Premier ministre : Ne prolongez pas le projet de la gare de Nhon-Hanoi

Le gouvernement est très intéressé à accélérer le progrès de la ligne ferroviaire Nhon - Hanoi , et non à continuer à la prolonger car cela augmenterait le capital et réduirait l'efficacité des investissements, a indiqué le Premier ministre.

Lors de l'inspection du chantier de construction de la ligne ferroviaire Nhon - Gare de Hanoi le matin du 12 février, le Premier ministre Pham Minh Chinh a écouté les évaluations des experts étrangers sur la qualité des ingénieurs et des ouvriers vietnamiens ainsi que sur les mesures visant à accélérer l'avancement du projet.

Le Vietnam n’a pas beaucoup d’expérience dans les projets de métro, il doit donc embaucher des consultants et des entrepreneurs étrangers. Le Premier ministre espère donc que les pays étrangers transféreront des technologies, formeront et amélioreront la qualité des ressources humaines.

Le Premier ministre a demandé aux consultants, aux entrepreneurs en conception et en construction de faire des efforts, de mobiliser les ressources humaines et les machines pour travailler tout au long du Têt avec l'esprit de « surmonter le soleil et la pluie, manger et dormir rapidement, travailler uniquement et ne pas reculer ». Le gouvernement, Hanoi et les agences concernées continueront à éliminer les obstacles pour promouvoir le projet.

Aujourd'hui, sur le chantier du projet travaillent 40 experts étrangers, 100 consultants, superviseurs et 800 ouvriers. En visite auprès des fonctionnaires et des travailleurs, le Premier ministre a espéré qu'ils feraient mieux et plus vite pour rattraper le retard causé par le Covid-19, en garantissant avant tout la sécurité.

Le Premier ministre a inspecté le chantier de construction de la ligne ferroviaire Nhon - Gare de Hanoi le matin du 12 février. Photo : Nhat Bac

Le projet de la gare de Nhon - Hanoi a débuté en 2009 et devait être achevé en 2015, mais après quatre retards, la nouvelle date d'achèvement de l'ensemble du parcours devrait être 2027.

L'itinéraire est long de 12,5 km, avec 8 stations surélevées et 4 stations souterraines, traversant 6 districts, dont Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem et Ba Dinh. Le comité de gestion du projet de chemin de fer urbain de Hanoi a déclaré que le projet avait atteint 77% de progrès global, la section surélevée Nhon - Kim Ma avait atteint 99,7% et devrait être opérationnelle en juin.

Alors que la section souterraine est actuellement à 40 % d'avancement, l'entrepreneur se concentre sur l'accélération des travaux pour démarrer le tunnelier au deuxième trimestre. La station de métro S12 est la plus profonde avec une conception à trois étages, à 35 m sous le niveau de la rue. Les stations souterraines restantes ont une profondeur de 29 m et comportent deux étages. Si la station S12 est retardée, l’ensemble du projet sera retardé.

Le Premier ministre a parlé et encouragé les fonctionnaires et les ouvriers travaillant sur le chantier de construction de la gare de Nhon-Hanoi le matin du 12 février. Photo : Nhat Bac

Le même matin, le Premier ministre a rendu visite aux travailleurs environnementaux travaillant dans les rues de Dien Bien Phu et Hoang Dieu, les remerciant d'avoir sacrifié leur fête du Têt pour garder la capitale verte, propre et belle. « Si nous sommes reconnaissants envers les travailleurs qui maintiennent l'environnement vert, propre et beau, alors chaque personne doit jeter ses déchets au bon endroit et à temps, contribuant ainsi à réduire les difficultés et les difficultés des travailleurs », a déclaré le Premier ministre.

Lors d'une visite aux ouvriers de l'usine d'eau de Yen Phu, le Premier ministre a souligné la nécessité d'assurer un approvisionnement ininterrompu en eau pour la vie quotidienne, la production, les affaires, la défense nationale et la prévention et la lutte contre les incendies.

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