5月26日、クアンチ省ジョーリン区人民委員会は、現地での土地収用期間を経て、ハノイ・ホーチミン市鉄道のビン・ニャチャン区間の弱いトンネルの補強、新駅の開設、上層階建築の改修を兼ねたプロジェクトの一部である、ジョーリン区607+920キロ地点における安全通路と鉄道地下道の建設プロジェクトが、請負業者によって実施され始めたと発表した。
クアンチ省ジオリン郡の607+920キロ地点における鉄道地下道建設プロジェクトを実施する請負業者
このプロジェクトを建設するために、踏切の信号機群が移設されました。
ジョーリン区人民委員会は、上記プロジェクトの建設のための交通組織計画を承認する文書も発行しました。
したがって、プロジェクトの建設期間中、鉄道の西側に住む世帯は、南へ行く場合はベンロイ通りを進み、608+691キロ地点の交差点を渡って国道1号線に入ります。北へ行く場合は、村境道路に沿って国道575b号線に入り、606+970キロ地点の交差点を渡って国道1号線に入ります。
工事用遮断機を通過し遮断機方向へ向かう線路東側の世帯の方へ 国道１号線と工事用道路の交差点に警備員が配置されています。
踏切に通じる工事現場の両端も封鎖された。
上記の鉄道地下道プロジェクトは、完成し、使用開始されると、交通インフラの完成、交通安全の確保に重要な貢献を果たし、特にクアンチ省ジョーリン地区の東西を結び、貨物輸送能力の向上と地域の社会経済発展に貢献します。
以前、Giao Thong新聞は、Km 607+920鉄道地下道建設のための用地整地の遅れがプロジェクトの進捗に影響を与えていると報じていた。
ジョーリン区投資・建設・土地基金開発・産業クラスタープロジェクト管理委員会によると、607+920キロ地点における上記プロジェクトの建設のための土地収用の範囲内で、影響を受けるケースは13件ある。
鉄道地下道の建設に使用するために、多くの資材や機材が引き続き搬入されています。
国道1号線と工事ルートの交差点にある工事部隊のバリケード
最近、委員会は関係部署と連携し、影響を受けた13件中13件について補償、支援、再定住の計画を数え、策定し、公表しました。
補償・移住支援計画の公表に際し、土地及び土地上の財産に対する補償・支援の単価等に係る計画及び勧告に対し、賛成が5件、反対が8件あった。
ジョーリン地区は、土地収用およびプロジェクト項目の建設の影響を受ける世帯および個人との作業会議を開催しました。同時に、関係部門、機関、部署、地方当局に対し、規定に従って世帯の請願を解決するよう協力し、現場の撤去作業を加速するよう要請する。
現在までに、このプロジェクトには 1 件の土地問題が残っています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-thi-cong-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-192592076.htm
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