36地域に車検混雑の恐れ、どう解決？

現在、登録混雑のリスクあり

ベトナム登録局のトップはジャオトン紙の記者に対し、現在国内には274/294の登録センターがあり、446/546の検査ラインが稼働していると語った。

ベトナム登録局は、2024年7月にすべての車両検査違反が一斉に裁かれる場合、3か月以内に最大84の車両検査センターが閉鎖されることになるだろうと予測していると述べた。渋滞や車両検査の過負荷のリスクは確実に発生し、特にハノイとホーチミン市では深刻です。ホーチミンとドンナイ。

全国の最高月間検査需要が50万台強であるため、最低検査能力は月間642,240台で、2024年には全国の人々と企業の検査ニーズを完全に満たします。

検査センターの違反事件が一斉に審理されれば、全国で最大91カ所の検査センターが3カ月間閉鎖される事態も予想される。

しかし、検査センターの地理的な分布が不均一なため、不足と余剰が生じており、さらに、通達08/2023の規定に従って検査が自動的に延長される車両と、以前に運行停止となり再度検査を受けている車両の数により、2024年中旬から下旬にかけて11の地域で検査混雑が再発する恐れがある。

これらの地域には、ビントゥアン省、ドンナイ省、ドンタップ省、ハザン省、ハノイ市、コントゥム省、ラムドン省、タイビン省、トゥアティエンフエ市が含まれます。ホーチミンとチャヴィン。特にハノイと市内では。最近、ホーチミン市では時折、交通渋滞が発生しています。

今後数カ月以内に、地方における車両検査に関する事件が裁判にかけられると、検査活動に大きな影響を及ぼすことになるだろう。

統計によると、検査官が起訴された地域は42か所、検査センターは112か所ある。

2022年末以降、ベトナム登録局は500人以上の検査官を追加したが、起訴された検査官の数は多すぎる。計算によれば、2025年までに補償することはまだ不可能だろう。

「検査に来る車両数が増加し、前述のように検察当局が近い将来にこの事件を公判に持ち込むという事実により、検査のために交通渋滞が発生する恐れのある地域は全国で最大36か所ある。」

以下を含む: バクカン、バクザン、バクニン、ビンディン、ビンズオン、ビントゥアン、カントー、ダナン、ダクラク、ドンナイ、ドンタップ、ジャライ、ハザン、ハナム、ハノイ、ハティン、ハイズオン、ハウザン、ホアビン、フンイエン、コントゥム、ラムドン、ナムディン、ゲアン、フーイエン、クアンビン、クアンナム、クアンガイ、ソンラ、タイビン、タイグエン、トゥアティエンフエ、ティエンザン、ホーチミン市、チャヴィン、トゥエンクアン。

特に、バクカンやタイビンなど、検査センターがなくなる地域もあるだろう。これにより、上記 36 地域からの車両の移動により、他の地域での検査に影響が及び、交通渋滞が発生する可能性もあります。

過去のランソン、ハイフォン、クアンニン、イエンバイの4省は、地元の車両検査の能力が過剰であったにもかかわらず、他の省からの車両が検査のために移動したために渋滞が発生した典型的な例でした」とベトナムレジスターは強調した。

人的資源に関しては、統計によれば、全国で2,474人の検査官がいるが、900人以上が起訴されている。現在、実際に査察活動に参加している査察官1,818人のうち、291人が起訴されている。

特に、ベトナム登録局の責任者によると、2024年7月にすべての車両検査事件が同時に審理された場合、91の車両検査センターが3か月間閉鎖され、2024年9月末まで人々や企業のニーズに応えるために再開できなくなると予測されています。

そのうち、センターの 100% はハノイとホーチミン市のベトナム登録簿に属しています。 HCM は閉鎖されることになります。地方での交通渋滞のリスクは確実に発生し、特にハノイとホーチミン市では深刻です。ホーチミンとドンナイ。

