投資家は、わずか3年近くしか経っていない650億ドルの道路プロジェクトについて何を説明したのでしょうか?

650億ドルの道路建設プロジェクトは遅れている

7月11日午前、第8期クアンチ省人民評議会第26回会議は、議場での質疑応答を含む2日目の業務を続けた。

この作業セッションでは、クアンチ省人民評議会のチュウフォン郡代表団のトラン・ベト・ズン氏が、650億ドンの道路プロジェクトの建設が遅れていることについて、クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）の委員長に質問した。

約3年の工期を経てクアンチ省で650億ドルの道路プロジェクトが始動。

代表のトラン・ベト・ズン氏によると、東西経済回廊とクアンチ経済特区南東部を結ぶフン・ヴオン通り、チュウ・フォン地区を通過する区間は建設部隊に引き渡されたが、工事は遅々として進まず、遅すぎるという。

「地区は2022年から建設部隊に敷地を引き渡しているが、これまでのところ、道路は風化しているだけで、道路の一部掘削区間は工事が継続されておらず、交通に大きな影響を及ぼし、地域の社会経済発展を制限している。」

「プロジェクトは長い間引き継がれてきましたが、このまま放置すれば、他のプロジェクトを広め、人々を動員することは非常に困難になるでしょう」とトラン・ベト・ドゥン氏は語った。

質疑応答でチャン・ベト・ズン代表に説明したクアンチ省投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・タン・ビン委員長は、クアンチ省総合開発基礎インフラプロジェクト（BIIG2 Quang Tri）の一部である東西経済回廊とクアンチ南東部経済特区を結ぶフン・ヴオン道路プロジェクトは、2017年12月に省人民委員会によって実現可能性調査報告書が承認され、2020年8月に施工図の設計と見積が承認されたと述べた。

代表のトラン・ベト・ユン氏が会議で演説した。

このプロジェクトの総投資額は939億ドンで、そのうち建設および設置部分にはADBの資本金が約650億ドン充てられ、HPPアジア建設グループ株式会社とドン・ド・グループ株式会社のコンソーシアムによって実施され、実施期間は開始日から22か月です。

注目すべきは、プロジェクトは2021年に開始されたが、現在までに請負業者が路盤をまだ完成させておらず、現在のルート上の唯一の橋であるケスー橋の杭打ちがまだ完了していないことである。

グエン・タン・ビン氏によると、フン・ヴオン道路区間については、以前は建設適格だったが、実施過程で融資契約が期限切れとなり、契約は2024年5月14日に延長された。現在、省人民委員会は建設パッケージの実施期間を延長することに同意している。プロジェクト管理委員会は、実施の基礎として契約実施時間を調整するための付録への署名を完了しており、現在、請負業者はケスー橋の建設を実施しています。

「プロジェクトの実施中、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響、盛土不足、資材価格の急激な変動、請負業者の財政難、さらには敷地の整地などにより、進捗が遅れた」とビン氏は述べた。

クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・タン・ビン委員長が代表のトラン・ベト・ズン氏の質問に答えた。

2025年9月までにプロジェクトを完了することを約束

東西経済回廊とチュウフォン県の南東クアンチ経済特区を結ぶフンヴオン道路プロジェクトは、2つのセクションを含む全長約4.2kmです。

グエン・タン・ビン氏によると、現在までにフン・ヴオンルートは2.151km/2.151kmの土地を引き渡したが、ルートの始まり（バオダイルートとフン・ヴオンルートの交差点）には、墓1つ、家庭用電柱1本、通信用電柱5本、そして1世帯がまだ残っているという。この区間では、請負業者が約1.47/2.15kmの路盤土を構築し、Khe Su橋用に33/40本の杭を構築しました。

ケースー橋の北からルートの始まりまで見たフン・ヴオン道路区間（延長）。

杭打ち工事中のケースー橋へのルートの終点から見たフン・ヴオン通り（延長部分）。

バオダイルートについては、地元は0.45km/2.043kmの土地を引き渡しましたが、土地は継続的に引き渡されていないため、まだ建設は開始されていません。

クアンチ省建設投資プロジェクト管理委員会の委員長はまた、請負業者が現在、ケスー橋の杭打ち工事を積極的に実施しており、財政難を克服し、2024年7月20日から同時にプロジェクトを実施することに尽力していると述べた。

「請負業者の約束によると、建設は2024年7月20日に同時に開始されます。委員会と請負業者の間の最新の契約交渉では、請負業者が進捗を遅らせ続ける場合、委員会は署名された契約に基づいて省人民委員会に報告し、2025年9月30日の約束に従ってこのプロジェクトを完了するための要件を満たす別の請負業者を選定する方針を要求するという約束があります」とビン氏は述べた。

バオダイ通りは今でもでこぼこした未舗装道路で、路面の多くの部分に「穴」ができている。

クアンチ省人民評議会のグエン・チエン・タン常任副議長は、フン・ヴオン道路（延伸）はドンハー市とチュウフォン郡を結ぶクアンチ省にとって極めて重要な路線であり、このプロジェクトの早期完成はチュウフォン郡の人々の願いであるだけでなく、省内の多くの地域の人々の願いでもあると強調した。

クアンチ省人民評議会はまた、会議で省建設投資プロジェクト管理委員会の委員長が約束した通り、2025年9月末までにこのプロジェクトの組織と完了を監督するよう、省人民評議会の経済予算委員会に任命した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quang-tri-chu-dau-tu-giai-trinh-gi-ve-du-an-duong-65-ty-gan-3-nam-chi-moi-boc-phong-hoa-192240711134626579.htm