De nombreuses découvertes uniques sur deux bateaux anciens à Bac Ninh - Lang Son Newspaper

Les archéologues s'accordent à dire que c'est la première fois au Vietnam que l'on découvre deux bateaux solidement reliés entre eux par une barre en bois à la proue. (Photo : Do Huyen/VNA)

Concernant la fouille de deux bateaux anciens dans le quartier de Cong Ha, quartier de Ha Man, ville de Thuan Thanh, province de Bac Ninh, le 26 mars, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Bac Ninh s'est coordonné avec l'Institut d'Archéologie pour organiser un atelier afin d'évaluer les résultats préliminaires de la fouille des bateaux anciens.

Découverte extrêmement rare

Bien qu'il n'y ait pas de conclusion officielle, grâce à des recherches sur le terrain et à la comparaison de nombreuses sources de documents, les scientifiques considèrent qu'il s'agit d'une découverte extrêmement rare et unique dans l'histoire de l'archéologie vietnamienne.

Les archéologues s'accordent à dire que c'est la première fois au Vietnam que l'on découvre deux bateaux solidement reliés entre eux par une barre en bois à la proue.

Le Dr Pham Van Trieu, chef adjoint du département d'archéologie de l'Institut d'archéologie de l'Académie des sciences sociales du Vietnam et chef de l'équipe archéologique, a déclaré que le bateau ancien découvert mesurait 16,2 m de long, 2,25 m de large, environ 2,15 m de profondeur, divisé en 6 compartiments, avec un fond en une seule bûche et des planches de bois sur le dessus. Les deux coques sont solidement reliées entre elles à la proue.

La structure du bateau est très spéciale avec des joints solides, des techniques de mortaise et de tenon de haut niveau, tous les rivets en bois, absolument aucun métal impliqué.

Le professeur associé, le docteur Tong Trung Tin, président de l'Association archéologique du Vietnam, a déclaré que bien qu'il n'y ait actuellement aucune conclusion générale sur les deux bateaux, les observations montrent la structure étrange des bateaux. Les deux bateaux ont une valeur archéologique unique et importante non seulement pour l’archéologie vietnamienne mais aussi au niveau mondial.

Les scientifiques continuent de les étudier, en les comparant aux embarcations trouvées dans la région et dans le monde entier, ainsi qu'en étudiant les flux commerciaux historiques pour clarifier davantage l'origine des deux bateaux.

En pratique, de nombreux experts pensent que le bois utilisé pour construire les bateaux est du bois de Tau mat. L'âge exact n'a pas encore été déterminé car nous attendons les résultats de l'analyse des échantillons de carbone-C14 (après environ 20 à 25 jours) et des études connexes.

Le bateau antique découvert mesure 16,2 m de long, 2,25 m de large, environ 2,15 m de profondeur, divisé en 6 compartiments, avec un fond de pirogue et des planches de bois sur le dessus. (Photo : Do Huyen/VNA)

Le professeur associé, Dr Bui Minh Tri, de l'Institut d'archéologie, a commenté qu'il s'agit d'un type de bateau international, influencé par la région Asie-Pacifique, appelé bateau à double coque.

D'après des détails tels que les clous du bateau en bois, les planches reliées par des crochets et des barres de bois égales, le bateau pourrait dater du XIe au XIVe siècle, pendant la dynastie Ly, et est un bateau vietnamien.

Conservation in situ

Actuellement, la solution la plus optimale pour préserver les deux bateaux anciens suggérée par les scientifiques est une conservation in situ urgente tout en continuant à développer la recherche.

Le professeur associé, Dr Bui Minh Tri, a déclaré que la conservation du bois est un problème difficile. En tant que scientifique formé à la conservation au Japon, il a déclaré que la conservation du bois est la plus difficile au monde.

Le professeur associé, le Dr Bui Minh Tri, a proposé que dans un avenir immédiat, il soit préservé in situ avec l'une des deux options suivantes. Tout d'abord, remplissez la zone archéologique, fermez la relique pour préserver l'état d'origine sous terre et recréez des images 3D au-dessus pour servir les touristes et les gens. L'option 2 consiste à construire un système de réservoir, à tremper le bateau sous l'eau, les touristes peuvent venir le voir directement, c'est une solution efficace et durable.

« Si nous le transférons au musée provincial, ce sera un défi, non seulement en termes de financement, mais aussi de préservation. Nous savons tous que si nous le sortons de l'eau, il ne sera pas préservé dans son état d'origine. Comme il est resté longtemps immergé, il sera difficile de conserver le bois tel qu'il était à l'origine », a déclaré le Dr Bui Minh Tri, professeur associé.

Le Dr Nguyen Van Doan, directeur du Musée national d'histoire, a également déclaré que ce bateau, quel que soit son âge, constitue un patrimoine extrêmement précieux et significatif. Des investissements et des recherches approfondies sont donc nécessaires pour la conservation. Sans méthodes de conservation appropriées, il sera difficile de maintenir l'état actuel, en particulier dans les conditions climatiques actuelles, la conservation du bois est très difficile sans recherche minutieuse.

L'option de démonter le bateau et de l'amener dans un musée n'est pas non plus envisageable car si le bateau est remonté, il sera difficile de conserver sa forme d'origine. La conservation in situ est donc l’option la plus raisonnable.

Selon le professeur associé, le docteur Tong Trung Tin, président de l'Association archéologique, il est nécessaire de continuer à mener des recherches approfondies, complètes et approfondies pour évaluer et identifier en profondeur sa valeur, et en même temps proposer des solutions de conservation.

Objets trouvés sur des bateaux anciens. (Photo : Do Huyen/VNA)

Les informations doivent être largement diffusées afin que les experts étrangers puissent participer à la recherche et en apprendre davantage sur la valeur de l’histoire culturelle vietnamienne en général et de l’histoire culturelle de Bac Ninh en particulier.

Les fouilles de l'ancien bateau ont commencé le 3 mars et devraient se terminer le 3 avril 2025, présidées par le Dr Pham Van Trieu, chef adjoint du département d'archéologie historique (Institut d'archéologie).

L'endroit où les traces de bateau antique sont apparues se trouve sur la rivière Dau, une branche de la rivière Thien Duc - rivière Duong, qui coule près de la rive ouest de la citadelle de Luy Lau, à environ 1 km de la citadelle de Luy Lau, à environ 600 m au nord-est de la pagode Dau et à environ 500 m de la pagode To (adorant Bouddha Mère Man Nuong) à vol d'oiseau.

Source : https://baolangson.vn/nhieu-phat-hien-doc-dao-ve-hai-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-5042234.html