Ouvrir la voie - ouvrir l'avenir...

En route pour devenir un nouveau pôle de croissance dans le Nord, Thanh Hoa a mobilisé des ressources pour réaliser des percées dans les infrastructures, en particulier les infrastructures de transport reliant les zones économiques dynamiques, les liens régionaux, créant des conditions favorables pour attirer les investissements, améliorant la compétitivité, s'ouvrant vers l'avenir...

La route Van Thien - Ben En est construite d'urgence par des unités. Photo : Thu Hoa

Depuis le pont qui enjambe les deux rives de la rivière Ma....

Depuis des générations, la rivière mère - Ma Giang - constitue la frontière naturelle entre la commune de Thieu Quang (Thieu Hoa) sur la rive droite et le district de Hoang Hoa (commune de Hoang Xuan). Depuis le district de Hoang Hoa, pour « traverser » vers le territoire de Thieu Quang, les personnes et les véhicules doivent traverser le ponton ou contourner Thieu Thinh jusqu'à Thieu Quang. Comme une oasis au milieu d'un vaste fleuve, peu importe où vous allez, vous avez besoin d'un pont...

Lorsque la province de Thanh Hoa a investi dans la construction du pont Xuan Quang reliant les deux rives de la rivière Ma, le gouvernement et la population locale étaient tous heureux. M. Tran Quang Ba, commandant adjoint du commandement militaire de la commune de Thieu Quang, a déclaré : « La mise en service du pont de Xuan Quang, reliant l'autoroute à l'intersection de Thieu Giang, ouvrira des perspectives de développement non seulement pour Thieu Quang, mais aussi pour la région environnante. Elle facilitera la circulation, raccourcira les distances pour les échanges de marchandises, développera les industries et améliorera le niveau de vie de la population. »

Le pont Xuan Quang sur la rivière Ma fait partie du projet (DA) reliant la route nationale (QL) 1 à la QL45 de la commune de Hoang Xuan (Hoang Hoa) à la commune de Thieu Long (Thieu Hoa). Dans les derniers jours de 2024, les unités ont achevé le volume de travail assigné. Selon le plan, le pont Xuan Quang sera achevé en janvier 2025 et ouvert à la circulation avant le Nouvel An lunaire d'At Ty 2025. Le pont Xuan Quang sera mis en service, créant les prémisses pour la formation de parcs industriels modernes dans la région, raccourcissant le temps de trajet entre les districts occidentaux de la province, contribuant au développement socio-économique, assurant la défense et la sécurité nationales et formant bientôt des parcs industriels dans la région.

Au « cœur de Nghi Son » reliant toutes les directions

En tant que l'une des huit zones économiques côtières clés du pays avec une position géographique stratégique extrêmement importante pour le développement socio-économique et la défense et la sécurité nationales, la zone économique de Nghi Son (KKTNS) reçoit toujours l'attention et les investissements du gouvernement central et de la province dans une direction synchrone et moderne, augmentant l'attractivité et attirant les « aigles » pour nicher.

M. Le Dinh Trang, directeur du comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone économique et des parcs industriels de Thanh Hoa (ci-après dénommé le comité de gestion de la zone), a déclaré : « L'investissement des ministères centraux, des administrations et de la province de Thanh Hoa dans les infrastructures de transport de la zone économique revêt une importance capitale, permettant de compléter progressivement le réseau de transport conformément au planning. Il s'agit de la principale stratégie de développement socio-économique visant à faire de Nghi Son le principal centre économique de la province et de Thanh Hoa un nouveau pôle de croissance dans le Nord. »

Nous avons visité le chantier de construction de l'autoroute Nord-Sud et de la route nationale 1 jusqu'au port de Nghi Son le jour du Nouvel An 2025. Le projet comprend 2 itinéraires, dont l'itinéraire 1 est la route provinciale 512, la section de la route nationale 1 jusqu'à Tho Xuan - la route Nghi Son est longue de 10,3 km, traversant les quartiers et les communes de la ville de Nghi Son et du district de Nong Cong. La route n°2 est la route Nghi Son - Bai Tranh du pont Ho jusqu'à l'intersection de l'autoroute Nord-Sud, longue de 3 km, située dans la ville de Nghi Son. « Il s'agit d'un projet d'une importance capitale pour relier les régions de la région, en créant une voie de circulation externe directement reliée à la route nationale 1 et à l'autoroute Nord-Sud. Une fois terminé, le projet réduira le temps de trajet entre les districts occidentaux de la province et la ZNS, créant ainsi un réseau routier complet reliant l'autoroute Nord-Sud, la route Nghi Son - Tho Xuan et les routes régionales à l'aéroport de Tho Xuan et au port maritime de Nghi Son », a déclaré M. Nguyen Viet Khoi, chef du département technique et d'évaluation du conseil régional.

Pont Lach Truong - le plus long viaduc de Thanh Hoa. Photo : Pham Luc (Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Thanh Hoa)

Au 31 décembre 2024, les unités de construction du projet d'autoroute Nord-Sud et de route nationale 1 jusqu'au port de Nghi Son avaient atteint environ 170 milliards de VND, achevant 100 % du plan d'investissement 2024. Le Conseil régional s'est attaché à orienter les unités afin de mettre en œuvre des solutions pour achever le projet plus tôt que prévu, en s'efforçant de le mettre en service d'ici la fin de 2025.

Ouvrir la voie - ouvrir la direction vers l'ère de la croissance nationale

Identifiant le développement des infrastructures comme l'une des avancées vers l'avenir, M. Nguyen Duc Trung, directeur adjoint du ministère des Transports, a décrit le « tableau » des infrastructures de transport de Thanh Hoa dans lesquelles des investissements ont été et sont en cours et qui sont achevés de manière synchrone et moderne : « Dans le passé, outre l'attention et la facilitation du gouvernement central, la province de Thanh Hoa a mobilisé un maximum de ressources, déployé des solutions de manière synchrone, en se concentrant sur le renforcement de la connexion des zones économiques clés de la province et en favorisant les liens régionaux ». Le travail de planification, de construction de mécanismes et de politiques de développement est réalisé de manière synchrone, avec une vision à long terme, un pas en avant. Les projets de circulation sont prioritaires dans l’allocation des capitaux afin de garantir la concentration, la focalisation et les points clés, l’investissement le plus important étant dans les infrastructures de circulation routière. Le gouvernement central a investi dans environ 98 km d’autoroute traversant Thanh Hoa. Parallèlement à la route nationale 1 et à la route Ho Chi Minh, l'axe de l'autoroute de l'Est a été investi et mis en service, formant une nouvelle voie de circulation externe de la province, reliant les régions, les zones et les centres économiques dynamiques de la province, de la région et de l'ensemble du pays.

Le trafic avance pour ouvrir la voie - ouvrir l'avenir, en comprenant qu'une grande signification verra un grand espace de développement, reliant les infrastructures de trafic. La présence de cette route sera la prémisse pour que d’autres routes suivent et s’ouvrent. Certaines routes de liaison importantes de la province ont été achevées et mises en service ces derniers temps, telles que : Projet d'investissement pour construire des voies de circulation reliant la route nationale 217 à la route nationale 45 et à la route nationale 47 ; Projet de raccordement de la route QL1 à la QL45 ; Projet de route côtière à travers Sam Son - Quang Xuong ; Le projet de route reliant la ville de Thanh Hoa à l'aéroport de Tho Xuan..., contribue à créer une dynamique de développement socio-économique rapide et durable, à assurer la défense et la sécurité nationales et à améliorer la vie des populations. Ce sont des preuves vivantes et concrètes à travers les impressionnants objectifs de développement socio-économique que Thanh Hoa a atteints en 2024.

Lors de la récente 37e Conférence du Comité exécutif provincial du Parti, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a souligné : « L'année 2025 joue un rôle particulièrement important, c'est l'année de clôture, elle a une signification clé et décisive pour l'accomplissement des objectifs du 19e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025 et du plan quinquennal de développement socio-économique 2021-2025 de la province ; c'est l'année pour organiser les congrès du Parti à tous les niveaux, en vue du 14e Congrès national du Parti ».

Avec une grande détermination et de grands efforts, Thanh Hoa a mis en œuvre des solutions synchrones, contribuant à achever la percée des infrastructures, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique. Mobiliser des ressources et allouer des capitaux pour investir dans la réalisation de grands projets clés, reliant les régions et les centres économiques dynamiques, en se concentrant sur les itinéraires reliant les intersections de l'autoroute Nord-Sud avec les centres économiques et politiques de la province, les parcs industriels, les zones touristiques, les zones urbaines, les ports maritimes et les aéroports.

Sur le parcours de développement de Thanh Hoa, de nombreux objectifs majeurs continuent d’être atteints ; De nombreux projets sont prévus... Des routes principales ont été ouvertes, Thanh Hoa continue de construire sa position et sa force, entrant avec confiance dans une nouvelle ère - l'ère de la croissance nationale.

Thuy Duong

Source : https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm