Le marché chinois de la livraison de nourriture se développe à un rythme rapide, même si la pandémie de Covid-19 touche à sa fin. Selon le cabinet d'études iiMedia, le marché chinois de la livraison de repas devrait atteindre 1 500 milliards de yuans (208 milliards de dollars) d'ici 2023, soit 2,3 fois plus qu'en 2020. Mais ce secteur repose sur le travail acharné des livreurs, qui gagnent de faibles salaires, bénéficient de faibles avantages sociaux et ne bénéficient d'aucun autre soutien.
Pendant l'heure du déjeuner en semaine, il est facile de voir l'uniforme bleu du personnel de livraison d'Ele.me et l'uniforme jaune de Meituan dans les bureaux de Guangzhou. Les services de livraison de nourriture en Chine ont connu un essor pendant et après la pandémie de Covid-19. Grâce au faible coût de seulement 5 yuans pour recevoir de la nourriture en 30 minutes, le service a pris racine et se développe.
Guolian Securities prévoit que le marché pourrait dépasser 2,2 billions de yuans d'ici 2030. Dans le même temps, la force de livraison continue de croître. Meituan a déclaré qu'il embaucherait 6,2 millions de chauffeurs-livreurs en 2022, contre 2,7 millions en 2018. Ele.me prévoit d'avoir une équipe de livraison de plus de 4 millions de personnes entre mai 2022 et septembre 2023.
Alors que la livraison de nourriture fait désormais partie de la vie quotidienne, les livreurs sont confrontés à des conditions de travail difficiles.
Lu, 19 ans, chauffeur-livreur chez Meituan à Guangzhou, gagne 7 yuans pour chaque commande livrée avec succès. Bien qu'il traite environ 30 commandes par jour, Lu ne gagne qu'un peu plus de 4 000 yuans par mois après déduction du loyer du dortoir et d'autres dépenses, ce qui est similaire ou légèrement inférieur au salaire que lui rapporte un travail dans une usine voisine.
Après avoir obtenu son diplôme d'études secondaires, Lu a accouché pendant environ six mois. Il envisage de quitter son emploi et de retourner dans sa ville natale du Guangdong pendant un mois.
« Je n'ai droit qu'à deux jours de congé par mois et je ne peux pas rentrer chez moi », a déclaré Lu. « Ce travail est très dur. »
Dans une enquête menée en 2021 par une organisation à but non lucratif basée à Pékin auprès de plus de 300 livreurs dans des villes de toute la Chine, environ 40 % d'entre eux ont déclaré qu'ils n'avaient pas un seul jour de congé par mois. Les longues heures de travail et les bas salaires sont les problèmes auxquels ils sont confrontés.
Le filet de sécurité sociale est jugé insuffisant car de nombreux expéditeurs n’ont pas de contrat, d’assurance maladie ou d’assurance chômage. Bien que Meituan et Ele.me annoncent tous deux des avantages intéressants, il semble que cela ne soit pas suffisant. Lors de l’Assemblée populaire nationale de mars 2023, certains délégués ont proposé d’améliorer les conditions de travail des livreurs.
Par exemple, des plateformes comme Meituan ont été invitées à modifier les algorithmes qu’elles utilisent pour forcer les expéditeurs à livrer rapidement. Depuis lors, le gouvernement chinois a renforcé la surveillance en demandant aux entreprises de protéger les droits des livreurs.
(Selon Nikkei)
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