ビンディン -ベトナムチームと世界各国の8チームのモーターボートが時速250キロで競い合い、ティナイラグーンに波を立てた。
3月29日、クイニョン県ティナイラグーンで、9チーム18人のレーサーが予選に参加し、2024年UIM F1H2O世界選手権第2戦のスタート位置を競った。第1戦は3月1日から3日までインドネシアのバリゲ・トバ湖で行われた。
フォーミュラ1モーターボートがベトナムでデビューし、波の上で巧みなターンを交えたドラマチックな追跡劇が繰り広げられました。
今朝の予選ラウンドは、ビクトリー・ドバイ（UAE）の4番ボートに乗るスウェーデン人レーサー、エリック・スタークが43.657秒で優勝した。スタークにとって、ポールポジションを獲得するのはキャリアで7回目、2018年のシャルジャグランプリ以来のことだ。スタークはF1 H2O世界選手権で44レースを戦ったベテランだ。
スタークの後ろには、0.293秒遅れて、ボート1番に乗るスウェーデン人のレーサーで、ビンディン・ベトナムチームから出場する現世界チャンピオンのヨナス・アンダーソンがいた。
49歳のアンダーソンは、過去3シーズンのうち2シーズン、スウェーデン代表として2021年と2023年に優勝している。彼はF1 H2O世界選手権で114回出場し、そのうち11回はポールポジション、31回は表彰台を獲得している。
ビンディン・ベトナムチームの残りのレーサー、ステファン・アランドは、44.025秒で予選第3ラウンドを終えました。アランド選手はエストニア出身で、まだ20歳。世界ジュニア選手権で7回、ヨーロッパジュニア選手権で9回優勝している。昨年、アランドはエストニアパワーボート連盟の年間最優秀ライダー賞を受賞した。
中国から来たレーサーが、まるで水上を飛んでいるかのようにモーターボートを操縦している。その背後には、ベトナム最長の海上橋の一つ、ニョンホイ橋が見える。
3月29日から31日まで開催されるビンディンでのレースは、2024年に世界中で開催されるUIM F1H2O世界選手権レース8回のうちの2回目となる。
明日3月30日、レーサーたちはスプリントレースに出場します。したがって、このラウンドの各トラックのサイズは異なりますが、通常は約 2,000 メートルの長さになります。各コースには少なくとも 1 つの長い直線と、多くの急カーブ（ほとんどが左折、1 つまたは 2 つの右折）があります。このスプリント競技は、ライダーの個人成績を集計するために2023年に新たに追加されました。ライダーたちは2つのレースに出場することになります。各ステージの優勝者には、UIM スコアリング システムに基づいてポイントが付与されます。
トーナメント主催者であるH2OレーシングのCEO、ライモンド・ディ・サン・ゲルマン氏によると、ビンディンはUIM F1H2O世界選手権の新たな開催地となる。ティナイラグーンでのレース開催は重要な一歩であり、水上スポーツの範囲を拡大し、レーサーと観客の両方に新しい体験をもたらすというH2Oレーシングの取り組みを示すものです。
ベトナムでは、内務省が水中モーターボートレース連盟を設立することを決定した。ビンディンF1株式会社の取締役会長トラン・ヴィエット・アン氏によれば、同社はジェットスキーとモーターボートのレースを訓練するアカデミーを開設しようとしており、今後数年以内に全国ジェットスキーレース選手権を開催しようとしている。
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