Deux membres de l'équipe de course de bateaux à moteur F1H2O Binh Dinh - Vietnam. Photo: F1H2O
Lors de sa première participation à l'événement F1H2O (le plus grand championnat de course de bateaux à moteur au monde), Arand a réalisé une très bonne performance, terminant continuellement à la 4ème place du Grand Prix d'Indonésie. Les performances d'Arand combinées à celles d'Andersson ont permis à Binh Dinh - Vietnam de prendre temporairement la tête du classement par équipes du Championnat du monde UIM F1H2O 2024. Avec ce qu'ils ont montré, les fans vietnamiens s'attendent à ce que les deux coureurs fassent mieux lors de la prochaine course au Vietnam. Le jour où ils ont rejoint l'équipe Binh Dinh - Vietnam en janvier 2024, les deux pilotes ont montré leur détermination à concourir et à apporter la gloire à l'équipe de course qu'ils ont rejoint. Les deux pilotes mentionnés ci-dessus ont pour objectif d'aider Binh Dinh - Vietnam à continuer à mener le classement, ils se sont individuellement hissés à la première position des coureurs dans l'étape Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh du 29 au 31 mars. Parlant de la panne de moteur du bateau à moteur lors de la première étape de la saison 2024 sur le lac Toba, en Indonésie, Jonas a déclaré : « Nous avons été confrontés à certains défis avec ce nouveau bateau, qui sont tout à fait normaux lorsqu'on s'habitue à un nouvel appareil. Cependant, nous avons rapidement résolu ces problèmes, en veillant à ce que le bateau soit réglé et prêt à concourir. » En prévision du Grand Prix de Binh Dinh au Vietnam, Jonas et Stefan ont effectué des séances d'entraînement rigoureuses pour peaufiner leur bateau et leur stratégie de course. « Nous nous concentrons sur la résolution des problèmes restants avec ce nouveau bateau, en veillant à ce qu'il soit performant le jour de la course », a-t-il déclaré. Côté stratégie, nous continuons d'analyser la piste, d'étudier nos adversaires et d'ajuster nos tactiques pour maximiser nos chances de gagner la course. Les deux pilotes visent haut pour atteindre le drapeau d'arrivée et tenter de maintenir leur position en tête du classement du Championnat du Monde UIM F1H2O pour leurs équipes. Des adversaires redoutables au Grand Prix du Championnat du Monde UIM F1H2O de Binh Dinh En parlant du nom le plus spécial, Marit Stromoy mérite d'être honorée comme la femme courageuse qui a « apprivoisé » la machine F1H2O de 18 milliards de VND. L'athlète née en 1976 est la seule athlète féminine suffisamment talentueuse pour rivaliser avec ses collègues masculins lors de l'épreuve F1H2O. Lors de la course qui a eu lieu en Indonésie début mars, la Norvégienne a terminé à la 7ème place, elle a terminé la course avec un total de 11 points, se classant 6ème au classement des pilotes.
La coureuse Marit Stromoy. Photo: F1H2O
La « Dame de Fer » a participé au championnat du monde F1H2O en 2007 et a participé à 103 Grands Prix, réalisant la meilleure saison de sa carrière en 2019, terminant troisième au classement général. Rusty Wyatt, pilote né en 1994 en provenance du Canada, est bien sûr un adversaire particulier. Lors du récent GP d'Indonésie, Wyatt a terminé premier en surpassant Andersson et Erik Stark (Suède) dans le dernier tour.
Le coureur Rusty Wyatt. Photo: F1H2O
Il s'agit de la première saison du pilote canadien en compétition en UIM F1H2O et il a rapidement créé la surprise en surpassant le champion en titre Andersson pour remporter la première étape de sa carrière. Originaire d'Innisfil en Ontario, Wyatt avait déjà participé à des courses de bateaux à moteur aux États-Unis, où son meilleur résultat était une troisième place. Avec ce qu'il a montré lors de l'étape indonésienne, Wyatt est un adversaire imprévisible pour les stars de F1H2O cette saison. Le prochain adversaire redoutable est Erik Stark, un pilote de 36 ans qui est le compatriote d'Andersson. Cette star a été finaliste de la dernière course indonésienne et il est également finaliste de la saison 2023. Stark participe à la F1H2O depuis 2012, a remporté 4 courses, a terminé 2e 5 fois et a terminé 3e 4 fois. Avant de courir en F1H2O, le pilote suédois de 36 ans a été 4 fois champion du monde de F2.
Le coureur Erik Stark. Photo: F1H2O
Bartek Marszalek, pilote polonais de 41 ans, est également un rival incontournable. Ayant débuté la compétition F1H2O en 2011, Marszalek a participé à 61 courses, dont 56 courses officielles, 1 victoire et 4 podiums. Avec la coureuse Marit Stromoy, il concourt pour l'équipe Stromoy Racing (Norvège). La personne avec les mêmes exploits qu'Andersson est Sami Selio, un pilote finlandais qui a un an de moins que l'athlète de l'équipe vietnamienne mais qui a remporté le championnat du monde à deux reprises. Présent sur le circuit de la F1H20 depuis 1998, Selio a remporté le championnat du monde à deux reprises, en 2007 et 2010. L'athlète finlandais a pris 164 départs en 26 ans de compétition et remporté 13 victoires d'étape, dépassant la barre des 1000 points en 2022. En 2023, le pilote de 48 ans n'a terminé la saison qu'à la 9e place. Objectivement parlant, Andersson est le pilote avec le plus de palmarès et d'expérience par rapport à tous les autres concurrents. Une panne de moteur a empêché le pilote de 49 ans de remporter la course, mais l'opportunité lui sera offerte sur son terrain à Thi Nai Bay, Quy Nhon, du 29 au 31 mars. Ce serait formidable si Andersson gagnait l'étape et que Binh Dinh - Vietnam continue de mener le classement après la course à venir.An Nhien - baobinhdinh.vn
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