乗客を乗せるために「中心から外れて」飛行、テト休暇の片道航空券は激安

ベトナム民間航空局によれば、旧正月のピーク期間における航空輸送の「一斉集中」の動きが明らかに形になりつつあるという。空席のあるフライトの予約率は非常に低く、運賃も非常に安いです。

航空会社のデータによると、2025年の旧正月休暇の2か月前の11月26日時点で、ベトナム民間航空局（運輸省）は、テト休暇のピーク期間中の航空輸送の「一斉」移動が明確に形成されたとコメントしました。

したがって、南部、特にホーチミン市からハノイ、およびハイフォン、タインホア、ヴィン、クアンビン、クアンガイ、ビンディン、フーイエンなどの中部および北部の省、または中央高原地域への航空旅行の需要は、テト前には劇的に増加し、2025年のテト後には逆に増加しました。

そのため、ホーチミン市からこれらの地域への航空便の予約率は、旧正月休みの初日（2025年1月25日、12月26日）から急増し、ほとんどが50％を超えました。その中で、ホーチミン市 - フエ（99.3%）/プレイク、トゥイホア、クイニョン、クアンビン（100%）/チューライ（99.76%）など、いくつかの路線はほぼ満席で、90%から100%を超えています。

W-ノイバイ空港_9.jpg — 航空会社は、旧正月期間中の人々のさまざまな旅行ニーズに応えるために、片道の空席のある便を受け入れなければなりません。写真: ホアン・ハ

これらの路線の航空券価格も急激に上昇しています。

11月26日午後の調査によると、2025年1月21日（12月22日）のホーチミン市からハノイへの最も混雑する路線における2025年旧正月期間の航空運賃の平均価格（税金と手数料を含む）は、ベトジェット航空とビエトラベル航空で片道290万～300万ドン、ベトナム航空とバンブー航空で片道370万ドンとなった。

旧正月（2025年2月2日）後の地方からホーチミン市までの料金も同様で、ほとんどが片道360万～370万VNDです。

ホーチミン市からフエ、クイニョン行きの航空券の価格も片道237万～240万VNDとなっている。

そのため、これらの路線の片道航空運賃は、通常の日であれば往復航空運賃と同じくらい高額になります。

一方、逆方向、つまり旧正月前の地方からホーチミン市へのフライトの予約率は非常に低いです。航空会社は片道ほぼ空席で飛行しています。具体的には、フエ - ホーチミン市路線はわずか 12.2%、プレイク - ホーチミン市路線は 12.8%、トゥイホア - ホーチミン市路線は 7.7%、クイニョン - ホーチミン市路線は 5.66% にとどまりました。

旅行需要が低いため、2025年の旧正月のピークシーズン中はこれらの路線の航空運賃は非常に安くなります。

乗客が旧正月期間中に「オフピーク」便で旅行する必要がある場合、非常にリーズナブルな価格で航空券を購入する機会が得られます。たとえば、フエからホーチミン市への飛行の場合、航空券の価格は片道90万〜100万VND（ベトジェットエア）または片道110万〜170万VND（ベトナム航空）のみです。クイニョンからホーチミン市までの航空券の価格は片道わずか600,000〜700,000 VNDです...

旧正月休み終了後と同様に、地方からホーチミン市へのフライトは急増し、平均予約率は最大75％に達し、プレイク、トゥイホア、タンホア、クイニョン、チューライ、ドンホイなど一部の路線は満席となりました。

反対方向では、平均予約率は約 10% に過ぎず、ホーチミン市 - フエ (10.2%)、ホーチミン市 - プレイク (6.65%)、ホーチミン市 - クイニョン (3.29%)、ホーチミン市 - チューライ (7.97%) など、一部の路線では非常に低い予約率となっています。

旧正月のピークシーズンに数十機の航空機が追加

国内航空会社は2025年の旧正月の繁忙期に備えて、航空機を増設し、輸送能力を増強する計画を立てている。これに応じて、ベトジェットエアはさらに6機の航空機（自社所有、ドライリース、ウェットリース）を追加する予定であり、ベトナム航空はさらに5機の航空機（ドライリース、ウェットリース）を追加する予定です。

2025年1月14日から2月12日までの期間、航空会社は国際線と国内線で690万席以上を提供し、平均座席数は1日あたり22万7000席で、2024年の旧正月期間と比較して4％増加します。国内線で提供される座席総数は約480万席（平均座席数16万席/日）で、約3.5％増加し、国際線では2024年の同時期と比較して4.6％増加し、210万席以上に達します。