運輸省は、ケップ - ハロン鉄道ルート、Km24+134のカムリー鉄道橋プロジェクトに対する投資方針を承認した。
このプロジェクトの目的は、既存の鉄道橋の負荷を軽減してバクザン鉄道の円滑な交通を確保し、鉄道の運行と利用への影響を最小限に抑えることです。国道37号線を計画通り段階的に完成させる。連結性を強化し、利用能力を向上させ、交通事故を最小限に抑え、バクザン省とハイズオン省から北部の主要経済地域の地方までの輸送回廊の輸送ニーズを満たし、社会経済の発展を促進し、国防と安全を確保します。
このプロジェクトの総投資額は7995.5億ドンと推定されており、資本は2021年から2025年にかけて中央予算から割り当てられる。
運輸省は、安全性を確保するため、現在の道路と鉄道の橋を分離するカムリー鉄道橋プロジェクト（バクザン省）への投資方針を承認した。
運輸省は鉄道プロジェクト管理委員会を投資家として任命し、基本的に2025年までに完成させる予定だ。
プロジェクトはバクザン省ルックナム郡カムリーコミューンから始まります。終点はバクザン省ルックナム郡バクルンコミューンです。路線の全長は約3,014mです。
規模的には、道路区間は設計速度基準80km/hに従って設計されています。プロジェクトの設計では、道路の等級基準に従った技術要件が確保され、水路および鉄道インフラの管理に関する規制に従った必要なクリアランス、ルックナム川の右岸との交差、およびその地域の洪水排水要件が確保されます。
カム・リー道路橋の長さは約631メートルです。鉄道高架（ケップ-ハロンルート）長さ約175m。上部構造には鉄筋コンクリート造およびプレストレスト鉄筋コンクリート造が使用され、下部構造には鉄筋コンクリート造が使用される予定です。
同時に、水平および垂直の排水システムに十分な投資を行います。規則に従って交通安全システムを整備する。交通照明システムを配置します。
鉄道プロジェクト管理委員会は、プロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させ、法的規制に従って管轄当局に承認のために提出するために、関係機関を統括し調整する責任を負います。プロジェクトの実施により、進捗、品質、効率が保証されます。
同時に、詳細な調査を実施して評価・比較を継続し、規模や設計の解決策を提案することで、建設現場の実際の状況に適合し、輸送ニーズや建設の安全性を満たし、経済的・技術的な効率性を確保することにも留意します。
プロジェクトの技術インフラの接続、適切な設計ソリューションを持つように工事の高さを設計すること、列車の安全性、水路の安全性、建設の安全性、洪水の排水能力を確保すること、そしてルートが通過する地域の人々の生活への影響を最小限に抑えることについて関係機関と合意します。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm
コメント (0)