Les passagers ont le plaisir d'écouter les chansons folkloriques de Hue à bord du train « Connecting Central Heritage »

Juste avant le Nouvel An lunaire, la ligne de bus interprovinciale Hue - Quang Tri a été ouverte. Il s'agit d'un grand effort de « poignée de main » des dirigeants et des services fonctionnels entre les deux localités.

Cette ligne de bus interprovinciale de Hue à Quang Tri (ligne numéro 18) a une distance de 84 km, au départ de la gare routière du Sud (district de Thuan Hoa, ville de Hue) ; Le point final est la zone maritime de Gio Hai (district de Gio Linh, Quang Tri) et vice versa.

Chaque bus circulant sur cette ligne dispose de 18 sièges et de 8 places debout. Les heures d'ouverture de la ligne sont de 5h00 à 18h00 tous les jours. L'entreprise qui exploite cette ligne d'autobus interprovinciale dans la ville. Hue est la société par actions de transport de passagers de Phuong Trang - FUTA Bus Lines. L'opérateur de la ligne de bus dans la province de Quang Tri (ligne numéro 11) est Quang Tri Bus Company Limited.

Le bus Hue - Quang Tri que la société Phuong Trang a mis en service est un nouveau modèle GAZelle B26, d'une capacité de 26 places, répondant aux normes d'émission Euro 5, équipé de caméras, GPS, wifi, et conçu pour aider les personnes handicapées à monter et descendre. Les prix des billets sont calculés par voyage et par étape. Plus précisément, pour un trajet inférieur à 10 km, le prix du billet est de 10 000 VND ; De 10 km à moins de 30 km, le prix du billet est de 20 000 VND, de 30 km à moins de 50 km, de 35 000 VND, de 50 km à moins de 70 km, de 50 000 VND, de 70 km à l'itinéraire complet, le prix du billet est de 60 000 VND/personne. De plus, le bus propose également des tarifs préférentiels pour les bénéficiaires de la politique, les pauvres, les handicapés... Avec les avantages ci-dessus, de nombreux passagers choisissent de voyager par ce moyen de transport, en particulier pendant les récentes vacances du Têt, le bus Hue - Quang Tri était assez plein de voyages et de sièges.

Au cours de la première semaine de fonctionnement, le responsable de la gare routière de Hue a déclaré que l'efficacité de cette ligne de bus Hue - Quang Tri doit attendre 6 mois ou 1 an à compter de la date de mise en service pour être évaluée. Cependant, avec ce type de bus, le nouveau mode de fonctionnement permet aux gens d’avoir plus de choix et de confiance ; notamment en limitant les véhicules personnels sur de courtes distances, contribuant ainsi à réduire les accidents, les embouteillages, la pollution environnementale...

En ce qui concerne la ligne de bus Hue - Quang Tri, de nombreux passagers pensent aux trains « Central Heritage Connection » entre Hue et Da Nang, qui ont ouvert le 26 mars de l'année dernière. Ces trains ne servent pas seulement au transport, mais aident également les passagers à découvrir les itinéraires, à déguster des spécialités locales, à assister à des spectacles de chant Hue, d'Ao Dai, etc.

La nouvelle approche des trains « Connecting Central Heritage » est devenue une image « identitaire » pour le type de service de transport combiné au tourisme expérientiel. Jusqu'à présent, on peut dire que ces trains ont attiré les touristes locaux lorsqu'ils choisissent le trajet court et profitent du paysage des deux villes touristiques.

Depuis début 2020, Hue et Da Nang ont mis en place des lignes de bus interprovinciales, mais les bus ne sont pas toujours pleins de passagers. De nombreux problèmes se sont posés, mais objectivement, il est reconnu qu'actuellement, les passagers ne choisissent pas seulement la ligne de bus Hue - Da Nang parce qu'ils ont beaucoup de choix, notamment avec des services de transport pratiques et confortables et une prise en charge à domicile...

Non seulement dans le domaine de la connexion des trains et des véhicules, mais aussi dans de nombreux autres domaines, la « poignée de main » et la coopération pour un développement mutuel entre Hue et les provinces et villes de la région centrale sont une tendance inévitable.

Le trafic et le transport de passagers constituent des liens importants pour créer des percées de développement économique dans chaque localité et interrégion. Les trains et les véhicules, en particulier les lignes d’autobus interprovinciales, sont une commodité qui répond aux besoins des gens en matière de commerce et de voyage. Le problème est que chaque service touristique et de transport qui est né pour « survivre » à long terme doit être « nourri » en fournissant des services de qualité qui satisfont les passagers.

Article et photos : Song Minh