Randonnée au col de Yanko

Col de Yanko début octobre, parfois pluvieux, parfois ensoleillé. Je me suis arrêté dans un restaurant au bord de la route lorsque l'orage a frappé juste derrière moi.

La propriétaire du magasin servait du café tout en se plaignant du manque de clients, car l'autoroute attirait la plupart des voitures vers le nouveau tracé, laissant l'autoroute 1 « déserte ». « Deux côtés d'un problème, pour obtenir un gros avantage, il faut accepter de perdre un petit avantage », pensais-je, mais je hochai simplement la tête en signe d'accord, sans rien dire. Le pied du col de Yanko, autrefois un lieu animé avec des magasins et des véhicules, se trouve dans la ville de Tan Nghia, district de Ham Tan, une zone urbaine de type 5 en plein essor. Tan Nghia est aujourd'hui le centre administratif et économique du district de Ham Tan. Objectivement parlant, ce dont cette ville est fière aujourd'hui, c'est le fruit du grand effort du Comité du Parti et des gens d'ici. Et ainsi, les histoires passées et présentes revenaient sans cesse, mêlées à des émotions difficiles à exprimer avec des mots.

Col de Yanko, Tan Nghia.

I. Ancien :

Tan Nghia appartenait autrefois à la commune de Ba Gieng, une commune peu peuplée et pauvre, comprenant une grande zone allant de Tan Duc, Tan Minh, Tan Phuc à Song Phan, Tan Ha, Tan Xuan. C'était la zone chaude de la guerre car c'était la porte d'entrée de la capitale provinciale de Binh Tuy et le couloir reliant les deux zones libérées de Tanh Linh - Ham Tan. Je me suis soudain souvenu d’un cadre révolutionnaire vétéran qui me racontait les célèbres batailles de ce pays. (Si nous calculons l'étendue géographique de ces batailles, nous pouvons imaginer de la gare de Suoi Van, de la rivière Phan au col de Yanko, bien sûr à cette époque, cet endroit était une zone de collines accidentées et densément boisées). Le plus impressionnant pour moi a été la bataille de quatre trains militaires blindés, également en ces jours d'octobre, mais il y a soixante ans. À cette époque, chaque mouvement sur ce territoire était sous la direction de la Force opérationnelle des forces armées du Sud - district de Ham Tan, de sorte que le plan d'embuscade du train était méticuleusement et soigneusement planifié, avec la coordination de la compagnie 486, de la compagnie 489, de l'équipe des forces spéciales 481 et du peloton d'ingénierie provincial. Selon le rapport, les quatre trains militaires blindés ennemis étaient tous équipés de canons Canon Beaufot de 37 mm et 12,7 mm, de nombreuses mitrailleuses lourdes, de mortiers de 81 mm... Alors que toute la puissance de feu de l'armée de résistance n'était constituée que de mortiers de 60 et 80 mm, d'une mitrailleuse lourde de 30 mm, le reste n'était constitué que de mitrailleuses moyennes et de mitraillettes. Le commandement de la bataille a donc décidé de profiter de l'embuscade proactive pour gagner. Lorsque le premier train blindé entre sur le champ de bataille et touche la cible, nous tirons. Quatre mines pour quatre wagons. De façon inattendue, un camarade chargé de faire exploser la quatrième mine a échoué. Les trois premiers wagons furent immédiatement paralysés, mais à partir du quatrième wagon, les soldats se déployèrent et résistèrent farouchement, faisant perdre un camarade à la force d'embuscade et blessant grièvement trois camarades. Face à cette situation, la troisième force a serré avec souplesse les deux côtés de la voie ferrée et a coordonné les attaques, grâce auxquelles l'embuscade a réussi, coupant pour longtemps la ligne ferroviaire vitale de l'ennemi...

Une connaissance, également écrivain, est entrée dans la boutique et m'a dit bonjour, interrompant ainsi le fil de mes pensées sur le bon vieux temps. Il était comme une rafale de vent, entamant rapidement une conversation et me racontant une bataille pendant la résistance américaine...

C'était en 1974, le comité du parti du district de Nghia Lo a demandé à la cellule du parti de Song Phan de se coordonner avec la force opérationnelle armée pour accueillir les officiers de l'état-major général de la région militaire VI pour « faire avancer » le champ de bataille pour une bataille stratégique. Ensuite, profitant du terrain montagneux et de la végétation dense, nos forces ont tendu une embuscade du kilomètre 42 au kilomètre 37. Il s'agissait d'une bataille d'embuscade avec des troupes jusqu'au niveau du bataillon (bataillon 600). Le convoi ennemi de 20 GMC remplis de soldats de la milice locale s'est déplacé en ligne sur plus de 5 km sur la route nationale en direction de Phan Thiet. Alors que le GMC de tête n'avait pas encore franchi le pont d'Ong Hanh, le convoi s'engagea dans la voie d'embuscade et nos forces reçurent l'ordre d'attaquer simultanément. Certains soldats se sont déplacés sur le côté de la route pour riposter, d'autres se sont enfuis en panique. Après 2 heures de combat, une compagnie ennemie est détruite sur place, les blessés portent des civières, s'entraident pour monter dans des véhicules et se retirent. La bataille victorieuse du matin a laissé les soldats ennemis confus, blottis les uns contre les autres dans la peur...

