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Les bateaux de pêche de Quang Nam sont bloqués en grand nombre car prendre la mer est une perte.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ24/08/2024


Tàu cá Quảng Nam nằm bờ hàng loạt vì đi biển là lỗ - Ảnh 2.

Des bateaux de pêche alignés sur le rivage à Tam Quang - Photo : BD

De nombreux navires viennent de terminer un long voyage en mer et se préparent à se reposer pour un nouveau voyage, mais beaucoup ont décidé de mettre fin à la saison de pêche plus tôt que prévu, car plus ils partent, plus ils perdent.

Au cours des 3-4 dernières années, la production de la pêche hauturière a diminué, ce qui a entraîné des difficultés pour les pêcheurs de la région centrale. Pour survivre dans cette profession, de nombreuses personnes sont obligées de travailler à un niveau inférieur et, dans de nombreux cas, elles vendent leur matériel de pêche pour se lancer dans la pêche.

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Le pêcheur Nguyen Phuong, résidant dans le village de Sam Linh Tay (district de Nui Thanh), est membre d'une famille de plusieurs générations de professionnels de la mer, possédant jusqu'à 5 navires, dont le plus petit a 420 chevaux, pêchant dans la région de Hoang Sa.

Mais jusqu'à présent, les 5 navires de grande capacité sont toujours appuyés les uns contre les autres et ancrés au quai, un seul navire se prépare pour un nouveau voyage en mer, a déclaré M. Phuong, les 4 navires restants n'iront plus, car plus ils partent, plus ils perdent.

« Autrefois, la pêche était très rentable. Chaque retour était riche en poissons. Après déduction des dépenses, tous les bateliers se partageaient 50 à 70 millions de VND, ce qui faisait que tout le monde était impatient de partir. Ces deux ou trois dernières années, les bénéfices sont quasiment nuls. Tous mes amis sont partis travailler ailleurs, ce qui nous fait manquer de personnel. En calculant les indemnités, depuis le début de l'année jusqu'à aujourd'hui, nous avons atteint le seuil de rentabilité, ne comptant que sur le carburant », a déclaré M. Phuong.

La flotte de M. Phuong est spécialisée dans la pêche au maquereau et au thon dans les zones de pêche de Hoang Sa. Chaque sortie en mer dure au moins 2 semaines. Chaque nouveau navire coûte au moins 2 milliards de VND, les engins de pêche coûtent environ 1 milliard de VND de plus. L'investissement est énorme, mais depuis 3 ans, chaque sortie est une perte, ce qui décourage les pêcheurs. De nombreuses personnes vendent leurs bateaux et leur matériel de pêche pour se consacrer à d’autres emplois.

Tam Quang est la plus grande commune maritime de la province de Quang Nam. Outre un grand nombre de bateaux de pêche côtière, cette commune compte environ 400 bateaux de pêche hauturière. Cependant, en raison des conditions maritimes difficiles, 100 navires de grande capacité restent à terre pendant plusieurs mois.

Le vice-président du comité populaire de la commune de Tam Quang, Bui Thanh Tan, a déclaré que la situation de la pêche dans cette commune est très « difficile » car les gens perdent continuellement de l'argent. Le coût d'un voyage en mer, même pour le plus petit navire, est de 100 millions de VND, avec un équipage de 5 membres ou plus, mais de nombreux voyages de retour ne rendent pas l'armateur malheureux.

Des situations difficiles se produisent dans la plupart des villages de pêcheurs de Quang Nam, Da Nang, Thua Thien Hue... Au port de pêche de Tho Quang, de nombreux pêcheurs ont également déclaré que la production de pêche a continuellement diminué ces dernières années, ce qui rend difficile pour les propriétaires de bateaux de trouver des partenaires. De nombreuses personnes vendent leurs bateaux et leur matériel de pêche mais ne parviennent pas à récupérer leurs coûts. Elles tentent donc de conserver leur activité ou de réduire leur envergure de pêche et de se rapprocher du rivage pour réduire les coûts.

La mer est à court de poissons ?

Dans la commune de Binh Minh, district de Thang Binh, de nombreux pêcheurs pratiquent la pêche au calmar. Comparé à d’autres professions, la pêche au calmar prend plus de temps et reste assez stable en termes de rendement. Cependant, les habitants de Binh Minh affirment également qu’il existe de nombreux risques.

