ベトナム鉄道公社は、「ベトナムの鉄道安全管理能力の向上」プロジェクト管理センターを開設した。
韓国の資金援助による「ベトナム鉄道安全管理能力向上」プロジェクト管理センターの発足。
このプロジェクトの総投資額は約2,530億ベトナムドン（1,050万米ドル超）です。韓国産業通商資源部が支援する返済不要のODA資金は約135億韓国ウォン（KRW）、約2,370億ベトナムドンに相当する。ベトナム鉄道総公社の生産・事業資本からの160億VND以上の見返り資本。
このプロジェクトは、韓国の先進的な鉄道保守設備をベトナムの既存の鉄道路線に導入、適用し、受領して運用することを目的としています。ベトナムの鉄道運行状況に合わせて構築・調整します。
鉄道交通保守の専門家、役員、技術労働者の訓練。ベトナムの鉄道交通システムの管理能力と安全性を向上させるための事故防止システムの構築。したがって、ベトナムでは約300人が研修を受けています。 60人が韓国で研修を受けた。
同時に、先進技術の応用を通じて効果的な保守システムを確立し、機械化率を高め、保守システムを改善して運用効率を高め、現在の技術的および経済的基準と比較して保守および修理コストを削減します。
ベトナムの鉄道の専門国家管理機関に、保守プロセスと鉄道保守基準（ある場合）の調整と補足を検討するよう総合的に提案します。デジタルデータに基づく予防的鉄道保守手順を適用し、デジタル保守システムへのアクセスと操作の基盤を準備し、運用効率を向上させます。
韓国の専門家が、鉄道の検査や建設における設備や機械の管理と使用に関する研修を提供します。
ベトナム鉄道総公社の代表者は、プロジェクト管理センターの開設に合わせて、プロジェクト管理委員会がレール検査用機械設備の管理に関する初のスタッフコースの開講を組織したと述べた。2023年11月と12月に、プロジェクトは合弁請負業者のメンバーユニットであるTwotrack Companyと調整し、Gia Lam-Hai PhongおよびHanoi-Ho Chi Minh City鉄道線のパイロットセクションを建設する手続きを実行する予定です。
さらに、韓国鉄道公社のプロジェクトディレクターであるクォン・セゴン氏は、このプロジェクトで提供される機器はレールの切断、レールの溶接、レールの研磨、レールの欠陥の検出に使用されるだろうと述べた。これらは高度に専門化された人材を必要とする鉄道の基幹技術です。
「このプロジェクトの実施を通じて、ベトナムの鉄道保守管理能力の向上、鉄道インフラの保守コストの削減、脱線事故の減少による人的・物的被害の軽減が期待されます」とクォン・セゴン氏は述べた。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-hon-250-ty-dong-nang-nang-luc-quan-ly-an-toan-duong-sat-192231113213603022.htm
コメント (0)