Van Don construit un réseau de transport vital

Considérant le réseau de transport comme l'élément vital de l'économie, en 2024, le district de Van Don accordera une attention particulière au décaissement des capitaux d'investissement public pour construire des ouvrages de transport clés, créant des liens étroits entre les régions locales avec le début de la construction, de la réparation et de la modernisation de 14 ouvrages de transport.

M. Tran Quoc Viet, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district, a déclaré : « Malgré de nombreuses difficultés liées aux conditions météorologiques, aux catastrophes naturelles et aux sources de matériaux de construction, les projets de circulation ont été achevés conformément au plan établi, garantissant ainsi aux gens des déplacements sûrs et une nouvelle année agréable. » En 2025, le district continuera de mettre en œuvre 11 projets de circulation, créant ainsi une dynamique pour disposer d'un système d'infrastructure de circulation synchrone, créant ainsi une dynamique pour le développement socio-économique.

L'infrastructure routière rénovée et agrandie a aidé le district de Van Don à se développer sous de nombreux aspects en 2024.

En 2024, Van Don est également l’une des localités de la province avec un déboursement élevé de capitaux d’investissement public. Le plan total d'investissement public attribué aux investisseurs au niveau du district après équilibrage est de 612 489 millions de VND. Immédiatement après l'attribution du plan, le Comité populaire du district a demandé aux investisseurs de concentrer les machines et les équipements pour accélérer l'avancement des projets de transition, des projets nouvellement lancés et finaliser les projets terminés. Au 10 décembre 2024, le district a déboursé près de 350 milliards de VND, atteignant 56,2 % du plan annuel.

De nombreux projets mis en œuvre ont été très efficaces, tels que : Projet de construction d'infrastructures pour la zone de réinstallation de la commune d'Ha Long (16 548 millions de VND) ; Les projets d'infrastructures techniques et d'infrastructures sociales des zones de réinstallation et des zones administratives desservant le projet GPMB de l'aéroport de Quang Ninh sont de : 10 011 millions de VND ; Projet de rénovation, de modernisation et de lutte contre les conséquences des pluies et des inondations (phase 2) sur la route Ban Sen - Tan Lap (32 454 millions de VND)...

En continuant à achever les projets clés en transition en 2024 et les nouveaux en 2025, dans les temps à venir, le district achèvera de toute urgence et avec détermination les procédures d'investissement, sélectionnera les entrepreneurs pour garantir le respect des réglementations et des procédures de construction précoce ; Coordonner activement avec les départements, succursales et unités concernés pour traiter rapidement les procédures conformément à la réglementation.

La route inter-villages Ninh Hai-Nam Hai dans la commune de Minh Chau est en cours de pavage pour garantir son achèvement dans les délais prévus avant le jour de l'An 2025.

M. Vu Duc Huong, président du Comité populaire du district, a déclaré : Van Don renforcera davantage l'inspection et la supervision de la qualité de construction des projets, en ne permettant résolument pas les violations des procédures d'investissement et la mauvaise qualité des travaux ; Il faut veiller à diriger les travaux d'établissement, d'examen et d'approbation du règlement final des projets achevés, à ne pas permettre aux projets de violer le délai prescrit, à exiger des investisseurs qu'ils surveillent de près le volume et la qualité des projets achevés et à ne absolument pas autoriser les dettes de construction impayées. Parallèlement, diriger l’examen, la classification et l’évaluation de la qualité des consultants en conception, des consultants en supervision et des entrepreneurs en construction mettant en œuvre des projets ; Éliminer résolument les entrepreneurs de mauvaise qualité, irresponsables et peu fiables, combiné à une formation accrue et à une amélioration continue de la qualité des travaux d'appel d'offres, pour prendre rapidement des mesures pour gérer tout problème qui survient.

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