Signal favorable pour le « super » port d'entrée Cai Mep Ha

Le consortium de trois investisseurs nationaux, SCIC - Geleximco - ITC, est confronté à une grande opportunité de se voir attribuer le projet de port général et de conteneurs de Cai Mep Ha avec un investissement total pouvant atteindre 50 820 milliards de VND.

Révélation du port de passerelle « super »

Bien qu'attendant toujours l'avis du Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau, jusqu'à présent, la coentreprise des investisseurs State Capital Investment Corporation (SCIC) - Geleximco Group - International Transport and Trade Joint Stock Company (ITC) a reçu de nombreux votes d'approbation du ministère des Transports (MOT) pour la proposition de mise en œuvre du projet d'investissement de construction du port général et à conteneurs de Cai Mep Ha dans la ville de Phu My, province de Ba Ria - Vung Tau.

Auparavant, le Bureau du gouvernement avait envoyé une dépêche officielle au ministère des Transports et au Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau pour transmettre la directive du vice-Premier ministre Tran Hong Ha sur la proposition de mise en œuvre du projet d'investissement dans la construction du port général et à conteneurs de Cai Mep Ha dans la ville de Phu My, province de Ba Ria - Vung Tau. Dans cette dépêche, le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports de présider et de coordonner avec le Comité Populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau pour étudier la proposition du consortium d'investisseurs SCIC - Geleximco - ITC et de faire rapport au Premier Ministre avant le 25 mai 2024.

Dans le communiqué officiel n° 5567/BGTVT-KHĐT envoyé au Premier ministre le week-end dernier, le ministère des Transports a déclaré que le projet d'investissement pour la construction du port général et à conteneurs de Cai Mep Ha proposé par la joint-venture SCIC - Geleximco - ITC a un investissement total pouvant atteindre 50 820 milliards de VND sur une superficie de 351 hectares, capable d'accueillir les plus grands navires du monde aujourd'hui, avec le processus d'investissement divisé en 3 phases.

Le ministère des Transports a estimé que la coentreprise d'investisseurs proposait d'investir dans la phase I du projet (2024-2030) dans 2 quais d'une longueur totale de 0,9 km pour des navires jusqu'à 250 000 DWT, ce qui est conforme au plan directeur approuvé et au plan détaillé du port maritime en termes de taille des navires, de fonction et de feuille de route d'investissement des ports.

Français : « Le ministère des Transports soutient l'appel aux investisseurs ayant du potentiel et de l'expérience pour investir dans l'exploitation portuaire afin de réaliser des investissements de manière synchrone et globale, afin d'améliorer l'efficacité de l'exploitation des fonds fonciers, des surfaces d'eau et des zones maritimes, de renforcer la connexion et la compatibilité entre les infrastructures et l'application de la science et de la technologie, contribuant à promouvoir l'orientation de la planification du port maritime de Ba Ria - Vung Tau en tant que port spécial (porte d'entrée internationale) ; en même temps, surmontant les limitations dans les investissements et l'exploitation à petite échelle dans certaines zones portuaires maritimes dans le passé », a clairement indiqué le communiqué officiel n° 5567/BGTVT-KHDT signé par le vice-ministre des Transports Nguyen Xuan Sang.

Cependant, avec un capital d'investissement total d'environ 50 820 milliards de VND, le ministère des Transports estime que le consortium d'investisseurs doit démontrer sa capacité financière et sa capacité à organiser des sources de capitaux comme base pour que les autorités compétentes approuvent la politique d'investissement du projet conformément à la réglementation.

Investisseur déterminé

Il est connu que le port maritime de Ba Ria - Vung Tau dispose actuellement de 7 ports ayant pour fonction d'exploiter des conteneurs de marchandises avec une capacité prévue de 7,66 millions d'EVP/an d'ici 2020. Pendant ce temps, le volume de marchandises en conteneurs via le port maritime de Ba Ria - Vung Tau au cours des 3 dernières années a atteint en moyenne plus de 8 millions d'EVP/an, principalement concentré dans 5 ports de la zone du quai de Cai Mep.

Ainsi, jusqu'à présent, la quantité de conteneurs transitant par ce terminal a dépassé la capacité nominale des terminaux à conteneurs de la zone de Cai Mep. En outre, dans le Plan de mise en œuvre du Plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la zone portuaire de Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau) a été identifiée par le Premier ministre comme l'un des projets d'investissement portuaires maritimes prioritaires jusqu'en 2030.

« Par conséquent, il est nécessaire de déployer bientôt des investissements dans les ports de la région de Cai Mep Ha conformément au plan de planification et de mise en œuvre », a partagé M. Nguyen Xuan Sang.

Auparavant, fin avril 2024, la joint-venture SCIC - Geleximco - ITC avait envoyé un document au Premier ministre proposant de mettre en œuvre le projet d'investissement dans la construction du port général et à conteneurs de Cai Mep Ha. Ce document a été signé par M. Vu Van Tien, directeur général de Geleximco, au nom de la joint-venture.

M. Vu Van Tien a déclaré que les trois membres du Consortium sont très déterminés à poursuivre avec persévérance les recherches et à soumettre des propositions d'investissement pour le projet aux autorités compétentes au cours des dernières années. « La joint-venture SCIC - Geleximco - ITC s'engagera à résoudre les difficultés des anciens investisseurs et disposera de suffisamment de capacités pour mettre en œuvre l'investissement et la construction du projet conformément à la nouvelle planification », a affirmé M. Vu Van Tien.

Source : https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html