L'augmentation des importations de carburant exerce une pression sur les prix de l'électricité

La pression exercée par les prix mondiaux du carburant est de plus en plus forte.

Les informations du Vietnam Electricity Group (EVN) montrent que bien que les prix du carburant au cours des derniers mois de 2023 aient diminué par rapport à 2022, ils restent élevés par rapport à 2020-2021.

En particulier, les prix élevés du charbon pèsent toujours sur les coûts d'achat d'électricité du groupe. Le prix du charbon importé de NewC a augmenté de 2,97 fois par rapport à 2020, et de 1,3 fois par rapport à 2021 ; Le prix du pétrole HSFO a augmenté de 1,86 fois par rapport à 2020 et de 1,13 fois par rapport à 2021.

Le charbon acheté auprès de Vietnam National Coal - Mineral Industries Group et Dong Bac Corporation a également augmenté de 29,6 % à 49 % (selon le type de charbon) par rapport au prix du charbon appliqué en 2021.

charbon pour l'électricité.jpg — La demande de charbon importé pour la production d’électricité augmente. Photo : Luong Bang

Le prix du charbon, du pétrole et du gaz a augmenté, ce qui a également entraîné une augmentation du coût d’achat de l’électricité produite au charbon et au gaz pour ce groupe. Car en 2023, les centrales à charbon et à gaz représenteront 55 % de la production totale d’électricité de l’ensemble du système.

C'est la raison pour laquelle le coût de production de l'électricité en 2023 est estimé à environ 2 098 VND/kWh, soit plus élevé que le prix moyen de détail de l'électricité d'environ 178 VND/kWh. En d’autres termes, le prix d’achat est supérieur au prix de vente de l’électricité.

Ce qui est inquiétant, c’est que la proportion de charbon importé à des prix élevés augmente. Actuellement, le charbon national est exploité à raison de 43 à 45 millions de tonnes par an, ne répondant qu’à environ la moitié de la demande de charbon des centrales électriques au charbon. Avec l’ampleur actuelle de la production d’électricité à partir du charbon, on estime que le charbon national ne peut assurer que la production de moins de 20 % de la production totale d’électricité ; Les usines restantes doivent importer du charbon ou utiliser du charbon mixte.

Selon les données du Département général des douanes, les importations de charbon du Vietnam ont augmenté rapidement, passant de 6,9 millions de tonnes en 2015 à un « pic » de plus de 54 millions de tonnes en 2020. Au cours des 10 premiers mois de 2023 seulement, les importations de charbon ont dépassé 40 millions de tonnes.

Selon les calculs du ministère de l'Industrie et du Commerce, l'extraction du charbon dans l'ensemble du secteur au cours de la période 2021-2025 devrait atteindre 40 à 44 millions de tonnes/an de charbon commercial. La demande totale de charbon au cours de cette période est d’environ 108 à 110 millions de tonnes.

La demande de charbon pour la production d’électricité représente plus de 70 % de la demande intérieure totale (environ 78 à 79 millions de tonnes, dont 38 à 39 millions de tonnes de charbon importé).

« Pour répondre à la demande intérieure de charbon, en plus du volume de charbon produit localement (environ 44 millions de tonnes), le Vietnam devrait devoir importer environ 66 à 68 millions de tonnes », a calculé le ministère de l'Industrie et du Commerce.

La demande totale de gaz national est d'environ 11 200 milliards de m3, tandis que la capacité de production de gaz national est de 10 071 à 10 463 milliards de m3. Pour répondre à la demande, le Vietnam devrait importer environ 737 à 1 129 milliards de m3.

Selon le Plan Énergie VIII, la production d’électricité à partir du charbon et du gaz restera à plus de 52 % en 2025 et à plus de 60 % de la production nationale totale d’électricité en 2030 ; Dont 42 % en 2025 et 34,8 % en 2030, l’électricité produite à partir du charbon. Ainsi, les prix des combustibles fossiles auront un impact important sur la structure globale des coûts de production d’électricité d’ici 2030.

