Récemment, le ministère de la Sécurité publique a publié la circulaire n° 71/2024 réglementant la gestion, l'exploitation et l'utilisation des systèmes de gestion des données pour les dispositifs de surveillance des déplacements et les dispositifs d'enregistrement d'images des conducteurs.

Notamment, la circulaire n° 71 stipule que les conducteurs de véhicules de transport commercial et de véhicules de transport de passagers de 8 places ou plus ne doivent pas conduire plus de 10 heures par jour et pas plus de 48 heures par semaine.

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Les chauffeurs de transport professionnel ne conduisent pas plus de 10 heures/jour. Photo: Dinh Hieu

Plus précisément, l'article 13 de la circulaire n° 71 stipule les responsabilités des conducteurs de véhicules de transport commercial, de voitures particulières de 8 places ou plus (à l'exclusion du siège du conducteur) destinées au transport commercial, et d'automobiles, de tracteurs, d'ambulances et de véhicules de secours, comme suit :

Responsable de la gestion des appareils de surveillance des trajets et des appareils qui enregistrent les images des conducteurs pendant les heures de conduite assignées.

Respectez les réglementations sur le temps de conduite prévues à l'article 64, clause 1, de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière. Le temps de conduite des automobilistes ne doit pas dépasser 10 heures par jour et 48 heures par semaine ; Conduire en continu pendant 4 heures maximum et s'assurer du respect des dispositions pertinentes du Code du travail.

Avisez rapidement les entreprises de transport et les propriétaires de véhicules lorsque le dispositif de surveillance du trajet ou le dispositif d’enregistrement d’images du conducteur ne fonctionne pas ou est déconnecté.

Système de données de dispositif de suivi de véhicule et dispositif d'enregistrement d'images du conducteur

La circulaire réglemente également le système de données des dispositifs de surveillance du trajet et des dispositifs d'enregistrement d'images du conducteur, notamment : les données d'identification, les données du trajet et les données d'image du conducteur.

Les données d'identification comprennent : le nom de l'unité commerciale de transport, le code fiscal, le nom de l'autorité de délivrance des licences d'entreprise de transport, le numéro d'immatriculation du véhicule, le nombre de personnes autorisées à transporter le véhicule ou la charge autorisée du véhicule, le trafic routier, le type d'entreprise.

Les données de voyage comprennent : le numéro de plaque d'immatriculation, le numéro de permis de conduire, la vitesse, l'heure, les coordonnées et ces informations sont continuellement mises à jour.

Les données d'image du conducteur comprennent : le numéro de plaque d'immatriculation, le numéro de permis de conduire, la vitesse, l'heure, les coordonnées, l'image du conducteur et ces informations sont continuellement mises à jour.

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La circulaire n° 71 réglemente le système de données des dispositifs de surveillance du trajet et des dispositifs d'enregistrement d'images du conducteur. Photo: Dinh Hieu

Les données de voyage et les données d'image du conducteur du serveur de service sont transmises conformément à la structure de message spécifiée à l'annexe I jointe à la présente circulaire au serveur du service de police de la circulation dans un délai maximum de 2 minutes pour chaque véhicule. données de voyage, pas plus de 5 minutes pour les données d'image du pilote, à partir du moment où le serveur de service reçoit les données.

En cas d'interruption de la ligne de transmission, dans un délai maximum de 5 jours, les anciennes données et les données actuelles doivent être envoyées simultanément lorsque la ligne de transmission fonctionne normalement et doivent avoir l'approbation du Service de police de la circulation.

Les anciennes données sont transmises sur un canal séparé, indépendant du canal de données actuel. Une fois l'ancienne période de retransmission des données expirée, le système recalculera tous les paramètres.