Découvrez les monuments célèbres de Hanoi grâce à la perspective Flycam

Le lac Hoan Kiem (lac de l'épée) est situé au centre de la capitale de Hanoi, c'est le point de connexion des vieux quartiers célèbres tels que : la rue Hang Dao, la rue Hang Ngang, la rue Luong Van Can et des quartiers tels que : Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai, Dinh Tien Hoang. Cet emplacement crée des conditions favorables pour les habitants de la capitale et les touristes pour se promener autour du lac, explorer les célèbres monuments à proximité et découvrir la culture unique du vieux quartier environnant.

Le bâtiment Godard a été construit en 1901 pendant la période coloniale française. Dans les années 60 du siècle dernier, il était considéré comme le plus grand magasin du Nord. Actuellement, le bâtiment s'appelle Trang Tien Commercial Center, situé à l'intersection de Hang Bai-Dinh Tien Hoang-Trang Tien-Hang Khay.

Conçu et construit par les Français de 1894 à 1899, le bureau de poste de Hanoi présente un style architectural néoclassique ; Après la libération, il s'appelait Bureau de poste de Hanoi. Bien qu'il ait désormais changé de nom pour devenir « VNPT Hanoi », le bâtiment du bureau de poste de Hanoi a toujours été associé à la culture et à l'histoire de la capitale depuis plus de cent ans. Ce n'est pas seulement un nom de lieu, cet endroit est devenu un « patrimoine » dans le cœur des Hanoïens.

Le mausolée de Ho Chi Minh est l'endroit où est conservé le corps du président Ho Chi Minh.

La tour du drapeau de Hanoi (tour du drapeau de Hanoi) a été construite au 19e siècle, sur l'ancien terrain de la citadelle Tam Mon de la dynastie Le dans la citadelle impériale de Thang Long. C'est également la première étape des visites de la citadelle impériale de Thang Long. Aujourd'hui, le mât du drapeau est situé dans l'enceinte du Musée d'histoire militaire du Vietnam, sur la rue Dien Bien Phu, en face du jardin Lénine. Le mât du drapeau n'est pas seulement un vestige historique, il est également l'une des attractions touristiques.

En décembre 2002, des experts ont fouillé une superficie totale de 19 000 mètres carrés au centre politique de Ba Dinh - Hanoi. Cette plus grande fouille archéologique au Vietnam et en Asie du Sud-Est a révélé des traces de la citadelle impériale de Thang Long dans un processus historique s'étalant sur 13 siècles avec des reliques et des couches culturelles se chevauchant. Le 1er août 2010 à 6h30, le Comité du patrimoine mondial a adopté une résolution reconnaissant la zone centrale de la citadelle impériale de Thang Long - Hanoi comme patrimoine culturel mondial. C'est la fierté non seulement de la capitale Hanoi mais aussi de tout le pays, le Vietnam.

Situé au sud de la citadelle de Thang Long, le complexe de vestiges du Temple de la Littérature - Quoc Tu Giam abrite une architecture unique telle que le lac Van, le jardin Giam et le Temple de la Littérature (où Confucius est vénéré) - Quoc Tu Giam (la première université du Vietnam) ; et c'est aussi le lieu de culte des trois rois sages de la nation : Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong et Le Thanh Tong.

Autrefois, le Temple de la Littérature était le lieu de formation de milliers de talents pour le pays. Aujourd’hui, le site est un lieu pour honorer les étudiants exceptionnels ; c'est là que se déroule le festival annuel de poésie, le 15e jour du premier mois lunaire. C'est notamment ici que les étudiants d'aujourd'hui viennent « prier pour avoir de la chance » avant chaque examen.

En 1884, la cathédrale a été conçue et sa construction a commencé par l'évêque Puginier. Il fut achevé en 1887 et inauguré à Noël. Jusqu'à présent, la Grande Église est associée aux habitants de la Capitale depuis près de 2 siècles ; est le lieu de nombreux événements importants de la communauté catholique de Hanoi et constitue une destination attrayante pour les touristes nationaux et étrangers.

En 1804, la dynastie Nguyen a construit un marché sur la rive sud de la rivière To Lich pour faciliter le commerce des navires et des bateaux. En 1889, après que la rivière To Lich et le lac Thai Cuc furent comblés, le gouvernement français planifia et concentra les magasins sur un terrain vide dans le quartier de Dong Xuan. En 1890, les Français construisent un marché d'une superficie totale de 6 500 m2 ; En 1990, le marché a été rénové pour n'avoir que 3 rangées médianes et construit 3 étages. En 1995, le marché de Dong Xuan a été reconstruit avec un système complet de protection contre les incendies, de ventilation et d'évacuation ; Superficie jusqu'à 14 000 m2 avec environ 2 000 stands. Cet endroit est devenu le marché le plus moderne et le plus animé de Hanoi.

