると、自分の切符に対応する身分証明書と座席の位置を駅員に確認され続けた。
ジャンさんは、駅の周囲には店がないので「風通しがよくて清潔だ」と語った。待合室は広々としており、ゲスト用の椅子も十分に用意されているため、「荷物が放置されている様子は見られません」。乗客は検査ゲートを通過するために列をなしており、手続きは1人あたり5分未満と迅速でした。
列車は時速約160キロで走行するが、「非常にスムーズで防音もしっかり」しており、多くの山岳地帯や森林地帯を通過する。
列車にはビジネスクラスとエコノミークラスの客室があります。ジャンさんはお金を節約するためにエコノミークラスを選びました。客室は通常、中央に通路があり、3 席ずつの 2 列に分かれています。列車の内装は新しく、座席には布製のクッションが敷かれ、足元には2ピンの充電ソケットが備え付けられ、座席の背もたれには飛行機のようなダイニングテーブルが備え付けられている。荷物室は上部にありますが、蓋はありません。
さらに、船内には独立したダイニングエリアがあり、現在はドリンクのみを提供しています。トイレはきちんと設計されていて清潔です。各コンパートメントには、時刻と次の目的地を表示する電子ボードがあります。各停留所には16人乗りのシャトルバスがあり、乗客を目的地まで送迎します。料金は1人あたり約35,000 VNDです。
ビエンチャン在住のベトナム人ドゥオン・トゥエ・マンさんは、ルアンパバーンからヴァンヴィエンへ旅行するならスピードボートを選ぶべきだと語った。この路線のバスは「危険な山道」を通るため、移動に3〜4時間余計に時間がかかります。ただし、ヴァンヴィエン - ビエンチャン路線の場合、列車のチケットを予約する時間がない場合は、バスが合理的な選択肢となるかもしれません。車は高速道路を走り、2時間かかり、料金は約20万ドンです。
ツアーの日程について、ザンさんは1995年にユネスコの世界文化遺産に認定された古都ルアンパバーンで2日間を過ごし、クアンシーの滝、ワット・シェントーン寺院、王宮を訪れ、プーシー山に登り、タクバットの施しの儀式に参加した。
「古都ルアンパバーンの街路や家々はホイアンの風景に似ているが、観光客は少なく、生活のペースはよりゆっくりで静かである」とドゥック・ザン氏は語った。
ナムソン川沿いにある静かな小さな町、ヴァンヴィエンは「カヤック、SUP、メコン川での水泳など、自然やウォータースポーツを体験したい人に最適」です。男性観光客はナムサイ山に登り、ブルーラグーン湖の美しい景色を楽しむことを選択します。
ヴァンヴィエンで一日を過ごした後、ザン氏は首都ビエンチャンで最後の日を過ごし、パトゥーサイ凱旋門、タート・ルアン寺院、そしてシェンクアン仏公園としても知られるブッダパークを訪れた。
ジャンさんが訪れた3か所には夜市があり、カオソーイ、タムマクフン、ラープ（ラープ）、焼き鳥、もち米、海藻、サラダ、モスなど、さまざまな料理を提供する屋台が出店していた。
「ラオス料理は食べやすいです。多くの料理はタイ料理に似た味で、とても辛いです」とジャンさんは語った。この旅で最も印象に残ったザン料理は、まるで海藻のような味がする、カリカリに揚げたメコン川苔でした。
旅を振り返り、ジャンさんは「高速鉄道はラオス観光のハイライトだ」と語った。設計から運行プロセスに至るまで「先進国の高速鉄道システムに劣らない」とし、ザン氏は再びラオスを訪れるなら「やはりこの手段で旅行することを優先する」と語った。
ビック・フォン
写真：チュー・ドゥック・ザン
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)