運輸省は、ケップ - ハロン鉄道ルート、Km24+134のカムリー鉄道橋プロジェクトに対する投資方針を承認した。
このプロジェクトは、既存の鉄道橋の負荷を軽減してバクザン地域の交通を円滑にし、鉄道の運行と開発への影響を最小限に抑えることを目的としている。国道37号線を計画通り段階的に完成させる。連結性を強化し、利用能力を向上させ、交通事故を最小限に抑え、バクザン省とハイズオン省から北部の主要経済地域の地方までの輸送回廊の輸送ニーズを満たし、社会経済の発展を促進し、国防と安全を確保します。
このプロジェクトには、推定総投資額7995億5000万ドンが投じられており、資本は2021～2025年に中央予算から割り当てられる。
運輸省は、安全性を確保するため、現在の道路と鉄道の橋を分離するカムリー鉄道橋プロジェクト（バクザン省）への投資方針を承認した。
運輸省は鉄道プロジェクト管理委員会を投資家に任命し、基本的に2025年までに完成させることにした。
プロジェクトはバクザン省ルックナム郡カムリーコミューンで始まります。終点はバクザン省ルックナム郡バクルンコミューンです。路線の全長は約3,014mです。
規模的には、当該道路区間は設計速度基準80km/hに従って設計されている。プロジェクトの設計では、道路等級基準に従った技術要件が確保され、水路および鉄道インフラの管理に関する規制に従った必要なクリアランス、ルックナム川の右岸との交差、およびその地域の洪水排水要件が確保されます。
カム・リー道路橋の長さは約631メートルです。長さ約175mの鉄道高架（ケップ-ハロンルート）上部構造には鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリートスパンが使用される予定であり、下部構造には鉄筋コンクリートが使用される予定です。
同時に、水平および垂直の排水システムに十分な投資を行います。規則に従って交通安全システムを整備する。交通照明システムを設置する。
鉄道プロジェクト管理委員会は、関連機関を統括し調整してプロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させ、法的規制に従って管轄当局に提出して承認を得る責任を負います。進捗、品質、効率を確保するためにプロジェクトの実施を組織します。
同時に、詳細な調査を実施して継続的に評価・比較を行い、建設区域の実際の状況に適合していること、輸送ニーズを満たしていること、建設の安全性、経済的・技術的効率性を確保するための規模と設計ソリューションを提案することに留意します。
プロジェクトの技術インフラの接続、適切な設計ソリューションを持つように工事の高さを設計し、列車の安全、水路の安全、建設の安全、洪水の排水能力を確保し、ルートが通過する地域の人々の生活への影響を最小限に抑えることについて関係機関と合意します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm
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