La porte Quan Chuong, également connue sous le nom de porte Dong Ha (porte du quartier Dong Ha), a été construite au cours de la 10e année de Canh Hung (1749) de la dynastie Le. Au cours de la troisième année de Gia Long (1804), la porte fut reconstruite et agrandie jusqu'à sa taille actuelle. Dong Ha Mon a été rebaptisé O Quan Chuong pour commémorer les mérites d'un général et de l'armée de 100 soldats qu'il commandait qui ont courageusement combattu les Français pour protéger la citadelle de Hanoi. La porte Quan Chuong est la seule porte restante de Hanoi, portant la marque historique de la citadelle de Thang Long.

La gare de Hanoi (anciennement connue sous le nom de gare de Hang Co) a été construite par les Français et inaugurée en 1902 avec le pont Long Bien. Au cours des deux guerres contre la France et l'Amérique, la gare de Hanoi a toujours été un important centre de transport du Vietnam en général et de la capitale Hanoi en particulier.

Selon le projet de planification, la gare de Hanoi sera reconstruite pour fonctionner comme une gare centrale pour les trains de voyageurs et les trains de transit internationaux allant dans toutes les directions ; est la gare centrale de la ligne ferroviaire urbaine ; est le centre du transport multimodal incluant le réseau routier, ferroviaire, le commerce, les affaires, la culture... de la capitale.

Le pont Long Bien a été inauguré en 1902, en même temps que la gare de Hanoi. Le pont fait partie de l'ancienne route nationale 1 qui traverse la rivière Rouge et remplace le bac Ngoc Lam du XIXe siècle. Actuellement, au sommet du pont, il y a encore une plaque métallique gravée avec l'époque de construction et l'entrepreneur : 1899 - 1902 - Daydé & Pillé - Paris).

Durant la période des bombardements américains sur le Nord (1965-1972), le pont a été détruit ou endommagé à plusieurs reprises, de sorte que la plupart des sections actuelles du pont Long Bien ont été reconstruites par le Vietnam dans les années 1970, et non le pont d'origine. Le pont Long Bien est l'un des deux ponts au Vietnam qui sont organisés pour que la circulation s'effectue dans des directions opposées (aller du mauvais côté de la route).

À l'origine, le pont Long Bien n'était conçu que pour une seule voie ferrée. En 1914, en raison de la demande croissante de transport routier, le gouvernement colonial avait l'intention d'étendre les voies routières sur le pont. La construction de la route des deux côtés du pont a débuté en 1922 et a été inaugurée en 1924. Après plus d'un siècle d'existence, le pont se dégrade aujourd'hui et restreint le passage des véhicules lourds.

En 1954, le pays était encore divisé entre le Nord et le Sud. Le Nord est entré dans la phase de construction du socialisme, tandis que le Sud souffrait encore de la guerre. À cette époque, les fonctionnaires et les fonctionnaires du Sud avaient choisi un lieu public pour se rassembler et organiser des activités mensuelles, à partir duquel le parc Thong Nhat a été construit grâce au travail bénévole des Hanoïens dans l'espoir que le pays serait bientôt unifié. Pendant un temps, le parc Thong Nhat a été nommé parc Lénine (1980-2003). Depuis que le jardin fleuri de Chi Lang a été nommé parc Lénine, le parc Thong Nhat a de nouveau utilisé son ancien nom.

Depuis sa création en 1956, des générations d'enseignants et de personnel de l'Université des Sciences et Technologies de Hanoi ont toujours travaillé avec enthousiasme et dévouement pour « développer les personnes, former des ressources humaines de haute qualité, mener des recherches scientifiques, créer des technologies et transférer des connaissances, servir la société et le pays ». La grande contribution des Polytechniciens - une équipe de centaines de milliers d'anciens élèves, qui ont occupé et occupent de nombreux postes importants dans la plupart des domaines de la socio-économie, en particulier dans les domaines de l'industrie et de l'éducation ; a rendu l'école célèbre aujourd'hui. En décembre 2022, l'Université des sciences et technologies de Hanoi a été transformée en Université des sciences et technologies de Hanoi, conformément à la décision du gouvernement ; marquant un tournant dans le développement.

