Les fusions et la connectivité régionales pourraient aider Hô-Chi-Minh-Ville à devenir le pôle de croissance de l'Asie

La zone allant de l'intersection de Hang Xanh au pont Binh Trieu - une porte d'entrée importante de Ho Chi Minh-Ville - devrait être développée selon le modèle TOD - Photo : CHAU TUAN

D'après cette planification, si cette combinaison est mise en œuvre lors de la fusion des provinces et des villes, l'échelle économique de Ho Chi Minh-Ville peut représenter près de 30 % du PIB du pays.

Alors, avec quelles localités Hô-Chi-Minh-Ville devrait-elle coopérer pour profiter des avantages du développement, transformant cette ville leader du pays en un nouveau moteur de croissance dans la période à venir ?

Hô-Chi-Minh-Ville : noyau de croissance, pôle économique asiatique – destination mondiale

Selon la planification régionale du Sud-Est approuvée par le Premier ministre en mai 2024, Hô Chi Minh-Ville est considérée comme le noyau et le pôle de croissance de la région ; Centre économique, financier et de services de l'Asie, se développant au même rythme que les grandes villes du monde, c'est une destination mondiale attractive.

La planification prévoit notamment une orientation pour le développement industriel, les liens régionaux et sous-régionaux et les infrastructures, le tout avec Hô Chi Minh-Ville comme centre d’expansion et de formation de pôles industriels.

Y compris : l'électronique, l'industrie des semi-conducteurs, la fabrication de puces et l'intelligence artificielle (HCMC - Binh Duong - Dong Nai - Ba Ria-Vung Tau), la fabrication d'appareils électroménagers (Binh Duong - Dong Nai).

L'industrie mécanique produit et assemble des automobiles, des motos, des machines agricoles (HCMC - Binh Duong - Dong Nai), l'industrie pétrochimique et produit des produits chimiques à partir du pétrole et du gaz (Ba Ria - Vung Tau) ; Industrie mécanique de construction navale et de structures flottantes au service de l'exploitation pétrolière et gazière (Ba Ria - Vung Tau - Sud-Est de Ho Chi Minh Ville)...

Le développement industriel est lié aux axes de circulation interrégionaux, en se concentrant sur les autoroutes Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh Ville - Chon Thanh - Hoa Lu, Moc Bai - Ho Chi Minh Ville - Bien Hoa - Vung Tau et les Ring Road 3 et Ring Road 4 de Ho Chi Minh Ville.

S'adressant à Tuoi Tre Online , le professeur Dr. Nguyen Trong Hoai - ancien vice-directeur de l'Université d'économie de Ho Chi Minh-Ville, membre du Conseil consultatif pour la résolution 98 de Ho Chi Minh-Ville -   Il a déclaré que la planification intégrée de Ho Chi Minh-Ville dispose d'un cadre pour orienter le développement des secteurs économiques.

Y compris les industries traditionnelles telles que l’électronique, les produits pharmaceutiques, la fabrication et la transformation de machines ; ainsi que de nouvelles industries en vogue telles que la biotechnologie, les dispositifs médicaux, l’automatisation, les semi-conducteurs et les énergies renouvelables.

Cependant, la ville doit relever des défis, notamment celui de transformer son modèle de croissance pour entrer dans une nouvelle ère avec un taux de croissance élevé et durable ; La question des ressources humaines de haute qualité, de l’attraction des investissements des entreprises nationales et étrangères et de la promotion des infrastructures.

Pour relever les défis susmentionnés, le professeur Hoai estime qu’il est nécessaire de se concentrer sur la promotion du développement des infrastructures pour aider à résoudre complètement le cercle vicieux entre la productivité, les salaires, la main-d’œuvre de haute qualité et le capital d’investissement.

Ho Chi Minh-Ville regroupe les provinces sur une plateforme d'infrastructures, vers la mer

Cela est encore plus important lors de la mise en œuvre de liens régionaux, reliant Ho Chi Minh-Ville aux localités voisines et fusionnant les unités administratives provinciales pour étendre l’espace et libérer des ressources pour la ville.

En particulier, le professeur Hoai a souligné que la connexion des infrastructures de transport est d'une importance particulière pour Hô Chi Minh-Ville afin de réduire les coûts de transport et la congestion urbaine, d'améliorer la compétitivité des entreprises et d'accroître les opportunités d'attirer les investisseurs dans la période à venir.

Selon la planification de la région du Sud-Est sur l'agencement, la sélection et la distribution de l'espace de développement, l'orientation des sous-régions comprendra Ho Chi Minh-Ville, la zone sud de la province de Binh Duong et la zone sud-ouest de la province de Dong Nai, en se concentrant sur l'industrie, la technologie, la finance et la formation de ressources humaines de haute qualité.

La sous-région côtière comprend la région de Can Gio (HCMC) et la province de Ba Ria - Vung Tau pour devenir un centre économique maritime international fort en Asie, une chaîne de zones urbaines touristiques côtières en direction des zones urbaines vertes de la ville de Vung Tau, Con Dao est une zone touristique écologique de la mer, des îles, de la culture historique, de la spiritualité...

En particulier, le plan propose également un plan pour développer la région dynamique du Sud, y compris Ho Chi Minh-Ville - Binh Duong - Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau, pour devenir une région dynamique nationale.

Cette zone dynamique comprendra : Ho Chi Minh-Ville et les zones au niveau du district le long des routes nationales 22, 13, 1, 51, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh à travers les provinces de Binh Duong, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau avec Ho Chi Minh-Ville comme pôle de croissance.

Avec l'orientation de planification ci-dessus, le professeur Hoai estime que pour élargir l'espace de développement de la ville, il est nécessaire de se concentrer sur les projets TOD (un modèle qui prend l'orientation du développement des transports publics comme base de la planification du développement urbain) pour créer une percée. Associé à la construction du port de transit international de Can Gio, des centres financiers, des centres technologiques, de l'innovation et de la connectivité régionale.

« Ce sera un espace de développement face à la mer, qui permettra à la ville de rebondir sur la base de facteurs de productivité et de qualité », a exprimé son opinion.

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NGOC AN

Source : https://tuoitre.vn/sap-nhap-va-ket-noi-vung-co-the-giup-tp-hcm-tro-thanh-cuc-tang-truong-cua-chau-a-20250325165728233.htm