La zone portuaire de Ba Ria - Vung Tau rencontre encore quelques difficultés pour recevoir de grands navires.
Selon l'Administration maritime du Vietnam, en mettant en œuvre le projet d'étude et d'amélioration de la capacité d'exploitation des infrastructures publiques et des infrastructures portuaires existantes, cette agence met en œuvre des plans pour améliorer la capacité d'exploitation des infrastructures publiques dans la zone portuaire de Ba Ria - Vung Tau.
Selon l'Administration maritime vietnamienne, les ports maritimes de cette zone rencontrent des difficultés pour recevoir les grands navires.
Plus précisément, le chenal de navigation Cai Mep - Thi Vai présente un certain nombre de virages à faible rayon de courbure. Les gros navires doivent ralentir pour manœuvrer dans la courbe, ce qui rend les manœuvres des navires de gros tonnage difficiles.
Certains ports fluviaux tels que Interflour Cai Mep, Cai Mep Thuong container (ports TCCT et TCIT), PV Gas Vung Tau, Petec Cai Mep Petroleum... ont des bords de quai dépassant loin du rivage, la limite hydrologique du port est située à proximité du corridor de protection des voies navigables.
Pendant ce temps, le trafic quotidien de navires maritimes et fluviaux sur la rivière Cai Mep - Thi Vai est important (environ 110 navires/jour).
Pour les navires d'une capacité supérieure à 200 000 DWT, lors de l'entrée et de la sortie de nombreuses sections, ils ne vont que dans un seul sens, de sorte que le calcul lors du déplacement dans la zone Vung Tau - Thi Vai avec un tirant d'eau suffisant et un débit sûr est très limité.
En particulier, la région présente un terrain ouvert, de sorte que l'influence des moussons et des tempêtes est très forte. Les grands navires, en particulier les porte-conteneurs à franc-bord élevé, sont susceptibles de dériver hors de la voie de navigation.
Récemment, de nombreux grands navires sont entrés et sortis du port maritime de Ba Ria - Vung Tau, en particulier dans la région de Cai Mep - Thi Vai.
Pour surmonter cette situation, l'Administration maritime vietnamienne met en place une politique d'investissement visant à « bloquer » le coude en forme de S afin d'accroître l'efficacité de la réception des grands navires.
L'agence met également en œuvre des mesures de déviation du trafic dans la zone du chenal de navigation ; dragage et amélioration des chenaux de navigation
L'Administration maritime du Vietnam a déclaré qu'au cours des dernières années, le port maritime de Ba Ria - Vung Tau a continuellement reçu de nombreux navires de gros tonnage. Au cours des 5 dernières années, le port maritime de cette zone a accueilli 3 540 navires d'un tonnage supérieur à celui annoncé pour entrer et sortir en toute sécurité. Parmi eux, on trouve de nombreux navires de très grande taille, dont le tonnage dépasse 200 000 DWT.
On peut constater que la zone portuaire de Cai Mep est une porte d'entrée internationale et un port de transit national clé avec des investissements prévus, ainsi qu'une infrastructure maritime et un canal de grande profondeur pouvant accueillir des navires de gros tonnage dans le monde.
En outre, la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai est prévue pour les navires jusqu'à 250 000 DWT. Par conséquent, continuer à investir dans le développement des infrastructures maritimes dans la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai et améliorer la capacité d'exploitation des ports est une priorité absolue pour répondre aux conditions d'accueil des navires de gros tonnage.
Le port maritime de Ba Ria - Vung Tau est l'un des ports maritimes les plus profonds du système portuaire vietnamien avec le rôle de port maritime spécial national, situé dans la zone économique clé du Sud, à la porte d'entrée de la mer de l'Est des provinces de la région du Sud-Est, reliant le commerce avec Ho Chi Minh-Ville et d'autres localités par route, air et voie navigable.
En particulier, la zone portuaire de Cai Mep est une zone portuaire destinée à jouer un rôle important, en tant que port d'entrée et port de transit international du Vietnam en général et de Ba Ria - Vung Tau en particulier.
Source: https://www.baogiaothong.vn/thong-luong-cho-tau-lon-vao-cang-bien-vung-tau-192250210112115936.htm
Comment (0)