省人民委員会委員長がニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの投資準備作業を視察した。

6月24日午前、ニンビン省党委員会副書記兼人民委員会委員長のファム・クアン・ゴック同志が、ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトの投資準備と現場整地作業を視察した。

代表団はイエン・トゥー村（イエン・モ）におけるプロジェクトの実施状況を視察した。

関係部署や支社のリーダーらが同行した。イエン・カン地区とイエン・モー地区の指導者たち。

ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路建設への投資プロジェクトは、路線長が25.3kmである。出発点は東部の南北高速道路に接続するマイソン交差点（イエンモー県マイソン村内）、終点はニンビン省とナムディン省を接続するデイ川高架橋（イエンカン県カンクオン村内）です。設計速度120km/h、路盤幅員約25m、路面幅員15mの全4車線規模。路線全体には、人用の高架道路 3 か所とインターチェンジ 3 か所を含む 12 か所の橋梁が設置されます。

これは、マイソン国道45号線との接続に加えて、特に重要なプロジェクトです。ニンビン市中心部を通るマイソン-カオボルートとマイソン-タムトア橋ルートの負荷を軽減し、ニンビン省東部全域、ガソン地区（タインホア省）、国道10号線、海岸道路、省の東西交通軸の交通を接続します。

ニンビン省は政府と首相の要求を満たすためにプロジェクトの実施に注力しており、2024年に建設を開始することを決意している。

省人民委員会委員長と作業代表団は、マイソン地区（イエンモ郡）の始点交差点、終点交差点（バイディン・キムソン道路）の接続計画について現地視察と意見交換を行った。高速道路と国道 1A、DT.483、DT.480B、国道 10、DT.481C の交差点オプション。特に、カン・トゥオン、カン・ティン、イエン・トゥー、イエン・フォンの各コミューン（イエン・モ地区）の11の移転予定地域の具体的な場所と計画オプションが具体的に検査されました。カインホン、カインホイ、カインマウ、カインクオン、カインチュン（イエンカイン地区）。

省人民委員会委員長がカン・トゥオン村（イエン・モ）の圃場準備作業を視察した。

省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、イエンモ県とイエンカイン県の部局、支局、コンサルティングユニット、人民委員会からの調査、検査、報告聴取を通じて、プロジェクトの投資手続きと敷地整地に関連する作業の準備における部局、支局、コンサルティングユニット、地方自治体間の準備と調整を評価し、承認した。

また、地方自治体が主導し、プロジェクト投資家や関連機関と調整して、各移住地の場所、予想される面積、規模、建設ソリューションを検討し、具体的に評価するよう要請した。これらは、現実に即しており、規模がプロジェクトの影響を受ける世帯数に適切であることを保証した上で、慎重に検討、計算されなければならない。長期的なビジョンを持ち、将来の発展のためのスペースを創出するだけでなく、節約と無駄の回避の問題を解決する地域と地方の総合的な計画。特に、新たな移住地が旧居住地に近く、交通網、社会基盤、学校、医療サービス、文化などを備え、土地を回復された人々の日常生活に便利であることを確保する必要がある。同時に、実装プロセスにおいても便利です。

省人民委員会委員長がマイソン交差点の現地準備作業を視察した。

ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは特に重要なプロジェクトであり、ニンビン、紅河デルタ、北中部地域の各省・市の社会経済発展に新たな勢いを生み出している。多くの分野、特に都市開発、産業、貿易、サービスへの投資家を誘致するための基盤として機能する。地域における自然災害や気候変動に迅速に対応する。国防と安全保障を強化するそのため、省人民委員会委員長は運輸局に対し、部門、支局、地方、コンサルティング部門と積極的に連携し、作業部会の意見を聴取し、不適切な内容や項目を編集し、実現可能性調査報告書を完成させて早期審査に提出し、2024年にプロジェクトが着工されるようにするよう要請した。

グエン・ルー - アン・トゥアン

出典: https://baoninhbinh.org.vn/dong-chi-chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau/d20240624150627439.htm