ヴィンティン橋はハノイにあるベトナム最長の橋です。

（ダン・トリ）－ヴィンティン橋はベトナムで最も長い河川横断橋としての記録を保持している。この橋はベトナムと韓国の協力によって建設され、現在10年間運用されています。

これは現在ベトナムで最も長い河川横断橋です。鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリートで恒久的に設計されています。全長は5,487mで、そのうち橋梁部分が4,480m、橋の両端の道路部分が1,007mとなっている。

ヴィンティン橋は国道2C号線で紅河を渡り、ソンタイ町（ハノイ）とヴィントゥオン区（ヴィンフック）を結びます。この橋はハノイの環状5号線の一部であり、北部の各省と首都ハノイを結びます。

総投資額は1億3,700万ドルで、そのうち1億ドルは韓国政府からの円借款、残りはベトナム政府からの見返り資本である。写真はQL32 - QL2C - QL21Aが接続するVinh Thinh橋交差点の出発点です。

この橋は2014年6月に開通し、4車線、幅16.5メートル、設計速度80km/hとなっている。この橋は、首都の交通開発計画と首都圏の2020年までの総合計画および2030年までのビジョンに基づいて建設されます。

これはレッド川にかかる最長の橋ですが、この場所の川床は最も広いわけではありません。ここは水上交通量が非常に多い場所で、以前は何十年も存在していたヴィンティンフェリーがありましたが、現在は運航を停止しています。

これまで、ヴィンティン橋は10年間運用されてきました。この橋の開通により、ハノイ中心部から南部各省へ、あるいはその逆方向へ通行する際の国道2号線、3号線、6号線、32号線の交通渋滞の軽減に貢献している。

この川の区間を通過する船のほとんどは、レッド川の砂鉱山から採掘された砂を運んでいます。

ハノイのヴィンティン橋から紅河の右岸を望む。

乾季には、紅河沖積平野は農作物や果樹が生い茂る緑豊かな地域となります。紅河の左岸から水辺まで計算すると、沖積平野の長さは最大約3.5kmに及びます。

橋のセクションはヴィンティンコミューン (ヴィントゥオン、ヴィンフック) の農作物地帯を通過します。

ヴィンティン橋は現在、紅河の水面を約1kmだけ渡っており、残りは浅瀬となっている。紅河左岸の橋の地点は、ヴィンティンロータリーで計算されます。

紅河の左側は沖積平野が非常に広いのに対し、右側は堤防から水辺までの河川平野はわずか300～400mです。左岸の川岸の写真は、ヴィンティン族の肥沃な農地です。

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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vinh-thinh-dai-nhat-viet-nam-tren-dia-phan-ha-noi-20241109082426366.htm