Le ferry Got a officiellement cessé ses activités pour passer au nouveau ferry Dong Bai, plus grand et plus beau.
Mission accomplie après 20 ans
Début mars, les journalistes du journal Giao Thong sont retournés au terminal des ferries de Got, un endroit qui, quelques jours auparavant, était toujours animé par des gens et des véhicules. Maintenant, le quai est calme au milieu des vagues immenses.
La maison de l'opérateur et la billetterie du ferry Got sont toujours là, mais l'ancienne rampe du ferry a été bloquée par une barrière. Les magasins situés le long du terminal des ferries étaient fermés.
Le ferry Dong Bai, plus grand et plus beau, a remplacé le ferry Got.
Mme Nguyen Thi Hoai, qui vit près du terminal des ferries, a déclaré que sa famille avait l'habitude d'ouvrir une épicerie vendant aux passagers des ferries, ce qui était la principale source de revenus de la famille.
Depuis que le ferry Got a cessé de fonctionner, en raison de son âge avancé, elle est restée à la maison pour aider ses enfants et petits-enfants dans les tâches ménagères.
« Je sais que les gens prennent le nouveau ferry, plus moderne, et il est temps pour moi de prendre ma retraite. Mais je ne peux m'empêcher d'avoir des regrets.
Chaque fois que les gens pensent à l’île de Ngoc Cat Ba, ils pensent au ferry de Got.
« Le ferry Got a transporté de nombreuses personnes et est également un lieu de subsistance pour beaucoup d'autres depuis plus de 20 ans », a confié Mme Hoai.
Mme Nguyen Thi Nga, vendeuse d'eau au terminal des ferries, a déclaré qu'elle vendait depuis 10 ans.
Avec juste une petite table de thé, quelques bonbons aux cacahuètes, quelques œufs durs, un régime de bananes... elle peut gagner environ 200 000 VND par jour.
Lorsque Got Wharf a cessé ses activités, elle et des dizaines d'autres vendeurs d'eau sur le traversier ont dû trouver d'autres emplois pour gagner leur vie.
« Au fil des années passées à être attachés à ce terminal de traversier, nous avons tellement de souvenirs.
Les visiteurs de la boutique ne paient parfois pas seulement des boissons, mais apportent également de nombreuses histoires tristes et heureuses du monde entier. « Got Ferry est comme une partie de la mémoire de cet endroit », a-t-elle partagé.
Souvenirs nostalgiques du passé
En 2002, le terminal de ferry de Got sur l'île de Cat Hai est officiellement entré en service avec pour mission d'emmener les gens et les touristes au quai de Cai Vieng dans la commune de Phu Long de l'île de Ngoc Cat Ba.
Le terminal ferry de Got sera réhabilité pour créer un parc industriel et un port maritime.
Le dirigeant de la société par actions d'assurance du trafic fluvial de Hai Phong a déclaré qu'avant l'arrêt des opérations, le ferry Got-Cai Vieng transportait en moyenne 3 700 passagers, 700 véhicules par jour, soit plus de 3 millions de passagers par an.
Les week-ends et jours fériés du 30 avril au 1er mai, le nombre de passagers et de véhicules a augmenté de 1,5 à 2 fois.
Pendant les mois de pointe touristique, le terminal des ferries fonctionne souvent à pleine capacité, ce qui entraîne une surcharge et des embouteillages.
Pendant les jours de pointe touristique, les visiteurs doivent parfois attendre toute la journée pour monter à bord du ferry Got à destination de l'île de Cat Ba ou pour retourner de l'île de Cat Ba au continent.
De nombreux touristes ont même dû passer la nuit à cause de la congestion des ferries.
Le 29 février est le jour où le quai Got fait circuler les derniers ferries avant de déménager vers le nouveau quai.
Présent sur ce dernier ferry, le journaliste du journal Giao Thong a partagé avec les passagers et le personnel du quai un sentiment de tristesse indescriptible.
« Le ferry de Got va me manquer, les temps d'attente, les embouteillages qui duraient des kilomètres sous la chaleur estivale mêlée à la brise marine salée qui soufflait », a déclaré M. Tran Van, un touriste de Hanoi.
