委員会の副委員長には、市人民評議会常任副議長、市党委員会宣伝部部長、市党委員会大衆動員部部長、市ベトナム祖国戦線委員会常任副議長、担当分野の常任副委員長としての市人民委員会副議長が含まれます。

残りのメンバーは、各部署の長、トゥドゥック市人民委員会の委員長、主要プロジェクトを担当する地区の長らです。

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アンフー交差点プロジェクト(トゥドゥック市)は、ホーチミン市の重要な交通プロジェクトの 1 つです。

権限に関しては、運営委員会は、プロジェクトの進捗と品質を確保するために、プロジェクト投資家、コンサルティング組織、請負業者に指示、検査、および任務の遂行を促します。エラーを遠くから、早期に(もしあれば)防止するために必要と思われる場合は、検査および監査機関に依頼して、作業およびプロジェクトの抜き打ち検査および定期検査を実施することを提案します。

運営委員会は、プロジェクトを実施するための方向性、解決策、およびポリシーを指導、調査、および提案するプロセスにおいて、組織、専門家、科学者を招き、アドバイス、コメント、およびフィードバックを提供します。

それに加えて、運営委員会は、能力と経験が乏しい、プロジェクトの進捗要件を満たしていない、またはプロジェクト実施において品質と投資効率が確保されていない建設活動に参加する投資家と請負業者を審査し、交代するよう提案する権利を有します。

任務に関しては、運営委員会は、地下鉄1号線、地下鉄2号線、環状道路3号線、環状道路4号線、スエンタム運河、タムルオン・ベンカット運河、グリーン環境テクノロジーパークなどの主要プロジェクトやその他のプロジェクトについて、投資を指導、配分し、進捗を加速させるよう研究し、市人民委員会および市人民委員会委員長に助言します。

土地利用や公共事業の効率化、土地基金の企画・研究開発の基盤として、公共交通機関の整備(TOD)を指向した都市開発モデルを研究開発し、都市開発の改善、交通渋滞や環境汚染の軽減に貢献します。

駅周辺や地下鉄プロジェクト、環状道路、運河沿いなどの土地資金を有効活用するため、交通インフラ、技術インフラ、社会インフラへの投資の優先プロジェクトを検討し、市人民委員会に提案する。

運営委員会はまた、都市計画、計画調整、投資プロジェクト調整、土地取得、移住、接続インフラへの投資、入札業務の見直しを監視し、促し、同期を確保します。プロジェクトの実施中に発生する困難、問題、苦情、訴訟の解決を指導することに参加します。

ホーチミン市は、BOTの下で5つの交通プロジェクトに44兆VNDを投資する計画だ。ホーチミン市は、2025年後半から2026年初頭にかけて、BOT形式で既存の道路工事を改良、拡張、近代化する5つのプロジェクトの建設を開始する予定です。