ハロン湾の「タンク船」に潜む危険

制御されていない活動

これまで、ハロン湾のクルーズ船は、桟橋から大型船へ、あるいは大型船から観光地へ観光客を移動させるのにテンダーボートを使用していた。しかし、近年、大型クルーズ船が増加し、多くの船が直接停泊して観光することができなくなったため、旅行会社は多くの高速船や双胴船を運行させ、乗客の輸送（トン数-PVの増加）を行っています。

ハロン湾のテンダーボートと旅客シャトルボートは制御不能に陥っている

写真: ラン・ギ・ヒエウ

3月30日〜31日のタンニエン記者によると、ハロンシンフォニー、アンバサダークルーザー、グランドパイオニアなどの大型クルーズ船は、ハロン湾への旅を続けるために乗客を小型船に乗り換えざるを得なかったという。心配なのは、スピードボートが湾内を自由に航行している一方で、これらのボートに乗っている観光客のほとんどがライフジャケットを着用していないため、安全上のリスクが高いことだ。

ハロン湾の乗客輸送のために高速船が運行される。

写真: ラン・ギ・ヒエウ

ティトップ島やスンソット洞窟などの観光地では、大型の夜行クルーズ船が停泊できず、フェリーを利用する必要がある。これらの船は過積載を引き起こすだけでなく、観光客が泳いでいるエリアの近くを移動し、エンジンオイルの強い臭いを発し、環境に影響を与えます。

グエン・トゥ・トランさん（26歳、ハノイからの観光客）は、「ティトップビーチで泳いでいた時、観光船やスピードボートがすぐそばを走っているのを見たのですが、とても危険でした。言うまでもなく、ボートが動き出すと、強い煙の臭いがしました」と語った。

ハロン湾の「タンボ」船による事故の危険性

実際、2012年にハロン湾では、テンダーボートと観光船が衝突し、人的被害が発生しました。しかし、現在に至るまで「タンボ」船の無秩序な運行は続いている。

テンダー船にはライフジャケットが装備されているが、運営者は観光客にそれを渡さない。

写真: ラン・ギ・ヒエウ

クアンニン省建設局の統計によると、現在ハロン湾では105件の入札が登録されている。これらの入札船は本船に追随し、当局から許可を得た場所で乗客に「チップ」を渡す責任を負わなければならない。

ハロン湾管理委員会によると、現在、湾内での運航許可を受けている観光船は、夜行船や日帰り観光船を含めて約500隻ある。

ハロン湾管理委員会の代表者も、多くの企業が高速船を勝手に乗客の輸送に利用しているが、これは規則に違反しており、高速船の機能はタンカーとは異なると認めた。この部署は、ハロン湾の安全と環境保護を確保するために、ハロン市人民委員会とクアンニン省建設局に輸送活動の見直しと再編成を勧告する予定です。

ライフジャケットを着用していない観光客は、ハロン湾でスピードボートで運ばれる。

写真: ラン・ギ・ヒエウ

ティトップビーチの近くを走るテンダーボートやスピードボートは、安全上のリスクをもたらす可能性があります。

写真: ラン・ギ・ヒエウ

出典: https://thanhnien.vn/an-hoa-tu-tau-tang-bo-tren-vinh-ha-long-185250401154928574.htm