S'exprimant lors d'une conférence de presse à Boston, le chef de l'unité d'enquête de l'USCG et chef de l'équipe d'enquête, le capitaine Jason Neubauer, a souligné que la force a créé un conseil d'enquête maritime (MBI) pour déterminer la cause de la tragédie. Il s’agit du niveau d’enquête le plus élevé de l’USCG. MBI travaille avec les autorités canadiennes pour recueillir des preuves au port de St. John's, dans la province canadienne de Terre-Neuve, après que les autorités ont récupéré des débris sur le site de la tragédie.

Le submersible Titan appartient à Ocean Gate Private Limited, une société spécialisée dans l'exploitation et la fourniture de services d'exploration océanique. Photo : THX/TTXVN

Le capitaine Neubauer a ajouté que l'enquête impliquait une étroite coordination entre les autorités nationales et internationales, notamment le Bureau national de la sécurité des transports des États-Unis, le Bureau canadien de la sécurité des transports, la Commission d'enquête sur les accidents maritimes de France et la Direction des enquêtes sur les accidents maritimes du Royaume-Uni.

En outre, le capitaine Neubauer a souligné que l’objectif principal est d’empêcher que des tragédies similaires ne se reproduisent en formulant les recommandations nécessaires pour améliorer la sécurité maritime à l’échelle mondiale. Il a ajouté que les autorités pourraient recommander des poursuites civiles ou pénales si nécessaire.

Le submersible Titan a perdu le contact le 18 juin, près de deux heures après avoir quitté le cargo battant pavillon canadien Polar Prince et commencé son exploration de l'épave du Titanic. Le 22 juin, l'USCG a confirmé que le navire Titan avait été écrasé et avait explosé au fond de la mer, tuant cinq personnes dans la cabine. Les débris ont été retrouvés à 488 mètres de la proue du Titanic. Selon les experts, le navire a été écrasé par une énorme pression d'eau à une profondeur de près de 4 000 km, provoquant la mort presque instantanée des victimes, mais on ne sait pas encore si cela est dû à une défaillance technique du navire ou à une erreur humaine.

Le 24 juin, le Canada a également annoncé qu’il menait sa propre enquête sur la tragédie.

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