バリア・ブンタウ省人民委員会(BR-VT)は作業代表団に報告し、2024年3月31日現在、同省の漁船の総数は4,484隻で、そのうち2,734隻が沖合で操業していると述べた。同省の漁船の総数は、業界の戦略的発展計画に沿って徐々に減少している。
カットロ漁港を訪問したレ・ミン・ホアン農業農村開発大臣とその代表団
バリア・ブンタウ省は、沿岸警備隊第3管区司令部、海軍第2管区司令部、漁業管理部隊、地区、町、市の緊急対応チームなどの機関、部門、機能部隊間の調整規則を適切に実施している。漁船が船舶監視システム(VMS)との接続を失ったり、海上境界線を越えたり、外国の海域で違法操業を行っている漁船の状況などを定期的に監視し、対処します。 2022年8月から現在まで、バリア・ブンタウ省では、規則に違反した漁船が外国に拿捕されたことはない。
欧州委員会(EC)査察チームと協力した時点で、バリア・ブンタウ省は登録漁船の全数調査を完了し、その100%を国家漁船データベースに更新した。長さ15メートル以上の漁船の検査率は85%以上に達した。食品安全証明書の発行率は99.74%に達した。 3月31日現在、同省には航海監視装置を備えた沖合漁船が2,647隻/2,734隻ある。
バリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・コン・ヴィン副委員長は、同省はEC査察チームによって以前に指摘された2つの欠点と限界を克服したと述べた。具体的には、漁業免許を持たず、VMS接続を失っているにもかかわらず操業を続けていた漁船(漁船BV 96768 TS)の件で、2023年11月30日、省人民委員会委員長が上記船舶の所有者に対し、3件の違反行為に対して総額13億VNDを超える罰金を科す行政処分を決定した。 ECの検査チームは、フックヒエップ停泊地(ロンディエン地区)で、漁業活動の疑いがある登録番号不明の漁船8隻を発見した。このうち1隻はバクリウ省の船、7隻はバリア・ブンタウ省の船だった。地方当局は行政違反の処理を決定し、罰金総額は3,500万ドンとなった。これらの船舶は国境警備隊と地元当局によって監視・管理されている。
同日午前、バリア・ブンタウ省人民委員会との作業に先立ち、レ・ミン・ホアン農業農村開発大臣と作業代表団は漁師や水産加工企業と面会し、カットロ漁港(ブンタウ市)を視察した。
レ・ミン・ホアン大臣は、違法・無規制の漁業を防止し、イエローカードを解除するためだけでなく、重要なこととして、将来の世代と持続可能な開発のために、皆が協力して行動することを期待している。 「2024年5月にECの検査チームが最終検査に来るので、これがベトナム水産業のIUU『イエローカード』を解除する最後のチャンスだ」とレ・ミン・ホアン大臣は述べた。
バリア・ブンタウ省の水産物加工企業と漁師は、ECのイエローカードの削除に協力し、IUU漁業と闘い、法律に違反する漁船を厳しく取り締まるよう当局に要請する決意を表明した。採掘許可や水産物の原産地の確認に関して企業や漁業者を指導し、障害を取り除く。
バリア・ブンタウ省人民委員会は、農業農村開発省に対し、国防省に対し、船長が故意に抵抗し、地元当局の指示に従って自発的に上陸しない場合は重大な法律違反として、法律の規定に従い、違法行為を行った漁船と漁民を海軍、漁業監視部隊、沿岸警備隊が強力な手段を用いて取り締まり、制圧し、陸地(最も近い場所)まで護送し、厳正に取り締まることを認めるよう求める文書を発行するよう提案した。
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