ハノイには現在、起訴されたものの、28か所の検査センターで勤務し、検査活動を支援し続けている検査官が113人いる。

例えば、ハノイでは現在、28/31の検査センターがあり、50/63の生産ラインが稼働しています（3つのセンターは設備と人員が不足しているため稼働できません）。これら28のセンターの検査官は合計204人で、そのうち113人は起訴されているものの、現在も職務を続けている。

裁判所が監察センターで事件を同時に審理する場合（7月に行われ、約1か月続く予定）、監察官は裁判に出席する必要があるため、監察を行うのは28のセンターから91人の監察官のみとなる。

つまり、9 つの検査センターは検査官不足のため業務を停止しなければならず、19 のセンターは業務を行っていたが、そのうち 4 つのセンターは、検査官が 2 人しか残っていないため、最低限の能力で業務を行っていた。この月の総収容能力は約35,880台であったが、検査が必要な車両数は90,552台に上り、人々のニーズの約40％しか満たしていない。

さらに懸念されるのは、検査官らが有効な判決で有罪となった場合、少なくとも2人の検査官の検査証明書が取り消されるため、28か所のうち26か所の検査センターが業務を停止しなければならないと予想されることだ。

グエン・ト・アン氏 - ベトナム登録局副局長

再び交通渋滞や車検の過負荷が発生してしまうと残念です。検査が1日でも遅れると、国民、運輸事業者、運輸事業者世帯への被害は甚大です。

TPで。ホーチミン市の状況も良くはない。42/52の営業ラインを持つ18/19の検査センターのうち、勤務する検査官146人のうち54人が起訴された。7月に事件が同時に審理されれば、検査官不足のため3つのセンターが業務を停止しなければならないだろう。

15か所の検査センターが稼働しており、検査能力は月間約48,960台（7月は国民の検査ニーズの83％のみに対応）です。

検査官らが有効な判決により有罪となった場合、2人以上の検査官の検査証が取り消されるため、19カ所中16カ所の検査センターが業務を停止しなければならないことが予想される。

登録局は、裁判所が検査官に対して有罪判決を下した場合、執行猶予付きの判決を下した場合、職業の禁止処分を下さなかった場合、または非拘禁的矯正処分を下した場合には、検査官の登録証を取り消さないことを推奨している。

削除方法は？

今後、事件が裁判にかけられ、検査官が有罪判決を受ける場合に起こり得る状況に積極的に対応するため、ベトナム登録局の責任者は、今後の自動車検査の状況について運輸省に報告したと述べた。

そこから、簡素化された手続きに従って、自動車検査サービスの事業を規制する政令第139/2018/ND-CP号および政令第30/2023/ND-CP号を改正することが提案されています。特に、検査証明書を取り消して検査機関の業務を一時停止するケースは除外されており、検査機関が検査員不足で業務を停止しなければならなくなり、国民や企業に不必要な損害を与え、国の社会経済の発展に影響を及ぼす事態を回避するためである。

具体的には、登記局の責任者は、裁判所で有罪判決を受けた場合、執行猶予が与えられた場合、業務禁止または非拘禁矯正が与えられた場合、登記検査官の証明書を取り消さない方向で規則を改正することを局が提案したと述べた。

同時に、政令30/2023の発行前（つまり、2023年6月8日以前）に起訴された検査事件で検査証明書が取り消された検査官が2人以上いる検査ユニットを閉鎖しないことが推奨されます。

同時に、運輸省は中央直轄省市の党委員会、省党委員会、人民委員会に管理強化を要請する文書を発行し、関係地方機関にシナリオを準備し、自動車検査活動中に発生する可能性のある状況に迅速に対応するよう指示することが提案されている。

一方、登録部門は、地元の運輸局や報道機関と緊密に連携して宣伝活動を組織し、人々や企業に対して、積極的に早期の登録検査を実施するか、検査のために登録センターが多数ある他の地域に移転するようアドバイスします。

出典: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm