En route pour devenir un nouveau pôle de croissance dans le Nord, Thanh Hoa a mobilisé des ressources pour réaliser des percées dans les infrastructures, en particulier les infrastructures de transport reliant les zones économiques dynamiques, les liens régionaux, créant des conditions favorables pour attirer les investissements, améliorer la compétitivité et s'ouvrir sur l'avenir...
La route Van Thien - Ben En est en cours de construction urgente par des unités. Photo : Thu Hoa
Depuis le pont qui enjambe les deux rives de la rivière Ma....
Depuis des générations, la rivière mère - Ma Giang - constitue la frontière naturelle entre la commune de Thieu Quang (Thieu Hoa) sur la rive droite et le district de Hoang Hoa (commune de Hoang Xuan). Depuis le district de Hoang Hoa, pour « traverser » vers le territoire de Thieu Quang, les personnes et les véhicules doivent traverser le ponton ou contourner Thieu Thinh jusqu'à Thieu Quang. Comme une oasis au milieu d'un vaste fleuve, peu importe où vous allez, vous voyez le besoin d'un pont...
Lorsque la province de Thanh Hoa a investi dans la construction du pont Xuan Quang reliant les deux rives de la rivière Ma, le gouvernement et la population étaient tous heureux. M. Tran Quang Ba, commandant adjoint du commandement militaire de la commune de Thieu Quang, a déclaré : « La mise en service du pont Xuan Quang, relié à l'autoroute à l'intersection de Thieu Giang, ouvrira des opportunités de développement non seulement pour Thieu Quang mais aussi pour les environs. « Des transports pratiques, une réduction des distances d'échange de marchandises, le développement des industries et l'amélioration du niveau de vie des populations ».
Le pont Xuan Quang sur la rivière Ma fait partie du projet (DA) reliant la route nationale (QL) 1 à la QL45 de la commune de Hoang Xuan (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (Thieu Hoa). Dans les derniers jours de 2024, les unités ont achevé le volume de travail assigné. Selon le plan, le pont de Xuan Quang sera achevé en janvier 2025 et ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire d'At Ty 2025. Le pont de Xuan Quang sera mis en service, créant les prémisses pour la formation de parcs industriels modernes dans la région, raccourcissant le temps de trajet entre les districts occidentaux de la province, contribuant au développement socio-économique, assurant la défense et la sécurité nationales et formant bientôt des parcs industriels dans la région.
Au « cœur de Nghi Son » reliant toutes les directions
En tant que l'une des huit zones économiques côtières clés du pays avec une position géographique stratégique extrêmement importante en termes de développement socio-économique et de défense et de sécurité nationales, la zone économique de Nghi Son (KKTNS) reçoit toujours l'attention et les investissements du gouvernement central et de la province dans une direction synchrone et moderne, augmentant l'attractivité et attirant les « aigles » pour nicher.
M. Le Dinh Trang, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique et des parcs industriels de Thanh Hoa (ci-après dénommé le Conseil), a déclaré : « Le fait que les ministères centraux, les branches et la province de Thanh Hoa soient intéressés à investir dans les infrastructures de transport de la zone économique est d'une grande importance, complétant progressivement le réseau de transport conformément au plan. Il s’agit de la principale stratégie de développement socio-économique visant à faire de Nghi Son le principal centre économique de la province, transformant progressivement Thanh Hoa en un nouveau pôle de croissance dans le Nord.
Nous avons visité le chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1 jusqu'au port de Nghi Son le jour de l'An 2025. Le projet comprend 2 itinéraires, dont l'itinéraire 1 est la route provinciale 512, le tronçon de la route nationale 1 à la route Tho Xuan - Nghi Son est long de 10,3 km, traversant les quartiers et les communes de la ville de Nghi Son et du district de Nong Cong. La route n°2 est la route Nghi Son - Bai Tranh du pont Ho jusqu'à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud, longue de 3 km, située dans la ville de Nghi Son. « Il s’agit d’un projet très important pour relier les régions de la région, en formant une voie de circulation externe directement reliée à la route nationale 1 et à l’autoroute Nord-Sud. « Une fois terminé, le projet réduira le temps de trajet entre les districts occidentaux de la province et la NSK, créant un réseau de trafic complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales avec l'aéroport de Tho Xuan et le port maritime de Nghi Son », a déclaré M. Nguyen Viet Khoi, chef du département technique du Conseil régional d'évaluation.
Pont Lach Truong - le plus long pont de Thanh Hoa. Photo : Pham Luc (Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Thanh Hoa)
Au 31 décembre 2024, les unités de construction du projet d'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1 vers le port de Nghi Son avaient atteint environ 170 milliards de VND, ce qui a permis d'achever 100 % du plan d'investissement 2024. Le Conseil régional s'est attaché à diriger les unités pour mettre en œuvre des solutions pour achever le projet plus tôt que prévu, en s'efforçant de le mettre en service d'ici la fin de 2025.
Ouvrir la voie – ouvrir la direction vers l’ère de la croissance nationale
Identifiant le développement des infrastructures comme l'une des percées vers l'avenir, M. Nguyen Duc Trung, directeur adjoint du département des transports, a décrit le « tableau » des infrastructures de transport de Thanh Hoa dans lesquelles on a investi et on continue d'investir et de se terminer dans une direction synchrone et moderne : « Dans le passé, outre l'attention et la facilitation du gouvernement central, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources, déployé des solutions de manière synchrone, en se concentrant sur le renforcement de la connexion des zones économiques clés de la province, en promouvant les liens régionaux ». Le travail de construction de la planification, des mécanismes et des politiques de développement s’effectue de manière synchrone, avec une vision à long terme, un pas en avant. Les projets de circulation sont prioritaires dans l’allocation des capitaux afin de garantir la concentration, la focalisation et les points clés, l’investissement le plus important étant dans les infrastructures de circulation routière. Le gouvernement central a investi dans environ 98 km d’autoroute traversant Thanh Hoa. Parallèlement à la route nationale 1 et à la route Ho Chi Minh, l'axe de l'autoroute de l'Est a été investi et mis en service, formant une nouvelle voie de circulation extérieure de la province, reliant les régions, les zones et les centres économiques dynamiques de la province, de la région et de l'ensemble du pays.
Le trafic avance pour ouvrir la voie - ouvrir l'avenir, comprendre qu'une grande importance verra un grand espace de développement, reliant les infrastructures de trafic. La présence de cette route sera la prémisse pour que d’autres routes suivent et s’ouvrent. Certaines voies de raccordement importantes de la province ont été achevées et mises en service ces derniers temps, telles que : Projet d'investissement pour construire des voies de circulation reliant la route nationale 217 à la route nationale 45 et à la route nationale 47 ; Projet de raccordement de la route QL1 avec la QL45 ; Projet de route côtière à travers Sam Son - Quang Xuong ; Le projet de route reliant la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan... contribue à créer une dynamique de développement socio-économique rapide et durable, à assurer la défense et la sécurité nationales et à améliorer la vie des populations. Ce sont des preuves vivantes et concrètes à travers les impressionnants objectifs de développement socio-économique que Thanh Hoa a atteints en 2024.
Lors de la récente 37e Conférence du Comité exécutif provincial du Parti, le secrétaire provincial du Parti Nguyen Doan Anh a souligné : « L'année 2025 joue un rôle particulièrement important, est l'année de clôture, a une signification clé et décisive pour l'achèvement des objectifs du 19e Congrès provincial du Parti, du mandat 2020-2025 et du plan quinquennal de développement socio-économique de la province 2021-2025 ; « C'est l'année de l'organisation des congrès du parti à tous les niveaux, en vue du 14e Congrès national du parti ».
Avec une grande détermination et de grands efforts, Thanh Hoa a mis en œuvre des solutions synchrones, contribuant à achever la percée des infrastructures, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique. Mobiliser des ressources et allouer des capitaux pour investir dans la réalisation de grands projets clés, reliant les régions et les centres économiques dynamiques, en se concentrant sur les itinéraires reliant les intersections de l'autoroute Nord-Sud avec les centres économiques et politiques de la province, les parcs industriels, les zones touristiques, les zones urbaines, les ports maritimes et les aéroports.
Sur le parcours de développement de Thanh Hoa, de nombreux objectifs majeurs continuent d'être atteints ; De nombreux projets sont prévus... De grandes routes ont été ouvertes, Thanh Hoa continue de renforcer sa position et sa force, entrant avec confiance dans une nouvelle ère - l'ère de la croissance nationale.
Thuy Duong
Source : https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm
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