最近ハノイとバクニンのいくつかの車両検査センターの記録によると、多くの車両所有者が検査を拒否されたことが示されている。拒否された車両は黄色ナンバープレートグループ（運送業）に属していますが、登録書類に一貫性がありません（情報が白ナンバープレートから黄色ナンバープレートに変更されていません）。

検査センター29.08D（ハノイ市ホアイドゥック区）の所長トラン・グエン・シン氏は、最近、検査に来た車両の約20％が拒否されたと語った。

しかし、29.03V車両検査センター（ハノイ、カウザイ）では、不合格車両の数は多くありません。センター29.03Vの副所長であるトラン・クオック・ホアン氏は、センターの専門は乗用車やファミリーカーの検査なので、イエローナンバーの車が拒否されるケースは多くないと説明した。

一方、検査センター99.08D（バクニン）の所長は、同部署は主に民間の車両を検査しているため、不合格となる車両の数は多くないと述べた。しかし、このような状況は、都心部、ハノイ、ホーチミン市などの大都市、または大規模な輸送事業所の近くにある検査センターでは非常に一般的です。

トラン・ヴィエット・マン氏（ハノイ、ダン・フオン）は、情報を持っていなかったことと、テト（旧正月）近くの検査場は閑散としているだろうと考えたため、検査期限が切れる日にだけ車を持ち込んで検査を受けたと話した。

「旧正月の27日に車を検査に持っていきました。到着してシステムを確認すると、私の車両の登録証明書が実際の車両と異なるという警告が表示されました。私の車両登録にはまだ白いプレート（文字「T」）が記載されているため、検査で拒否されました。

通常、旧正月の間は、春の旅行に出かけるお客様の対応に追われることが多いです。 「この事件のせいで、旧正月中に10日間休まなければならず、かなりの収入が減りました」とマンさんは語った。

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車は2月7日の朝、検査のためにセンター29.03Vに到着しました。写真: N. フエン

車検場では、黄色のナンバープレートをつけた運送事業用車両が、車検証には白ナンバープレートと記載されているため、車検を拒否されることが分かっています。これらの車両は、ベトナム登録のソフトウェア上で、検査手続きの実行時に車両登録証明書と実際の車両との間に矛盾があったという警告を受けました。

これは、1月1日から施行される自動車検査サービスの事業条件、検査施設の組織と運営、自動車の寿命に関する政令166/2024の新しい規制に従って、車両に検査の警告が出され、検査を拒否された事例の1つです。

車検を受けるためには、所有者は車検証の記載内容を実際の車両に合わせて白板から黄板（記号T→V）に変更する手続きを行う必要があります。

車両所有者は、新しい車両登録証明書または車両登録証明書の予約書（公安部のソフトウェアから印刷）を受け取った後、車両を検査施設に持ち込み、再検査を受けます。

検査機関は、車検証（または車検予約書）と一致することを確認した場合、当該車両の警告を解除し、通常の検査を実施します。

ハノイ交通協会のド・ヴァン・バン会長は、ベトナムネットの取材に対し、路線バスはこのような厄介な状況に陥らないと語った。白ナンバーから黄色ナンバーへの登録変更をしていないために検査で「滞留」している車両の数は、主に契約車両とタクシーのグループに該当します。

「これらは長寿命の車両です。ハノイにあるこうした車両の数は約3万台と推定される」とバン氏は語った。

ベトナム自動車運輸協会（VATA）のグエン・ヴァン・クエン会長は、現在、全国で120万台以上の輸送車両が白のナンバープレートから黄色のナンバープレートに変更されているが、ナンバープレートの色に合わせて車両登録証を変更しておらず、検査の時期に車両が拒否される事態に陥っていると述べた。これにより、多くの貨物車両や乗用車両、さらにはバスも登録期限切れのために運行を停止しなければならないというリスクが生じます。

「これらの問題が解決されなければ、バス、タクシー、省間バスなどの旅客輸送部門が運行を停止し、交通麻痺などを引き起こす恐れがある」とクイエン氏は述べた。

VATAは、問題を速やかに解決するため、首相および公安省、運輸省、法務省などの関係省庁に文書を送り、早急な指示と解決策を要請した。

当面は、事業に支障をきたさないよう、また各省市の交通警察が新しいナンバープレートによる登録の再発行を完了できるよう、6か月以内に検査を受ける前に正しいナンバープレートの色で車両を登録しなければならないという要件を緩和する必要がある。