Quelle route de vol sera la plus populaire au monde en 2024 ?

Selon OAG, la liaison de 105 minutes entre Hong Kong et Taipei (Taïwan, Chine) est arrivée en tête du classement des itinéraires aériens internationaux les plus fréquentés au monde en 2024, avec 6 781 577 sièges vendus.

La ligne aérienne qui survole les gratte-ciel de Hong Kong et de Taipei sera la ligne aérienne la plus fréquentée au monde en 2024. (Photo : Getty Images)

La deuxième ligne sur la liste est la ligne Le Caire - Djeddah, avec près de 5,5 millions de sièges vendus. La route entre les deux villes d'Égypte et d'Arabie saoudite a connu une croissance incroyable au cours des cinq dernières années, passant de la 14e place en 2019 à la deuxième place en 2023 et 2024.

Séoul, la capitale de la Corée du Sud, occupe deux places, avec des itinéraires vers le Japon incluant Tokyo Narita (3e) et Osaka Kansai (5e).

L'aéroport Changi de Singapour occupe trois places dans le top 10, avec des liaisons vers Kuala Lumpur en Malaisie (4e), Jakarta en Indonésie (8e) et Bangkok en Thaïlande (9e).

La 7ème place revient à la route en Asie avec le vol Bangkok - Hong Kong.

Les positions restantes dans le top 10 sont Dubaï (EAU) - Riyad (Arabie Saoudite) à la 6ème place, Bangkok - Hong Kong à la 7ème place et New York JFK (USA) - Londres Heathrow (Royaume-Uni) à la 10ème place.

En termes de liaisons intérieures, les trois principales liaisons mondiales se trouvent toutes en Asie : Jeju International - Séoul Gimpo en Corée du Sud ; Sapporo New Chitose - Tokyo Haneda et Fukuoka - Tokyo Haneda du Japon.

La ligne Jeju - Séoul continue de détenir le titre de ligne aérienne intérieure la plus fréquentée au monde, avec 14,2 millions de sièges, soit près de 39 000 sièges vendus par jour.

Selon le communiqué de presse de l'OAG, le nombre de passagers voyageant en avion a augmenté rapidement au cours de l'année écoulée. Par exemple, la ligne principale Hong Kong-Taipei passera de 4,9 millions de sièges en 2023 à près de 6,8 millions ; La ligne Le Caire - Djeddah a augmenté de 1,3 million par rapport à l'année dernière.

Les routes Asie-Pacifique ont toutes connu une croissance significative.

Cependant, c’est une mauvaise nouvelle pour la Terre. Selon l’Air Transport Action Group, en 2022, l’industrie aéronautique représentait 2,1 % des émissions mondiales de carbone d’origine humaine et 3,5 % des émissions totales de gaz à effet de serre.

À l’époque, Matteo Mirolo, de Transport & Environment, un groupe qui milite pour des transports plus propres, avait averti que l’expansion de l’industrie aéronautique était « un signal inquiétant ».

« Si nous n’agissons pas maintenant, dans quelques années, l’aviation deviendra l’un des plus gros émetteurs », a déclaré M. Mirolo.

Hua Yu (Source : CNN)

Source : https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html