Déterminé à achever environ 1 200 km d'autoroute pour le delta du Mékong

S'adressant au Premier ministre, M. Nguyen Van Hoa, vice-président du Comité populaire provincial de Hau Giang, a déclaré que le projet comporte deux lots de construction, avec un rendement de construction atteignant jusqu'à présent plus de 14%, soit 26% de retard sur le calendrier.

Le Comité populaire provincial a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de mobiliser des équipements et des ressources humaines pour se concentrer sur la construction afin de compenser les progrès immédiatement après la disponibilité du sable.

L'ensemble du tracé comporte deux intersections, l'une avec la route nationale 61C et l'autre avec l'autoroute longitudinale. La province prévoit investir dans la construction de parcs industriels le long du tracé et des intersections afin de tirer profit de ces intersections.

Le Premier ministre a souligné que l'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang est extrêmement importante, reliant la route principale de l'autoroute. Créer un espace pour que les localités, y compris Hau Giang, puissent se développer.

La province propose d'ajouter une intersection supplémentaire adjacente à Can Tho et au nord du canal Xa No dans la zone de la route provinciale 929, contribuant au développement du canal Xa No, reliant Can Tho", a proposé le vice-président du Comité populaire provincial de Hau Giang.

Informant davantage le Premier ministre, M. Nghiem Xuan Thanh, secrétaire du Comité provincial du Parti de Hau Giang, a déclaré que l'emplacement proposé pour l'investissement dans l'intersection est le district le plus peuplé (district de Phung Hiep) de la province, où la vie des gens est encore difficile.

De plus, ce nœud se trouve à environ 10 km de la zone touristique de Lung Ngoc Hoang. Par conséquent, investir dans une intersection supplémentaire est extrêmement important, contribuant au développement économique du district en particulier et de la province de Hau Giang en général.

En réponse à ces recommandations, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a déclaré qu'il était fondamentalement d'accord avec la proposition de la province. Dans le même temps, il est recommandé à Hau Giang d’ajouter à la planification l’aménagement des intersections reliant les voies rapides au réseau de circulation local. Recherche sur la priorisation de l’allocation du capital et la mobilisation proactive des ressources pour l’investissement.

Le Premier ministre s'entretient avec les ouvriers du chantier de construction de l'intersection Lo Te - Rach Soi du projet composant 2 - Photo : Nguyen Viet.

L'autoroute qui traverse Can Tho contient 7 millions de mètres cubes de sable.

Plus tôt dans la matinée, la délégation du Premier ministre a également visité le chantier de construction de l'intersection Lo Te - Rach Soi. Le Premier ministre a visité, offert des cadeaux et encouragé les travailleurs avant d'écouter un rapport sur la construction de l'autoroute à travers Can Tho.

S'adressant au Premier ministre, M. Le Minh Cuong, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction de la ville de Can Tho (investisseur du projet de la composante 2), a déclaré que le projet dispose actuellement de suffisamment de sable pour le remplissage des fondations.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quyet-tam-hoan-thanh-khoang-1200-km-cao-toc-cho-dbscl-192240713001651717.htm