カオボ・マイソン高速道路を6車線に拡張する提案

カオボ・マイソン高速道路（ ニンビン）は全長15.2km、4車線限定で、6車線への拡張が提案されており、推定費用は2兆760億ドンとなっている。

先週、ニンビン運輸局は運輸省に対し、カオボ・マイソン高速道路の南北ルートの拡張を検討するよう提案した。

提案されている高速道路区間は、路盤が 15.75 メートル拡張されて幅 32.75 メートルとなり、両側に 6 車線と緊急車線が建設されます。同時に、カオボ橋、カム橋、国道10号線高架橋、クアンビン橋を含むルート上の4つの高架橋にさらに1ユニットを追加して6車線規模に達するように投資します。

カオボ・マイソン高速道路拡張の総費用は2兆760億ドンと推定される。敷地造成は計画通り行われたため、この費用は建築・設計費用となります。

カオボ・マイソン高速道路、マイソン高速道路と国道45号線に隣接する区間。写真：レ・ホアン

全長15.2kmのカオボ・マイソン高速道路は、ニンビン運輸局が投資し、2022年2月から、限定4車線規模（緊急車線なし）で、6車線計画に従って敷地を整地して運用を開始している。南北高速道路上のカウジー・ニンビン高速道路とマイソン・国道45号線を結ぶ道路。

開通後は4車線という限られた規模の路線のため、ピーク時や休日には渋滞が発生することが多い。そのため、運輸省は、 ハノイ首都圏の北玄関口エリアの混雑を緩和し、人々の交通と旅行のニーズを満たすために、早急に投資して拡張することを推奨しています。

デュイ氏

ソースリンク: https://vnexpress.net/de-xuat-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-len-6-lan-xe-4641269.html