Viettel Post recherche et possède la technologie moderne de pointe dans le secteur de la logistique.

Viettel Post a lancé des centaines de robots modernes de toutes sortes qu'ils ont eux-mêmes produits. 10 technologies dans les 4 étapes clés de la chaîne logistique ont été développées pour mettre en œuvre progressivement la stratégie de construction d’une infrastructure logistique nationale.

Début 2024, le complexe technologique de tri intelligent de Viettel Post situé dans le parc industriel de Quang Minh, à Hanoi, a mis en service 200 robots de tri AGV. Étant donné que Viettel Post est la première entreprise à investir dans les nouvelles technologies à une si grande échelle, cet événement est considéré comme une étape importante dans le secteur de la logistique vietnamienne en 2024. À cette époque, des robots étaient achetés à l'étranger et les ingénieurs vietnamiens maîtrisaient la technologie d'exploitation. À peine six mois plus tard, un système robotique moderne, étudié et produit par Viettel Post, est apparu et est entré en service dans les centres miniers.

Viettel Post maîtrise la technologie de fabrication de robots (Photo : Tran Long).

Viettel Post fabrique elle-même des robots, offrant une chaîne de solutions d'automatisation pour l'ensemble du processus. Après avoir utilisé le système de robot AGV importé et réalisé les limites du système, Viettel Post a développé et créé sa propre version de la génération de robots. Avec ce succès, Viettel Post maîtrise non seulement le système de contrôle du système d'exploitation du robot, mais devient également la première entreprise de logistique au Vietnam à maîtriser à la fois le matériel et le logiciel : fournissant des robots AGV dont l'ensemble du circuit de contrôle, les composants internes et le système de programmation sont tous étudiés et développés par les ingénieurs vietnamiens de Viettel Post. Le robot de tri AGV - né après 6 mois de recherche - utilise une technologie de capteurs et un système de positionnement magnétique pour naviguer dans l'espace de travail sans intervention humaine. Ce groupe de robots est capable de trier automatiquement les marchandises, en se déplaçant à des vitesses élevées allant jusqu'à 2 m/s, économisant 40 % par rapport aux autres systèmes de tri. Robot de prélèvement AGV - il n'a fallu que 3 mois de la recherche à la production - utilise la technologie de positionnement QRCode, le capteur Lidar pour s'intégrer, se connecter au matériel du robot, s'appliquer à l'exploitation, transporter les marchandises dans les entrepôts de traitement des commandes.

Il ne faut que 3 à 6 mois aux ingénieurs de Viettel Post pour maîtriser la technologie de fabrication de robots (Photo : Tran Long).

Viettel Post a prévu de commercialiser ses robots autoproduits pour le marché extérieur plus tard cette année, après les avoir exploités dans des entrepôts internes et les avoir testés avec succès dans les usines de plusieurs clients majeurs. À partir de là, Viettel Post évolue vers la fourniture d’une solution entièrement automatisée pour le transport de marchandises destinées à servir la production de ses partenaires. Au-delà des zones d'entrepôt et d'usine, jusqu'à présent, Viettel Post a construit 10 groupes technologiques selon 4 étapes principales de la chaîne logistique (y compris l'entrepôt - le transport - le dédouanement - le système de chaîne d'approvisionnement de livraison du dernier kilomètre) pour compléter une chaîne de solutions d'automatisation complètes pour aider à optimiser le mouvement des marchandises du lieu de production aux mains des consommateurs. La chaîne de solutions d'automatisation construite par Viettel Post constitue la base technologique de la stratégie de construction d'infrastructures logistiques nationales de Viettel, notamment des parcs logistiques, des portes frontalières intelligentes et des ports secs - des infrastructures reliant les marchandises entre le Vietnam, la région et le monde. Maîtriser la technologie, construire une infrastructure logistique transfrontalière Comme prévu, Viettel Post développera des parcs logistiques, dont un grand centre de postes-frontières, réalisant ainsi la stratégie « Amener les postes-frontières de la frontière vers l'intérieur » annoncée au début de l'année. Le parc logistique de Viettel Post, associé au projet de porte frontière intelligente, offre une solution logistique complète comprenant : le transport, l'entreposage, le dédouanement, la quarantaine, l'import-export... jusqu'à l'intérieur des terres. Ainsi, une chaîne d’approvisionnement fermée pour la logistique transfrontalière sera formée, ce qui devrait réduire le temps de dédouanement de 40 %, améliorer l’efficacité des entrepôts de 30 % et réduire les coûts de gestion des entrepôts de 25 %.

Les technologies modernes de Viettel Post apparaîtront simultanément dans le parc logistique qui sera ouvert en décembre (Photo : Tran Long).

Viettel Post possède tous les logiciels d'enregistrement, de gestion centralisée, de coordination, de suivi et de simulation du parc logistique. Parallèlement à cela, la technologie de gestion du transport TMS (système de gestion du transport), la technologie ERP (planification des ressources d'entreprise), la technologie de gestion d'entrepôt intelligente (WMS)... aident à planifier, mettre en œuvre et optimiser les processus de dédouanement, de transport de marchandises et de gestion d'entrepôt intelligente. Il s’agit également de technologies que Viettel Post a développées et appliquées dans sa chaîne de services et qui ont prouvé leur efficacité. Les technologies de pointe du secteur de la logistique sont toutes appliquées ici et sont toutes développées par les ingénieurs de Viettel Post. Source : https://dantri.com.vn/suc-manh-so/viettel-post-nghien-cuu-va-so-huu-cong-nghe-hien-dai-hang-dau-nganh-logistics-20241202174800544.htm