Le pont Chuong Duong traverse la rivière Rouge, sur l'ancienne route nationale 1 reliant le district de Hoan Kiem au district de Long Bien. Il s’agit du premier grand pont conçu et construit entièrement par le Vietnam sans l’aide technique d’ingénieurs étrangers. Actuellement, aux deux extrémités du pont, il y a encore des plaques métalliques gravées avec le nom du pont et l'époque de construction : Pont Chuong Duong - Octobre 1983 - Juin 1985.

Dans les années 80 du 20e siècle, tout Hanoi n'avait que le pont Long Bien sur le fleuve Rouge. Pendant ce temps, le pont Thang Long est toujours inachevé et même s'il était terminé, il ne sera pas beaucoup partagé en raison de son emplacement trop éloigné du centre. Par conséquent, la construction d’un pont vers le centre de Hanoi est la priorité numéro un ; Au moment de la construction, le projet était nommé « Pont suspendu de printemps ». Le 30 juin 1985, le pont Chuong Duong a été inauguré, 12 mois plus tôt que prévu, mettant fin complètement aux embouteillages sur le pont Long Bien.

La pagode Tran Quoc s'appelait à l'origine pagode Khai Quoc, construite en 541 au début de la dynastie Ly. À cette époque, la pagode était située près des rives de la rivière Rouge. Ainsi, lorsque la digue s'effondra en 1615 (sous le règne du roi Le Trung Hung), la pagode fut déplacée à l'intérieur de la digue de Yen Phu.

Au 17ème siècle, le seigneur Trinh construisit la digue de Co Ngu (aujourd'hui la rue Thanh Nien) pour relier l'île de Kim Ngu. La pagode a changé de nom pour devenir la pagode Tran Quoc sous le règne du roi Le Hy Tong (1681-1705), dans l'espoir que ce serait un lieu pour aider les gens à conjurer les catastrophes naturelles et apporter une vie paisible à tous. Et ce nom est utilisé encore aujourd’hui.

En 2016, le journal Daily Mail au Royaume-Uni a classé le temple parmi les 16 plus beaux temples du monde. En 2017, le site de voyage wanderlust.co.uk a classé le temple troisième dans sa liste des 10 « plus beaux temples du monde » pour son harmonie avec son environnement.

Niché sur une petite île du lac Truc Bach, le temple Thuy Trung Tien, également connu sous le nom de temple Cau Nhi, est entouré de rangées d'arbres verts anciens. Cet endroit est associé à la légende d'une mère et de son chien devenant des dieux et on pense qu'il provient de la dynastie Ly.

Le temple Cau Nhi a été construit dans les années 50 du 19e siècle, à l'origine un lieu de culte pour Mau Thoai, et non pour le dieu chien. En 1982, le temple Cau Nhi a été détruit, mais en 1985, il a été restauré dans son état actuel. Le temple Cau Nhi est situé dans le complexe de reliques du temple Quan Thanh et de la pagode Tran Quoc.

Autrefois, pour se rendre au temple de Cau Nhi, les gens devaient prendre un bateau. Aujourd'hui, un pont de pierre a été construit ici au-dessus d'un petit monticule flottant sur le lac Truc Bach. Le temple a été rebaptisé Thuy Trung Tien, mais les habitants locaux appellent toujours cet endroit par son ancien nom.

Le barrage de Thanh Nien était à l'origine un barrage construit par les habitants au début du XVIIe siècle, dans le but de conserver les poissons élevés dans le lac Truc Bach. Au début, on l'appelait « Co Ngu » (tenir bon), mais plus tard, on l'a mal interprété comme « Co Ngu ». La route mesure près d'un kilomètre de long, partant de la pente de Yen Phu jusqu'à l'intersection de Quan Thanh - Thuy Khue.

Dans les années 1957-1959, après que la jeunesse de la capitale ait contribué à la construction de la rue Co Ngu et de plusieurs autres projets plus grands et plus beaux, le président Ho Chi Minh a suggéré de changer le nom en rue Thanh Nien pour reconnaître et encourager les contributions de la jeune génération.

La rue Thanh Nien est connue depuis longtemps sous le nom de « rue de l'amour », « la plus belle rue de Hanoi » avec de belles routes, de larges trottoirs et des rangées d'arbres verts toute l'année.

Journal Trung Nguyen/Tin Tuc

Source : https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm