L'échangeur de Thieu Giang est la 7e intersection de l'autoroute Nord-Sud traversant la province de Thanh Hoa et entre dans la phase de pavage de la route, se préparant à être achevé et mis en service le 30 avril.
L'intersection de Thieu Giang est la 7ème intersection de la route nationale Mai Son - 45 à travers la province de Thanh Hoa.
Fin mars 2023, les chantiers ont enregistré de nombreux groupes de mécaniciens et de pontiers à pied d'œuvre. Au carrefour, il y a 4 embranchements entrant et sortant de l'autoroute qui ont été revêtus de la première couche d'asphalte par l'unité de construction, et de nombreux endroits ont été revêtus de la deuxième couche. À ce carrefour, il y a un pont au-dessus de l'autoroute qui est également en cours de soudage par les ouvriers de Phuong Thanh Traffic Construction Investment Joint Stock Company, qui se préparent à couler la balustrade du pont.
L'ouvrier Pham Van Giap vérifie les mesures du mur pour se préparer à couler la balustrade du pont.
Tenant une règle pour mesurer la largeur du mur de séparation en vue du coulage du béton, l'ouvrier Pham Van Gioi (55 ans, résidant dans le district de Yen Dinh, province de Thanh Hoa) a partagé : Depuis le début de la construction de ce viaduc, il y a eu de nombreuses difficultés car le pont doit être construit avec des poutres en travers de l'autoroute. Si cela n'est pas fait avec soin, cela aura de graves conséquences sur les véhicules passant sous le pont. En plus d'avoir un filet de sécurité, lorsque l'on travaille en hauteur, il faut faire très attention à ne pas laisser tomber de matériaux, même de minuscules pierres, sur la chaussée.
L'ouvrier Luong Van Que (45 ans, du district de Hoang Hoa) a déclaré : « Nous travaillons de 6 heures du matin à presque 11 heures du matin, et l'après-midi de 13 h 30 à 17 h 30. » Comme il n'y a pas d'électricité dans cette zone, nous ne pouvons pas travailler la nuit, nous ne pouvons donc travailler que 2 heures supplémentaires pendant la journée. Il reste environ 70 m pour terminer la soudure des murs afin de couler le béton du garde-corps du pont.
Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Thieu Hoa a déclaré que le rendement jusqu'à présent a atteint 84 %.
Non loin de là, à la sortie de l'échangeur de l'autoroute, M. Nguyen Duc Thao, directeur du chantier de l'usine 11, entrepreneur de la Société par actions centrale, dirige la concentration des machines pour préparer la deuxième couche d'asphalte.
« Depuis le début de l'année, le temps pluvieux a affecté le pavage de la route. Profitant des journées ensoleillées, nous devons mobiliser davantage de main d'œuvre et d'engins pour réaliser les travaux. Sur notre chantier, il y a 4 ingénieurs et une vingtaine d'ouvriers. Il ne nous reste que 14 jours pour terminer le pavage de la route et passer ensuite aux points de sécurité routière pour ouvrir la route à la circulation le 30 avril », a indiqué M. Thao.
Selon le plan, l'intersection de Thieu Giang sera achevée et mise en service le 30 avril.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Ngo Khac Dao, responsable du comité de gestion du projet d'investissement en construction du district de Thieu Hoa, a déclaré : La production du sous-projet 2 (la route reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 investie par le comité populaire du district de Thieu Hoa, Thanh Hoa) a atteint 84 % du plan. Actuellement, la construction des deux extrémités du viaduc de l'autoroute, des glissières de sécurité, des joints de dilatation et du revêtement en béton bitumineux est en cours. Tout cela en seulement 15 jours pour terminer la surface de la route pour réaliser les prochains travaux tels que le marquage routier, l'éclairage, le système de sécurité routière et mettre le projet en service bientôt le 30 avril.
Il est connu que le projet reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 a une longueur de 14,6 km avec un investissement total de 1 417 milliards de VND et est divisé en 3 sous-projets.
Dans lequel, le sous-projet 1 (passage supérieur de la rivière Ma et routes aux deux extrémités du pont du km 5+250 au km 7+250), a un investissement total de 655 milliards de VND du budget provincial, investi par le conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Thanh Hoa. Le sous-projet 2 est investi par le Comité populaire du district de Thieu Hoa.
Sous-projet 3, le tronçon routier du côté du district de Hoang Hoa (Km0 - Km 5+250) est long de 5,25 km avec un investissement total de 307 milliards de VND, investi par le Comité populaire du district de Hoang Hoa.
L'autoroute Nord-Sud à l'est traversant la province de Thanh Hoa mesure plus de 98 km de long, divisée en 3 projets composants : Mai Son - Route nationale 45 ; QL45 - Nghi Son et Nghi Son - Dien Chau.
Sur l'ensemble de l'autoroute traversant la province de Thanh Hoa, 7 intersections d'interconnexion sont prévues, notamment : Intersection de Gia Mieu (Km 295+800) ; Échangeur de Ha Linh (Km 306+000) ; Carrefour de Thieu Giang (Km 315+380) ; Échangeur de Dong Xuan (km 327+142) ; Échangeur de Dong Thang (km 335+400) ; Intersection de Van Thien (Km 351+320) et intersection de Nghi Son (Km 379+500).
L'intersection de Thieu Quang fait partie du sous-projet 2 - Projet routier reliant la route nationale 1 à la route nationale 45 investi par le Comité populaire du district de Thieu Hoa (province de Thanh Hoa). L'intersection de Thieu Giang croise la section de l'autoroute Mai Son - QL45 au km 315+380.
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