インドのウッタラーカンド州で高速道路のトンネルが崩落してから2週間が経過したが、救助隊は閉じ込められた作業員41人をまだ救出できていない。
インド・ウッタラーカンド州のトンネル崩落現場に閉じ込められた作業員の救出活動。 (出典:ヒンドゥスタン) |
11月25日、救助隊は現場に新型の掘削機を配備し、トンネルに垂直の縦坑を建設した。その前に、道を開けようとする試みが、閉じ込められた人々からわずか数メートルのところで障害物に遭遇した。
技術者の計算によると、地盤崩壊の際に下に閉じ込められた人々の安全を確保するには、垂直の坑道を約89メートルの深さにする必要がある。崩落はヒマラヤ山脈地域で発生したため、山岳地帯であることも救助活動の障害となった。
技術者らは、埋もれた土、岩、セメント、金属棒、建設機械など57メートルにわたって金属パイプを敷設した。作業員らが閉じ込められた場所から約9メートル離れた地点では、巨大ドリルによる掘削作業が中止された。救助隊はさらに約480メートル離れた3番目の場所の掘削作業にも派遣された。
国際トンネル・地下空間協会のアーノルド・ディックス会長は、主な掘削機が故障したため掘削作業が中断したと語った。
11月12日にトンネルが崩落して以来、岩石の崩落が続き、重要な大型掘削機械の故障や故障が続いているため、救助活動は遅々として進まず、複雑化している。
空軍は取り残された人々に対して救援物資を2度投下した。救急車は現場に残っており、閉じ込められた人々を収容するために野戦病院も開設されている。
11月21日、救助隊は、下にいる人々に酸素、食料、飲料水を供給するために使われている細いパイプに沿って内視鏡を下ろし、その映像を記録したおかげで、閉じ込められた作業員たちを初めて発見した。全長約2キロ、高さ約8.5メートルのトンネル崩落部で作業員41人が生き残った。
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