La route provinciale 585C continue d’être endommagée et gravement dégradée.

Depuis la mise en service de l'autoroute Cam Lo - La Son, le volume de véhicules lourds empruntant la route provinciale 585C (DT.585C) dans le district de Cam Lo, province de Quang Tri, a augmenté de façon spectaculaire, provoquant une détérioration rapide des infrastructures sur la route et affectant la vie des gens. Bien que la surface de la route ait été réparée temporairement à plusieurs reprises, elle est de plus en plus endommagée, ce qui représente un risque important pour la sécurité routière.

La route provinciale 585C sera mise en service et utilisée à partir de septembre 2022 pour relier la région orientale du district de Cam Lo aux autres localités de la province. Auparavant, l'exploitation de cette ligne était relativement stable avec environ 411 véhicules par jour, dont le nombre de camions lourds était d'environ 100 véhicules.

La route DT.585C est pleine de nids-de-poule, ce qui pose des problèmes de sécurité routière pour les usagers de la route - Photo : Le Truong

Cependant, depuis que le tronçon d'autoroute Cam Lo - La Son a été mis en service à partir du 31 décembre 2022, le volume de trafic de cette autoroute vers la route nationale 1 via la route provinciale 585C et vice versa a considérablement augmenté, en particulier les camions lourds, les semi-remorques...

Il convient de mentionner qu'avant l'existence d'un plan de séparation du trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son, des centaines de véhicules lourds empruntaient cette route chaque jour. Cela a sérieusement affecté l'infrastructure routière sur la route, tout en posant de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière et en perturbant la vie des gens.

Après la mise en œuvre du plan de déviation de l'autoroute, bien que le nombre de camions lourds ait diminué, la route doit encore transporter un grand nombre de véhicules transportant des matériaux pour les projets de construction locaux, et l'impact des récentes inondations a fait que la surface de la route continue de développer de nombreux nids-de-poule et fissures.

Selon le ministère des Transports, la route provinciale 585C est conçue comme une route de niveau III avec une plate-forme de 12 m de large et une surface de route en béton bitumineux de 7 m de large. La structure de la surface de la route sur l'itinéraire n'a été investie que dans la phase de divergence, elle sert donc principalement au trafic local et ne garantit pas l'échelle transversale et le module élastique requis pour servir les véhicules participant au trafic tels que les autoroutes nationales et les voies rapides.

Par conséquent, lorsque le trafic circule sur l'itinéraire DT. Une augmentation soudaine de 585 °C affectera considérablement les infrastructures de circulation. Dans un avenir proche, le ministère des Transports a demandé au Conseil de gestion de l'entretien du trafic et aux unités de gestion des routes de surveiller et d'inspecter régulièrement les points endommagés pour les réparer avec de la pierre concassée calibrée et, en même temps, de compléter le système de signalisation d'avertissement. À long terme, le ministère des Transports a fait rapport au Comité populaire provincial demandant d'envisager l'allocation de capitaux pour moderniser et réparer la route afin de garantir la sécurité routière.

Concernant cette question, le journal Quang Tri a publié précédemment un article intitulé « Le nombre de camions lourds passant par la route provinciale 585C a augmenté de façon spectaculaire, la route s'est rapidement détériorée », reflétant les dommages causés à la route provinciale 585C en raison du grand volume de camions lourds qui la traversent. Après près d'un an, cette situation ne s'est pas seulement améliorée, mais a également entraîné une détérioration de la surface de la route DT.585C, même si elle a été réparée temporairement à plusieurs reprises.

Truong Nguyen

Source : https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm