省人民委員会委員長がニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの投資準備作業を視察した。

6月24日午前、ニンビン省党委員会副書記、省人民委員会委員長のファム・クアン・ゴック同志が、ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトの投資準備と現場整地作業を視察した。

代表団はイエン・トゥー・コミューン（イエン・モー）でのプロジェクト実施状況を視察した。

関係部署や支社のリーダーらも同行した。イエンカイン地区とイエンモ地区の指導者たち。

ニンビン・ハイフォン高速道路建設への投資プロジェクトは、ニンビン省を通過する区間の路線距離が25.3kmである。出発地点は東部の南北高速道路に接続するマイソン交差点（イエンモ県マイソン村）、終点はニンビン省とナムディン省を接続するデイリバー高架橋（イエンカン県カンクオン村）です。設計速度120km/h、路盤幅員約25m、路面幅員15mの全4車線規模。ルート全体には、人用の高架道路3つとインターチェンジ3つを含む12の橋梁が設置される。

これは、マイソン国道45号線との接続に加えて、特に重要なプロジェクトです。ニンビン市中心部を通るマイソン・カオボルートとマイソン・タムトア橋ルートの負荷を軽減し、ニンビン省東部全域、ガーソン地区（タインホア省）、国道10号線、海岸道路、省の東西交通軸の交通を接続する。

ニンビン省は政府と首相の要求を満たすためにプロジェクトの実施に注力しており、2024年に建設を開始することを決意している。

省人民委員会委員長及び作業代表団は、マイソン地区（イエンモ県）の始点交差点、終点交差点（バイディン・キムソン道路）の接続計画を視察し、意見を述べるために現地を訪問した。高速道路と国道1A、DT.483、DT.480B、国道10、DT.481Cとの交差点オプション。特に、カイントゥオン、カインティン、イエントゥー、イエンフォンの各コミューン（イエンモ地区）の11カ所の移転予定地域の具体的な場所と計画オプションが具体的に検査されました。カインホン、カインホイ、カインマウ、カインクオン、カインチュン（イエンカイン地区）。

省人民委員会委員長がカイントゥオンコミューン（イエンモ）の圃場準備作業を視察した。

省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、イエンモ県とイエンカイン県の各部署、支部、コンサルティングユニット、人民委員会からの調査、検査、報告の聴取を通じて、本プロジェクトの投資手続きと敷地整地関連作業の準備における各部署、支部、コンサルティングユニット、地方自治体間の準備と調整を評価し、承認した。

また、彼は地方自治体が主導し、プロジェクト投資家および関連機関と調整して、各移住地域の場所、予想される面積、規模、建設ソリューションを検討し、具体的に評価するよう要請した。これらは、現実に適合し、規模がプロジェクトの影響を受ける世帯数に適切であることを保証した上で、慎重に検討および計算されなければなりません。長期的なビジョンを持ち、将来の発展の余地を創出するだけでなく、節約と無駄の回避の問題を解決する地域と地方の総合的な計画。特に、新たな移住地が旧居住地に近く、交通網、社会基盤、学校、医療サービス、文化などがあり、土地を回復された人々の日常生活に便利であることを保証する必要がある。同時に、実装プロセスでも便利です。

省人民委員会委員長がマイソン交差点の現地準備作業を視察した。

ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは特に重要なプロジェクトであり、ニンビン、紅河デルタ、北中部地域の各省市の社会経済発展に新たな勢いを生み出している。多くの分野、特に都市開発、産業、貿易、サービスへの投資家を誘致するための基盤として機能する。地域における自然災害や気候変動に迅速に対応する。国防と安全を強化するため、省人民委員会委員長は運輸局に対し、積極的に部門、支部、地方、コンサルティング部門と調整し、作業部会からの意見を聴取し、不適切な内容や項目を編集し、実現可能性調査報告書を完成させて早期審査に提出し、2024年にプロジェクトが着工されるようにするよう要請した。

グエン・ルー - アン・トゥアン

出典: https://baoninhbinh.org.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau/d20240624150627439.htm