カオボ-マイソン高速道路（ニンビン）は全長15.2km、4車線限定で、6車線への拡張が提案されており、推定費用は2兆760億ドンとなっている。
先週、ニンビン運輸局は運輸省に対し、カオボ・マイソン高速道路の南北ルートの拡張を検討するよう提案した。
提案されている高速道路区間は、路盤が 15.75 メートル拡張されて幅 32.75 メートルとなり、両側に 6 車線と緊急車線が建設されます。同時に、カオボ橋、カム橋、国道10号線高架、クアンヴィン橋を含むルート上の4つの高架にさらに1ユニットを追加して6車線の規模に到達するための投資を行います。
カオボ・マイソン高速道路拡張の総費用は2兆760億ドンと推定される。計画通りに敷地造成が行われたため、この費用は建築・設計にかかる費用となります。
カオボ - マイソン高速道路、マイソン高速道路 - 国道 45 号線に隣接する区間。写真: Le Hoang
全長15.2kmのカオボ・マイソン高速道路は、ニンビン運輸局によって投資され、2022年2月から、限定4車線規模（緊急車線なし）と6車線計画に従った敷地整地で運用が開始されている。南北高速道路上のカウジー・ニンビン高速道路とマイソン・国道45号線を結ぶ道路。
開通後は4車線という限られた規模の路線のため、ピーク時や休日には渋滞が発生することが多い。そのため、運輸省は、人々の輸送と旅行のニーズを満たし、ハノイの北玄関口エリアの混雑を緩和するために、すぐに投資して拡張することを推奨しています。
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