(NLDO) - 教師は特別な職業であり、ベイ・ベト・パイロット・スクールの飛行教官の仕事はさらに特別です。
グエン・フック・ラン氏は、1989年にタンソンニャット空港、リエンクオン空港、カムラン空港、カントー空港、ラックザー空港で航空管制官として航空業界で働き始めました。 1997年、彼はベトナム航空学校（現ベトナム航空アカデミー）に航空管制の非常勤講師として転勤した。
グエン・フック・ラン氏は、約30年間航空業界に携わっており、そのうち10年以上は事業用操縦士の理論を教える講師を務めています。
学校で教えている間、彼は多くの飛行教官と接し、航空に関する興味深い知識を学びました。いつの間にか、彼は飛行機と空に夢中になっていました。その後、彼はこの分野を学び研究しようと努め、2011年に正式にベイ・ベト・パイロット・スクールの理論教師になりました。
教師は特別な職業ですが、飛行教官は、飛行ごとに何百人もの命の安全を確保するために生徒を教えなければならないため、さらに特別です。ラン氏は、指導の過程で常に重要な原則を守っていると語った。
まず、パイロットは特別な職業であり、小さなミスでも何百人もの命に影響を与える可能性があるため、彼は常に生徒たちに規則を遵守し、作業手順を実行する際の規律を守るように教えています。
第二に、彼は生徒たちに粘り強く困難を乗り越えるよう訓練します。 「パイロットという職業は、魅力的な給料で世界中を飛び回れるなどの特権がある魅力的な職業だといつも思われているかもしれませんが、そうした特権を得るためには、パイロットは厳しく長期にわたる訓練過程を経なければならないということを知っている人はほとんどいません。そのため、私は知識を伝えることに加えて、皆さんが目標をしっかり持ち、困難に耐えることができるように情熱も伝えています」とラン氏は語った。
グエン・フック・ラン氏は、航空業界では技術が絶えず変化しており、遅れを取らないように常に自分自身をアップデートする必要があるため、飛行教官という職業にとって最大の難しさは知識であると打ち明けました。しかし、Bay Viet では、教師が多くの研修コースに参加し、毎日テクノロジーの最新情報を入手しているので、すべてがそれほど難しいわけではありません。
「さらに、私はこの仕事が本当に好きで、100％の熱意と情熱を持って仕事をしているので、どんな困難も乗り越えられます。1週間も壇上に立って生徒に会わないと、落ち着かず仕事が恋しくなります。この仕事は私の人生に欠かせないものになっています」と飛行教官のグエン・フック・ランさんは打ち明けた。
グエン・フック・ラン氏は、乗客として飛行機に乗っていたとき、ラジオで機長の名前がアナウンスされるのを聞いたとき、機長が自分の元教え子だと気づいたと語った。彼はそれをとても興味深いと感じ、1時間以上続いた飛行の間中ずっと一人で笑みを浮かべた。
飛行機が着陸したとき、私の隣に座っていた乗客が「ベトナムのパイロットはとてもスムーズに着陸したよ！」と叫んだ。その瞬間、彼の感情は言葉では言い表せないほど、名誉と幸福感に少しの誇りが混じった感情だった。その瞬間、彼はただその乗客に「彼は私の生徒だ！」と自慢したかったのです。
教師として教壇に立って10年以上経ったランさんは、自分が何クラスを教えたか覚えていない。彼にとって最大の成功は、将来のパイロットとなる生徒たちの成功と進歩です。それが、彼が毎日表彰台に立つ原動力でもあるのです。
パイロットになるには、まず教育と健康の要件を慎重に検討し、職務要件を満たしていることを確認する必要があります。さらに、休日や旧正月に仕事をしなければならないことが多いなどの仕事の特性も受け入れる必要があります。体の生体リズムは変化します...しかし、パイロットになることは確かに非常に興味深い経験を与えてくれます。
グエン・フック・ラン先生
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出典: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm
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