L’histoire de mon ami m’a rappelé les jours d’avril 1975, lorsque l’intersection de Bon Sau était remplie des couleurs des soldats vaincus. En fait, les postes militaires et miliciens locaux de l'ennemi aux intersections de Bon Sau et de Song Phan s'étaient désintégrés avant l'attaque de nos forces. Le 19 avril 1975, la Révolution profite de sa victoire pour libérer les camps de concentration de Binh Ngai et de Nghia Tan... Cela fait 48 ans, le temps est comme des vagues qui balayent la vie des gens, y a-t-il une éternité pour chaque instant ?! Sachez simplement que c'est de l'histoire, l'histoire d'un territoire et aussi de chaque personne. Autre triste perspective, la liste des martyrs de Tan Nghia-Song Phan dans cette guerre était de 74 personnes. Significatif! Quelqu'un n'a-t-il pas dit : « Le temps s'écoule en avant et en arrière, c'est la vie » ?!

II. Et maintenant :

Même si le Comité du Parti de la ville de Tan Nghia est devenu si fort aujourd'hui, il a dû traverser un parcours difficile, plein de sacrifices et de dévouement de la part de ses prédécesseurs. Le prédécesseur du Comité du Parti de la ville de Tan Nghia et de la commune de Song Phan aujourd'hui est la Cellule du Parti de Song Phan créée par le Comité du Parti du district de Ham Tan au début de 1963, comprenant 6 camarades ethniques Ra Glai (Rai). Les conditions de travail à cette époque étaient extrêmement difficiles et dangereuses, mais ces camarades ont maintenu leur position et leur esprit révolutionnaire. Aujourd’hui, le Comité du Parti compte 124 membres et 14 cellules affiliées au Parti. Bien sûr, les difficultés des temps modernes et d’une grande organisation sont également complexes et différentes ; La publication du Règlement de travail du Comité exécutif du Parti, sa révision régulière, sa modification et son complément pour l'adapter à la situation réelle de la localité constituent également un gros problème comportant de nombreuses difficultés qui exigent des dirigeants qu'ils aient suffisamment de cœur et de capacité. Récemment, la camarade Luong Thi Sang, secrétaire adjointe du comité du parti de la ville de Tan Nghia, a déclaré que les qualifications des membres du parti ont été améliorées : il y a 08 camarades titulaires d'un diplôme universitaire, 14 camarades étudiant à l'université, 02 camarades étudiant au collège et 07 camarades étudiant au lycée. En ce qui concerne la théorie politique, il y a 14 camarades de niveau intermédiaire, 03 camarades étudiant de niveau intermédiaire, 01 camarade étudiant de niveau avancé. Des dirigeants et des personnes hautement qualifiés au sein du système gouvernemental sont une condition préalable à un développement local fort et orienté.

En fait, la ville de Tan Nghia n’est plus aujourd’hui la campagne pauvre qu’elle était autrefois, le changement est évident chaque jour. L’indice de bonheur des gens s’est amélioré. Une attention particulière est accordée au développement synchrone dans tous les domaines et aspects de la vie. La situation socio-économique de la ville s’est progressivement développée dans une direction positive. À mes yeux, les projets majestueux et dynamiques du pôle industriel de Nghia Hoa, les routes du centre administratif du district, les routes du centre-ville, le système de canaux d'irrigation de la rivière Dinh 3, le marché de Tan Nghia et un certain nombre d'autres projets sont apparus clairement, tous ont été et sont en cours de construction, ainsi que de nombreux avantages en termes de potentiel foncier et de ressources en main-d'œuvre qui créeront la force motrice pour promouvoir le développement d'une ville-centre du district.

Français Mise en œuvre d'un certain nombre de projets tels que : la route d'accès au lycée, la route d'accès à la maternelle, la salle de l'arrondissement 3, la réparation du bâtiment administratif et la rénovation de la cour du Comité populaire, équipée de tables et de chaises de salle, la cour de la maternelle en béton, la rénovation des toilettes des quartiers... Les projets sur lesquels l'État et la population ont travaillé ensemble ont contribué à changer le visage de la localité, comme le projet de circulation en centre-ville, qui a pavé 10 277 km, pour un coût total de plus de 13,6 milliards de VND, dont la population a contribué à hauteur de plus de 5,4 milliards de VND. Mobilisation des populations pour participer à la réparation de près de 10 km de route, 01 pont et à l'installation de 04 ponceaux de drainage, pour un montant total de plus de 521 millions de VND.

De plus, en tant que ville centrale du district, elle a reçu l'attention des supérieurs dans la construction de nombreux ouvrages et projets, tels que : la section de contournement de la route nationale 55 ; entrée de l'hôpital, centre administratif, hôpital...

De nos jours, en se promenant sur les routes principales telles que Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam et quelques autres routes de Tan Nghia, les gens peuvent imaginer la structure économique de toute la ville. Près d'un millier de commerces fixes, un marché dans le quartier 6, un marché temporaire dans le quartier 1 et de nombreuses petites entreprises non fixes créent une apparence spacieuse et animée, représentant plus de 40 % de la structure économique générale.

De nombreux projets sociaux dans la ville ont été investis par les supérieurs, tels que l'asphaltage de certaines routes principales, des systèmes d'éclairage public, des arbres, des trottoirs, des systèmes de drainage, des gymnases, etc. Les critères d'une zone urbaine de type 5 ont été progressivement complétés ; Les travaux de gestion de l'État dans le domaine de l'ordre de construction et de l'ordre urbain ont reçu une attention et une orientation, atteignant une grande efficacité.

Une autre averse soudaine est tombée sur le col de Yanko, mais à l'intérieur de mon âme, je me sentais au chaud. Même s'il y a encore des choses qui ne sont pas encore terminées, je suis vraiment heureux que ma patrie change de jour en jour ! Félicitations au district de Ham Tan pour avoir choisi une capitale de district majestueuse et digne ! Félicitations pour l’amélioration significative de l’indice de bonheur des gens !

Source: https://baobinhthuan.com.vn/tan-man-tren-deo-yanko-114039.html