Pour le personnel et les ouvriers travaillant au quai Got, c'est un sentiment différent.
Ils regrettent le vieux quai, les souvenirs et les histoires liés aux activités de prise en charge et de dépose des passagers, profitant de leur temps libre pour discuter avec les vendeurs de boissons afin d'oublier la pression du travail.
Le capitaine Pham Van Ngoc a déclaré que même s'il savait que la fermeture du port de ferry de Got marquait un nouveau développement, après plus de 10 ans de travail dans l'ancien port de ferry et avec les personnes vivant à proximité du port, il ne pouvait s'empêcher de ressentir des émotions mitigées.
« Je suis heureux de travailler dans le nouveau terminal de ferry, plus moderne et plus pratique. Les passagers n'ont pas à attendre longtemps pour le ferry. J'espère qu'il n'y aura plus d'embouteillages.
Mais aussi triste de quitter l’endroit auquel j’étais attaché. « Déménager vers le nouveau terminal de ferry, c'est comme quitter une vieille maison pleine de souvenirs », a déclaré M. Ngoc.
Espérons mettre fin aux embouteillages à Cat Ba
Lorsque le ferry de Got a cessé de fonctionner, le ferry de Dong Bai, situé à 4 km, a été mis en service pour répondre aux besoins de voyage des gens.
En fait, le terminal de ferry de Dong Bai est en train d'achever ses infrastructures, son aménagement paysager et sa salle d'attente.
Durant les premiers jours d'exploitation du quai de Dong Bai, le service aux passagers et la circulation étaient très bons.
Le quai de Dong Bai a une superficie une fois et demie plus grande que l'ancien quai des ferries. Dont la surface de l'eau fait plus de 2,1 hectares de large, la voie de circulation menant au quai fait 1,8 hectares de large, la zone d'attente fait plus de 830 mètres carrés de large, le système de toiture fait environ 1 500 mètres carrés...
Grâce à des installations modernes et à une capacité de transport plus élevée, lorsque le quai sera renforcé avec 5 grands ferries supplémentaires, la congestion pendant les périodes de pointe touristiques n'existera certainement plus.
Selon l'évaluation des dirigeants du département des transports de Hai Phong, par rapport au terminal de ferry de Got, le terminal de ferry de Dong Bai a pratiquement surmonté la cause des embouteillages.
En particulier, la route qui mène au terminal de ferry de Dong Bai ne présente pas de situation de « goulot d'étranglement » provoquant des embouteillages comme au terminal de ferry de Got auparavant.
M. Vu Manh Trung, directeur du terminal de ferry de Dong Bai, a déclaré que ces derniers jours, le transport des passagers s'est déroulé de manière très fluide, chaque trajet en ferry prenant environ 25 à 33 minutes.
Le nouveau tracé du quai mesure 1,86 km de long (Dong Bai - Cai Vieng) ; L'ancienne route Got - Cai Vieng mesure 1,74 km, donc la longueur du trajet est 0,12 km (120 m) plus longue.
« Actuellement, le prix du billet pour le nouveau terminal de ferry reste le même que pour l'ancien terminal. Les 152 agents et employés de l'ancien terminal de ferry ont été transférés vers le nouveau terminal pour mieux répondre aux besoins de voyage des habitants et des touristes », a informé M. Trung.
M. Trung a également ajouté que dans les temps à venir, les officiers et les employés du ferry utiliseront toujours l'ancien siège du quai de Got pour leurs activités quotidiennes.
Selon un rapport du Comité populaire du district de Cat Hai, le nombre de touristes venant à Cat Ba en 2024 devrait dépasser 3,6 millions de visiteurs. Les groupes de touristes viennent à Cat Ba principalement par la route.
Par conséquent, la mise en service du terminal de ferry de Dong Bai avant l'été 2024 permettra aux touristes de se rendre plus facilement sur l'île de Cat Ba, limitera les embouteillages et réduira le temps d'attente des ferries.
Le terminal ferry de Got sera réhabilité par la ville dans un avenir proche pour servir au développement des parcs industriels et des ports maritimes.
Source
Comment (0)