M. Nguyen Thanh An, commune de Tam Quang (district de Nui Thanh), dispose d'une flotte de 5 bateaux. Le fils de M. An possède 2 voitures, les autres appartiennent à M. An. Même si c’était la saison de la pêche, M. An et ses enfants sont restés à la maison. Un seul bateau dérive encore en mer, espérant attraper du poisson pour compenser les pertes continues depuis le début de l'année.

Si vous perdez des centaines de millions de dongs à chaque voyage, pourquoi prendre la mer ? Et maintenant, vous ne trouvez plus d'amis pour partir en mer. Après trois lunes (soit trois voyages en mer), vous revenez à chaque voyage avec seulement 5 à 7 millions de dongs à partager. Il y a même des voyages où vous ne gagnez rien, alors les gens ne partent plus.

Ils restent à la maison et font d’autres travaux mieux payés. Il y a de nombreuses années, toute ma flotte pêchait beaucoup de poissons en mer et maintenant elle revient régulièrement à terre. « Il est désormais beaucoup plus difficile de trouver du poisson en mer que sur la côte », a déclaré M. An.

Selon les statistiques, la province de Quang Nam compte actuellement plus de 2 700 navires de pêche hauturière d'une capacité de 385 chevaux ou plus. Cependant, récemment, la faible productivité de la pêche a poussé un grand nombre de pêcheurs à laisser leurs bateaux de pêche à terre à Nui Thanh, Thang Binh et Hoi An.

Les pêcheurs ont déclaré que le fait que la mer devienne plus difficile à pêcher n'est pas inhabituel et se produit depuis longtemps, mais au cours des 2-3 dernières années, les poissons sont devenus plus rares. La cause principale est la surexploitation des zones de pêche, notamment des équipements modernes de détection de poissons, qui entraîne l’épuisement progressif des grands bancs de poissons dans les zones extracôtières.

Le Département des pêches de la province de Quang Nam a également déclaré que le déclin de la pêche s'est produit dans de grandes zones de pêche hauturière. Les pêcheurs utilisant des sennes coulissantes, des filets à calmars et des filets maillants mixtes se trouvent tous dans une situation désespérée.

Pour encourager les pêcheurs à rester sur les lieux de pêche, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, les localités disposant de grands navires de pêche et les autorités locales ont cherché à mettre en place de nombreuses politiques pour les encourager et les soutenir, mais la situation reste extrêmement difficile.

Selon M. Nguyen Dinh Toan, directeur adjoint du sous-département des pêches de Quang Nam, la situation difficile de la pêche est une réalité qui entraîne une diminution progressive de la production de pêche. Actuellement, seule la pêche au calmar est encore assez stable, les autres professions sont toutes dans des situations difficiles.

« La principale raison est que les ressources halieutiques s'épuisent alors que la capacité de pêche est supérieure aux ressources autorisées. L'écart entre la capacité et les ressources se creuse, entraînant une baisse progressive de la production chaque année. La production de cette année ne sera pas atteinte, mais en contrepartie, la pêche au calmar est bonne », a déclaré M. Toan.

La tristesse d'un bon pêcheur

Dans le village de Sam Linh Dong, commune de Tam Quang, M. Huynh Van Diep possède deux navires offshore, dont le QNa90745 de 700 chevaux et le navire logistique QNa91827. M. Diep était un pêcheur hauturier typique, invité par le président du Comité populaire provincial de Quang Nam à une réunion et à qui a été décerné le badge Pour la cause de la construction et du développement de Quang Nam 2017.

Cependant, après de nombreuses années de pertes continues, ce pêcheur de 67 ans a récemment été contraint de vendre tout son filet. L'ensemble d'équipement de pêche comprenant un tracteur, un plomb et un filet a été acheté pour 1,6 milliard de VND mais vendu pour 300 millions de VND.

Tàu cá Quảng Nam nằm bờ hàng loạt vì đi biển là lỗ- Ảnh 3. Bateau de pêche sur le rivage en attente de soutien

TTO - De nombreux bateaux de pêche du Sud sont bloqués à terre depuis 2 à 3 mois en raison du prix élevé de l'essence, et sortir en mer entraînera certainement des pertes. Pendant ce temps, la proposition d’utiliser le budget pour financer les dépenses de carburant des pêcheurs est toujours sur le papier.



Source : https://tuoitre.vn/tau-ca-quang-nam-nam-bo-hang-loat-vi-di-bien-la-lo-20240824075027746.htm

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