Selon le directeur du registre du Vietnam, il n'y a actuellement plus de congestion dans les centres, certaines unités ont encore une capacité d'inspection excédentaire de 32% à 45%.
Lors de la conférence résumant les travaux des six premiers mois de l'année, l'après-midi du 10 juillet, M. Nguyen Chien Thang, directeur du Registre du Vietnam, a déclaré que près de 90 % des centres d'enregistrement à l'échelle nationale ont repris leurs activités après une période de fermeture.
Depuis mars, lorsque le ministère des Transports a publié la circulaire 02 stipulant l'exemption de première inspection pour les véhicules neufs (environ 500 000 véhicules/an) et prolongeant le cycle d'inspection pour de nombreux véhicules de 3 à 6 mois, la plupart des unités d'inspection ne sont plus encombrées et les gens n'ont plus à faire la queue pour l'inspection comme au début de l'année.
Hanoi dispose actuellement de 27 unités d'inspection fonctionnant avec 45 lignes de production et une capacité réelle de 2 700 véhicules par jour, tandis que le nombre de véhicules venant pour inspection est de 1 610, atteignant 60 % de la capacité. Hô Chi Minh-Ville compte actuellement 17 unités opérationnelles avec 33 lignes de production et une capacité réelle de 1 980 véhicules par jour, tandis que le nombre de véhicules inspectés est de 1 355, atteignant 68 % de la capacité.
Contrôle technique du véhicule à Hanoi. Photo : Ngoc Thanh.
En outre, la circulaire n° 08 prolonge automatiquement l'immatriculation, permettant à 1,4 million de voitures particulières jusqu'à 9 places qui ne sont pas utilisées à des fins de transport de continuer à utiliser le certificat et le cachet d'inspection pendant 6 mois supplémentaires sans que le propriétaire du véhicule n'ait à amener le véhicule à l'unité d'inspection pour une nouvelle inspection. Ce règlement contribue également à réduire la charge qui pèse sur les unités d’inspection. Les centres peuvent concentrer les ressources humaines et les installations d'inspection pour les véhicules de transport commerciaux et les véhicules en retard avec des inspections expirées.
Au lieu d’amener spontanément leur véhicule pour une inspection comme auparavant, les gens ont pris l’habitude de s’inscrire en ligne pour prendre rendez-vous, aidant ainsi le secteur de l’inspection à organiser le travail de manière proactive. La nouvelle réglementation contribue à accroître la sensibilisation et la responsabilité des propriétaires de véhicules dans l’entretien et la réparation des véhicules avant l’inspection.
Le directeur Nguyen Chien Thang a déclaré que le registre du Vietnam examinera les réglementations liées aux mécanismes financiers, aux prix des services et aux frais d'inspection de la sécurité technique et de la protection de l'environnement des véhicules à moteur afin de proposer des amendements visant à couvrir entièrement les coûts d'inspection et à limiter les incidents négatifs lors de l'inspection des véhicules à moteur.
Le Département examinera également l'ensemble du système de documents juridiques pour modifier et améliorer l'efficacité de la gestion de l'État dans le domaine de l'immatriculation des véhicules, associée à l'inspection, à l'examen et à la prévention de la négativité. Cette agence a également développé un projet « Innovation dans la gestion de l'État dans le domaine de l'immatriculation des véhicules », séparant les fonctions de gestion de l'État telles que l'octroi de licences, l'inspection et l'examen aux niveaux central et local. Les centres d'inspection des forces de police, de l'armée et les centres de garantie et d'entretien sont autorisés à participer à la fourniture de services d'inspection automobile.
L'enquête à grande échelle sur les centres d'inspection a commencé en décembre 2022, lorsque la police de Ho Chi Minh-Ville a fouillé une série de centres d'inspection à la périphérie de Saigon et dans les provinces occidentales. Le 18 décembre 2022, les 18 premières personnes ont été poursuivies pour enquête sur les délits de don, de réception, de courtage de pots-de-vin et de faux en écriture de travail. Après cela, des dizaines de centres ont dû fermer, des centaines d’inspecteurs ont été convoqués pour enquête. Au début de l'année, des surcharges et des files d'attente pour le contrôle technique des véhicules ont eu lieu dans tout le pays.
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