Le Japon déroule le tapis rouge pour accueillir les super riches

Le Japon a du mal à attirer les visiteurs ultra-riches, car ils ne représentent que 0,9 % des visiteurs internationaux du pays mais génèrent 11,5 % des revenus.

Le Japon a mis en œuvre une série de politiques telles que la réduction des procédures administratives, la création de conditions permettant aux visiteurs arrivant en hélicoptère et en super yacht (24 m ou plus) d'entrer facilement dans le pays.

L'obligation pour les passagers aériens privés de donner un préavis de 10 jours avant d'entrer dans le pays sera réduite à trois jours, selon le ministère des Transports. Ils seront également soumis à un programme d'atterrissage anticipé de 24 heures appelé « circonstances inévitables » (urgences). Le gouvernement élabore actuellement un plan visant à modifier la loi sur l’aviation civile afin de l’aligner sur les stratégies susmentionnées.

Un quartier de Kyoto. Photo : Trip.com — Un quartier de Kyoto. Photo : *Trip.com*

Cette initiative vise à accroître la compétitivité avec d’autres destinations asiatiques de luxe telles que Singapour. En 2019, les visiteurs fortunés représentaient moins de 1 % des visiteurs au Japon, mais leurs dépenses représentaient 11,5 % du total des recettes du tourisme international.

Selon Kyodo News , près de 6 000 personnes sont arrivées au Japon à bord d'avions privés en 2019. En 2021, ce nombre est tombé à 1 332 en raison de la pandémie et est passé à plus de 3 100 en 2022 lorsque les activités touristiques ont repris.

Les voyagistes locaux affirment que la nouvelle initiative pourrait attirer des voyageurs millionnaires de toute la région Asie-Pacifique qui souhaitent soudainement visiter le Japon et prendre la route. Le secteur du tourisme de luxe au Japon est également en plein essor. En plus de proposer des hôtels de luxe, les repas coûteux attirent également l'attention de l'industrie du tourisme.

Cependant, le Japon est toujours confronté à un manque d'infrastructures que les riches du monde souhaitent, comme des salles d'attente de luxe (dans lesquelles les clients peuvent s'asseoir en attendant d'entrer dans le pays), des services d'assistance spéciaux et des navettes qu'ils ont l'habitude d'utiliser à Monaco, à Dubaï, en Suisse ou aux États-Unis.

Les passagers d'une croisière (blancs) passent devant un bateau-restaurant à Dubaï, aux Émirats arabes unis. Photo : AP

Ashely Harvey, une analyste qui travaille dans l'industrie touristique japonaise depuis plus de 15 ans, a déclaré que le gouvernement ne peut aider qu'en assouplissant la réglementation. Attirer des visiteurs dépend de la capacité de l’industrie touristique à saisir cette opportunité ou non. Harvey prédit que les villes côtières comme Fukuoka, Atami ou Naha pourraient attirer de grands yachts, ce que font Monte Carlo (Monaco), Dubaï ou Singapour. Comment les villes méditerranéennes et caribéennes attirent les touristes en offrant des services aux propriétaires de yachts. Le Japon espère que les nouvelles règles créeront des attractions touristiques similaires dans le Pacifique.

Hiro Miyatake, fondateur du réseau de voyages de luxe Bear Luxe Corp, a déclaré que la demande dans le segment haut de gamme du marché du voyage s'est fortement redressée et continue de croître. Faciliter l’arrivée des clients en jet privé et en superyacht n’est qu’un début. « Ce qui m’inquiète, c’est ce qu’ils feront après être descendus de l’avion », a déclaré Hiro.

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