この価格で、VinFastの資本金は130億6000万ドルとなり、世界の自動車メーカーのリストで29位となり、ボルボ、マツダ、いすゞなどの多くの「大手」を上回っています...
現在、ビンファストは中国の自動車メーカー、吉利汽車のすぐ上、日本の自動車メーカー、スバルの後ろに位置している。
ビンファスト株は11月2日の取引を1株当たり5.06ドルで終了し、5.07%上昇した。 (スクリーンショット)
最近、ホアラックの国立イノベーションセンター(NIC)で開催された「ベターチョイスアワード2023」で、VinFastのVF6とVF9モデルがそれぞれ「傑出した人気ファミリーカー」と「トレンドをリードする車」賞を受賞した。
最終審査員団の自動車専門家から優れた評価を受け、8 台の「ヘビー級」競合車を抑えて、VinFast VF9 は 5,317 ポイントを獲得し、「トレンドをリードする車」部門に選ばれたモデルです。スコアは、消費者の 65,228 票と最終審査員による 2,146 ポイントから算出されます。
2位と3位はそれぞれVinFast VF6(4,989ポイント)とLexus RX(4,652ポイント)です。それほど差がない合計スコアは、Better Choice Awards 2023システムのCar Choice Awardsの最も重要なカテゴリーにおける激しい競争を示しています。
以前、 AP通信の取材に対し、VinFast GlobalのゼネラルディレクターであるLe Thi Thu Thuy氏は、米国は競争の激しい市場であると述べた。しかし、ビンファストは排出量削減のために電気自動車への切り替えを目指す国々の波に加わることを約束している。
「米国市場を優先することは、同社が米国で厳しい規制に直面しているにもかかわらず、ビンファストの意図的な決定である。」私たちはこの困難な市場で信頼を築きたいと考えています。理由は単純です。VinFast が米国市場で成功すれば、顧客は同社を信頼するでしょう。 「これを達成するのは本当に簡単なことではないが、これはある程度、VinFastの成功の「確証」となるだろう」とトゥイ氏は語った。
AP通信はまた、8月中旬にビンファストがナスダック市場に株式を上場した出来事を振り返り、株価が何度も2倍以上に上昇して1株当たり82.35ドルのピークに達し、ビンファストの資本金が当時ゼネラルモーターズとフォードモーターの両社を上回ったと指摘した。
ビンファストは、ノースカロライナ州ローリー南西部に数十億ドル規模の電気自動車工場を建設中で、来年には生産を開始する予定であり、米国市場への強いコミットメントを表明した。
今後の計画については、ビンファストは今年、欧州で自動車の納入を開始し、東南アジア、インド、中東の新たな市場をターゲットにしつつ、インドネシアとインドの工場に4億ドルを投資すると発表した。同社はまた、2024年までに世界50市場に拡大することを目指している。
AP通信は、ビンファストの強力な開発目標は、自動車産業を経済の柱にするというベトナムの経済開発計画と一致していると考えられるとコメントした。同社のハイフォンにある335ヘクタールの製造工場は2年足らずで完成し、現在の電気自動車の年間生産能力は25万台となっている。
美徳
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