Pas seulement une histoire vietnamienne

Le coût du charbon et du gaz devrait exercer une forte pression sur les prix de l’électricité dans les temps à venir. Ce n’est pas seulement une histoire vietnamienne.

Depuis deux ans, confrontés à de terribles fluctuations des prix du charbon, du pétrole et du gaz, de nombreux pays du monde ont dû faire face à de fortes hausses des prix de l’électricité.

De janvier à avril 2023, la Thaïlande a également dû augmenter les prix de l'électricité de 13 %, passant de 4,72 bahts/kWh (équivalent à 3 276 VND/kWh) à 5,33 bahts/kWh (équivalent à 3 699 VND/kWh).

Au Japon, en raison de la hausse des coûts du carburant, cinq compagnies d'électricité (Tohoku Electric Power, Hokuriku Electric Power, Chugoku Electric Power, Shikoku Electric Power et Okinawa Electric Power) ont demandé au gouvernement l'approbation d'augmenter leur plan d'augmentation des prix de l'électricité pour les ménages de 28 % à 46 % à partir d'avril 2023. Tokyo Electric Power Company Holdings (Tepco) a demandé une augmentation des prix de l'électricité pour les ménages de 29,3 % en moyenne à partir de juin 2023. Hokkaido Electric Power appliquera une augmentation d'environ 32 %, à partir de juin 2023.

En outre, en raison des fortes fluctuations des prix du carburant utilisé pour la production d’électricité, de nombreuses compagnies d’électricité dans d’autres pays d’Asie, d’Europe et d’Amérique doivent également augmenter les prix de l’électricité à des niveaux très élevés pour équilibrer leurs finances.

En Turquie, à partir du 1er septembre 2022, les prix de l'électricité pour les consommateurs industriels augmenteront de 50 %. Les prix de l’électricité pour les ménages et le secteur public ont également augmenté respectivement de 20 % et 30 %.

La plus forte augmentation a été observée en République tchèque (61,8 %), suivie de la Lettonie (59,4 %) et du Danemark (57,3 %). Les coûts de l’énergie et de l’approvisionnement sont les principaux facteurs à l’origine de la hausse des prix de l’électricité, comme mentionné ci-dessus.

M. Ha Dang Son, directeur du Centre de recherche sur l’énergie et la croissance verte, a déclaré : « Pendant la crise énergétique, avec des coûts d’intrants en carburant très élevés, Singapour a également été confrontée à une crise majeure de l’approvisionnement énergétique. » La plupart des petites entreprises de distribution d’électricité ont fermé et ne peuvent plus continuer à fonctionner.

« Notre plus grand défi pour intégrer le marché mondial de l'énergie est d'accepter le jeu de l'offre et de la demande, ainsi que les fluctuations des prix mondiaux. Cela entraîne des variations importantes du coût de nos intrants énergétiques et de notre production d'électricité », a souligné M. Ha Dang Son.

La pression sur les coûts du carburant a également forcé le Vietnam à augmenter les prix de l'électricité à partir du 4 mai, avec une augmentation de 3% après 4 ans de stabilité. Cette augmentation est considérée comme « insuffisante pour couvrir les coûts » pour EVN.

Comparant le mécanisme de gestion des prix de l'électricité à celui de l'essence, M. Nguyen Quoc Thap, président de l'Association vietnamienne du pétrole, a déclaré : « Le mécanisme de gestion des prix de l'essence s'est presque rapproché de celui du marché, ce qui signifie que lorsque le marché des intrants augmente, la production augmente naturellement. Le marché de l'électricité doit également fonctionner de la même manière, c'est-à-dire qu'il doit suivre ses règles. »

« Les prix de l'électricité sont bas parce qu'ils sont subventionnés » Les experts affirment qu'en raison de la forte nature des subventions, les prix de l'électricité sont depuis longtemps bas et qu'il est temps de suivre les principes du marché pour comptabiliser et calculer les prix de l'électricité.

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