パイロットの先生の物語

(NLDO) - 教師は特別な職業であり、ベイ・ベト・パイロット・スクールの飛行教官の仕事はさらに特別です。

グエン・フック・ラン氏は、1989年にタンソンニャット空港、リエンクオン空港、カムラン空港、カントー空港、ラックザー空港で航空管制官として航空業界で働き始めました。 1997年、ベトナム航空学校（現ベトナム航空アカデミー）に航空管制の非常勤講師として転勤。

グエン・フック・ラン氏は、事業用操縦士の理論を教える講師として 10 年以上勤務するなど、約 30 年間航空業界に携わってきました。

彼は学校で教えている間、多くの飛行教官と接し、航空に関する興味深い知識を学びました。彼はいつ飛行機と空に夢中になったのか知らなかった。その後、彼はこの分野を学び研究しようと努め、2011年に正式にベイ・ベト・パイロット・スクールの理論教師になりました。

教師という職業は特別なものですが、飛行教官は、飛行ごとに何百人もの命の安全を確保するために生徒を教えなければならないため、さらに特別です。ラン氏は、指導の過程で常に重要な原則を守っていると述べた。

まず、パイロットは特別な職業であり、小さなミスでも何百人もの命に影響を与える可能性があるため、彼は常に生徒に規則を遵守し、作業手順を実行するための規律を保つように教えています。

第二に、彼は生徒たちに粘り強く困難を乗り越えるよう訓練します。 「パイロットという職業は、世界中を飛び回り、魅力的な給料を得られるといった特権を持つ華やかな職業だと思われがちですが、そうした特権を得るには、パイロットは厳しく長期にわたる訓練を受けなければならないことを知っている人はほとんどいません。だからこそ、私は知識を伝えるだけでなく、情熱も伝え、皆さんが目標をしっかりと持ち、困難を乗り越えられるようサポートしています」とラン氏は語りました。

グエン・フック・ラン氏は、航空教官という職業の最大の難しさは知識にあると打ち明けました。航空業界では技術が絶えず変化しており、遅れを取らないために常に自分自身をアップデートする必要があるからです。しかし、Bay Viet では、教師が数多くの研修コースに参加し、毎日最新のテクノロジーを入手しているので、すべてがそれほど難しいことではありません。

「さらに、私はこの仕事が本当に大好きです。100%の熱意と情熱を持って取り組んでいるので、どんな困難も乗り越えられます。1週間も教壇に立って生徒たちに会えないと、落ち着かず仕事が恋しくなります。この仕事は私の人生に欠かせない一部になっています」と、飛行教官のグエン・フック・ランさんは打ち明けました。

グエン・フック・ラン氏は、飛行機の乗客として乗った際、ラジオで機長の名前がアナウンスされるのを聞いたとき、機長が自分のかつての教え子だと気づいたと語った。彼はそれをとても興味深いと感じ、1時間以上続いた飛行の間中ずっと一人で微笑んでいた。

飛行機が着陸したとき、私の隣に座っていた乗客が「ベトナムのパイロットはとてもスムーズに着陸したよ！」と叫んだ。その瞬間、彼の感情は言葉では言い表せないほど、名誉と幸福感に少しの誇りが混じった感情だった。その瞬間、彼はただその乗客に「彼は私の生徒だ！」と自慢したかったのです。

教師として教壇に立って10年以上経った今でも、ラン氏は自分が何クラスを教えたか覚えていない。彼にとって最大の成功は、将来のパイロットとなる生徒たちの成功と進歩です。それが、彼が毎日表彰台に立つモチベーションでもあるのです。

パイロットになるには、まず教育と健康に関する要件を慎重に検討し、職務要件を満たしていることを確認する必要があります。さらに、休日や旧正月に仕事をしなければならないことが多いなど、仕事の特性も受け入れる必要があります。体の生体リズムは変化します...しかし、パイロットになることは確かに非常に興味深い経験を与えてくれます。

グエン・フック・ラン先生

出典: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm