Ces derniers temps, les secteurs et les localités de la province ont continué à promouvoir la diffusion des lois sur la pêche et la lutte contre la pêche INN, en se concentrant sur les mesures visant à sanctionner les violations dans le secteur de la pêche conformément au décret n° 38/2024/ND-CP et à la résolution n° 04/NQ-HDTA du 12 juin 2024 du Conseil judiciaire de la Cour populaire suprême.
En particulier, les agences, les unités et les localités continuent de renforcer la gestion, de surveiller et de superviser de près les navires de pêche à haut risque et de mettre à jour chaque semaine l’état opérationnel et le lieu de mouillage de chaque navire de pêche. Le Département des pêches organise une permanence 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 au Centre provincial de surveillance des navires de pêche pour surveiller et superviser de près les navires de pêche opérant en mer, en particulier les navires de pêche opérant dans les zones frontalières, afin d'avertir rapidement, de prévenir et de ne pas laisser les navires de pêche traverser la frontière et violer illégalement les eaux étrangères. En outre, le commandement provincial des gardes-frontières maintient strictement 6 points de surveillance des navires de pêche, coordonne avec les forces fonctionnelles, grâce au système de surveillance des voyages et au travail de surveillance étroite des moyens de transport opérant en mer, détecte rapidement les navires de pêche opérant dans les zones frontalières, de chevauchement et non délimitées. Coordonnez-vous donc avec la localité et la famille du propriétaire du véhicule pour avertir le capitaine de retourner dans les eaux vietnamiennes, pour ne pas être arrêté par les autorités étrangères. Jusqu'à présent, aucun bateau de pêche de la province n'a été surpris en train de violer les eaux étrangères.
Dans le même temps, la police provinciale a ordonné aux forces de police locales de continuer à recueillir des informations et à surveiller les activités des capitaines et des pêcheurs arrêtés et libérés par des pays étrangers (dont 19 cas/24 navires/172 pêcheurs), avec pour résultat qu'il n'y a eu jusqu'à présent aucune récidive. En décembre 2024, la police du district de Tuy Phong a vérifié et enquêté sur 8 pêcheurs de Binh Thuan qui ont été arrêtés par le Cambodge en novembre 2023 et ont été renvoyés dans leurs localités le 20 novembre 2024. Après vérification, il s'est avéré que la pêche illégale des pêcheurs dans les eaux cambodgiennes était dirigée par le capitaine, les pêcheurs n'en étaient pas informés. Dans le même temps, continuer à ordonner à la police locale de saisir de manière proactive la situation, de détecter, de vérifier, d'enquêter, de consolider les dossiers et de traiter strictement les affaires pénales devant la loi conformément à l'autorité et aux actions guidées par la résolution 04 du Conseil judiciaire de la Cour populaire suprême. À ce jour, aucun cas n’a été signalé concernant le démantèlement et le transport d’équipements VMS ou de navires de pêche exploitant illégalement des eaux étrangères ou commettant des délits dans le secteur de la pêche.
Depuis le début de l'année, des bateaux de pêche ont traversé la frontière : 1 fois/1 bateau (appelé promptement à retourner dans les eaux vietnamiennes). Navires ayant perdu la connexion pendant plus de 10 jours : 163/163, 21 avis émis, 24 navires sanctionnés, 103/103 navires vérifiés, 36/36 navires non vérifiés. Après vérification, le navire a perdu la connexion en mer, mais le navire est revenu mouiller au port, puis a éteint le dispositif VMS, mais le système a quand même signalé que le bateau de pêche avait perdu la connexion en mer car le dernier emplacement mis à jour avant d'éteindre le navire était en mer, il n'y a donc aucune base de sanction. Navires ayant perdu la connexion pendant plus de 6 heures : 1 150/640 navires, 329 avis émis, 828/511 navires vérifiés, 322/129 navires non vérifiés. Après vérification, la faute n'est pas imputable au propriétaire ou au capitaine du navire. La plupart des types d'appareils VMS, en cas de perte de connexion, ne disposent pas de dispositifs d'avertissement ou d'écrans d'affichage permettant au capitaine de l'identifier et de trouver des solutions en temps opportun.
Source : https://baobinhthuan.com.vn/tiep-tuc-giam-sat-chat-che-nhom-tau-nguy-co-cao-127090.html
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